【迎春】自己排摸方向盘手感生涩原因

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2020-03-10 14:16
12020-03-10 14:16
  说先先介绍一下爱车,产于14年第一批车型用到现在也将近五年多了,车嘛经常开肯定会有那么些损耗的,一点都不坏那也不可能只是有人心比较大很多细节可能感受不到而已,而我公司配车是大众新桑塔纳媳妇的车是斯柯达昕动,它们两者之间也就外观内饰的变化而已,其它很多部件几乎都是通用的。
那么问题来了在一次开媳妇的昕动时发现打方向时会有种摩擦的感觉,而且在摩擦的同时并伴有打方向粘滞的感觉,当时也没太在意以为很快就会过去了,可时隔3个月了这个症状并没有消失这就引起了我的注意。问了媳妇她说没啥感觉好吧当我没问,女司机心比较大问啥都是好的。
于是趁着疫情期间调阅了不少相关资料大部分都说是转向机的问题,可我感觉转向机一般是不太会坏的况且我这感觉和他们说的又不太一样,他们是转向过程中卡顿而我是只有要打方向的那一刹那才会感觉有粘滞感之后就一切正常没有卡顿也没异响了直到停下转动稍等一两秒后再打方向时又会有这样的感觉,所以这种感觉在高速开车时修正方向很不舒服微调调动幅度会过大。
但也有帖子说可能转向柱缺油,说着气囊游丝有关,我感觉这个可能性会更大一些,所以抱着一丝疑惑索性没事拆开看看吧。
按照先后顺序一步步拆不过忘记我没有拆卸方向盘的专业工具所以拆掉气囊后就没法继续拆下来了,但至少知道气囊是可以简单拿下的,检查了一下气囊并没有松旷背部弹簧很紧不应该是这个地方的异响,下次去修车店借个方向牌拆卸工具将方向盘拆下检查一下气囊游丝,估计问题可能出在那个地方吧。。。。。。
妻子开着车紧握方向盘很正常,但车辆有些小问题她就没感觉了......
异响也不知道是不是跟平时媳妇去办事停的环境有无关系,底盘附近经常潮湿且前轮经常没回正就走了的缘故
所以决定先从方向盘背后下手,本次拆气囊工具为图上左边黄色“十字”“一字”两用工具,因为当时只顾着拆也没给它拍个照代替一下
因为距离仪表台很近手机只能到这个程度,方向盘的两边都有一根弹簧顶着气囊底座卡扣,只要把它往下一撬气囊就可以完全取下,不过前提是要断电操作不然很容易造成意外哦
来一张近一点的虽然有点黑,但可以看到气囊是如何固定在方向盘上的
那两个卡扣位置对应着方向盘的三点和九点位置所以要拆之前先将方向盘打到这个位置然后断电拆比较安全
此时将方向盘回正然后准备取下钥匙开拆
拔掉钥匙是为了安全起见以免勿碰引发气囊弹出
气囊被慢慢取出整个过程要慢要小心
后面因为有线束所以小心操作别扯断了
看就是中间那个专用工具我没有所以只好拆到这里
因为不是多功能方向盘所以线路很简单就只有引爆线束和喇叭线
但是这时转向拨杆上盖已经可以翘起
通过上方观察发现盖上有明显摩擦留下的痕迹
再往里看也没发现哪里碰到的样子
看到这个圆形的摩擦痕迹到底是哪里和你摩擦到一起了?但我将盖子完全装好后看却看不到有东西摩擦这个位置真奇怪。。。。。。
顺便也钻到底下看了一下转向柱底部和转向机这边是否缺油不过看了看还好不算缺油,所以只好待下次拆下放下盘看看盘子背面是不是有什么东西摩擦到了。
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