更换雨刮器后喷水嘴过程分享

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2020-03-09 11:29:36
IP属地:天津
12020-03-09 11:29IP属地:天津
D90开了6万公里了,一直用的挺嗨的。然后突然有一天,好像刚下过雨,地面上都是泥,后玻璃上面的糊满了,我就想喷点玻璃水刮干净了,结果喷着喷着就不出水了。一开始我还以为壶里没有玻璃水了,结果补满了还是喷不出来,好像就只有一点点的样子,所以我估计不是堵了就是断了,自己找了细铁丝通了几次,一直没有解决,最后只有找到4S店了。检查的结果是管道直到后备箱都没有堵,尾箱门那段吹不通,判断为喷嘴损坏,给我免费索赔了一个。过了一个礼拜给我打电话说配件到了,然后我就又去了。
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虽说后玻璃喷水不太经常用,但是下雨下雪天还是很有用的。
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这个就是新到的后喷嘴。
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管子还挺长的。
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这个东西不是很好拆,需要把整个塑料饰板都卸下来。
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这个就是壳牌给大通专工的黑壳全合成机油,ACEA C3和SN级别的5W-30。
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上面是1L装的,这个是4L装的,所以配件号只相差了1。原厂机油也是类似。
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方向盘、座椅、地面都给覆盖了保护材料,赞一个。
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后来这个郭师傅聪明,想了一个办法不用拆后装饰件。用螺丝刀拧进去一个螺丝直接给拔出来。
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卸下来的样子。
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然后再把这个新的配件给安装上去。
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点火试验,仍然不太通,就像歌词里面唱的淅淅沥沥的小雨一样。看来管道还是有问题,不是后喷嘴的问题。
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开始分段检查漏点和堵塞点。
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这个是主驾段,玻璃水管就沿着门边脚踏方向布置的。
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缠的非常整齐,这要是重新弄可就麻烦了。
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一直查到这个后备箱的位置,前面都是通的,就从音响盖里面到后喷嘴最后这一段不通。
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持续喷水导致继电器跳闸了,等了十分钟就好了。没办法,先回家了,4S答应再申请最后一段水管。
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谁知道年底咱们赶上了这么大的疫情,这一等就是两个月,终于等开工了配件才到。
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没办法,再重新拆一遍吧。
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这次拆的比上次更彻底,希望回装没有异响。
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这里就是后玻璃的电加热装置,所有两个各一处,横向的就是金属丝。
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郭师傅发现管子的最外侧有一个单向阀,原来那个不通气。结果把新的换上一试验就好了,最后那段管根本没必要换,导致了维修工程由繁至简,不错不错。
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回装完成,终于完好如初,开心!(后面经验证没有一点异响,感谢技艺高超的郭师傅)
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为了配合主机厂优化程序采集发动机数据,又在4S安装了在线监测仪,因为我的车没有斑马系统,所以需要单独安装这套设备。
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主机口通过主驾座椅下面的端口供电,设备放在副驾地面上,线缆从变速箱档杆前通过,一点也不影响驾驶。
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就是有一点需要注意,因为在线监测设备需要持续供电,所以这个接头在晚上要拔下来,要不车辆第二天可能就启动不了啦,短时间4、5个小时不用拔。等第二天启动前再给它插上。
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最后说一小点请各位车友注意,如果你车子上发现有这个东西,请一定不要扔。
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它是中央扶手箱的缓冲垫,一共4个,起压紧作用的。
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而且不知道在哪里可以单独购买到,我的已经丢了2个了。
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