众志成城,分享私家车防疫知识

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2020-03-05 14:33:59
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2020开年,被一场疫情风暴席卷。这是一次世界范围的危难,作为第一个发现疫情的国家,我们处在与新冠病毒抗争的第一线,面对疫情,我们没有丝毫的松懈。有外国媒体说“新冠病毒”是一个“王者”,但因为我们应对的太好了,让它显的像“青铜”。面对疫情,我们不敢说做到了最佳,但可以说每一个人都在与之抗争。我们出门都带好口罩,不聚众,不乱跑,不给国家添乱,不让家人添堵。虽然这些和白衣天使们的“逆行”付出相比算不了什么,但就是因为我们众志成城,每个人都尽自己的绵薄之力,才能一点一点的让疫情扩散的趋势逐渐缩小。疫情还没有结束,我们仍需坚持。而作为一个普通的RDX车主,我希望把自己知道的私家车防疫知识分享给更多的人。

说到防疫,第一个想到的肯定是消毒。确实,和勤洗手是一个道理,给自己的爱车消毒也是一个必不可少的环节。我们常见的消毒剂就是84消毒液,84消毒液是以次氯酸钠为主的强氧化性制品。对新冠病毒确实有比较有效的杀灭功效。不过对于84消毒液的使用可能很多人并不会注意。
关于84消毒液的使用:
1.84消毒液具有很强的刺激性与腐蚀性,需要稀释使用,使用过程中要带好手套等防护措施,避免与皮肤直接接触;
2.84消毒液现用现配,稀释用常温水,不可用超过50度高温的热水稀释;
3.84消毒液不能用来擦拭真皮丝毛类物品,擦拭真皮座椅时,可以使用少量医用酒精擦拭。
4.消毒结束后,要打开车门车窗通风至少30分钟。
再说说车内通风与空调滤芯的问题:

我们都知道汽车空调有内循环和外循环,内循环模式下,车内外气流通道关闭,风机从车内吸入空气;外循环模式下,车内外气流通道打开,风机从车外吸入空气。

其实无论是外循环还是内循环,空气均需经过空调滤芯进行净化,所以空调滤芯是我们车内呼入空气质量的关键。

现在大部分车辆空调滤芯主要分为普通滤纸型滤芯、活性炭滤芯和HEPA滤芯三种。三种滤芯的过滤等级自然也是不同的,大家可以查阅一下自己爱车的空调滤芯属于哪种级别,当然自己也可以花钱换更好的滤芯。

普通滤纸型滤芯:只对较大颗粒及粉尘有过滤作用;
活性炭滤芯:可吸附异物和甲醛;
HEPA(High Efficiency Particulate Air filter)滤芯:高效空气过滤器,达到HEPA标准的过滤纸,对PM2.5的过滤效果类似于N95口罩,对直径大于等于0.3微米的颗粒阻拦效率达到百分之99.97,而我们俗称的飞沫直径一般在0.74微米以上,

所以HEPA具备过滤新冠病毒的作用。但目前尚未证实普通滤纸型滤芯和活性炭滤芯能有效过滤新冠病毒。当然滤芯是需要更换的,时间长了会丧失过滤效果。


我上网查了一下,拿自己的RDX举例,RDX作为一款豪华车,搭载了车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置,在对于空气净化的配置上可谓齐全,对于这次疫情来说,更好的车内过滤装置无疑是一种安全的保障。但即便如此,车内PM2.5过滤装置要达到HEPA的标准也是很难的。而且车内并非完全的密闭空间,即使达到了HEPA的过滤标准,在人群密集的地方,也应该关闭外循环并佩戴好口罩。所以车子的配置只是一层保障,疫情面前非同小可,多重保障才是防疫的最佳方式。

说了那么多,该给大家介绍一下我的爱车了。
我的爱车讴歌RDX,之前也介绍了它在空气净化方面的配备比较完善,但这只是RDX优势的冰山一角。事实上RDX作为一款中型SUV,它更打动我的是优秀的动力与凌驾同级的操控水准。

我称RDX是一款驾驶层面的神车,因为作为一款SUV,它的综合驾驶素质我认为超过了同级的任何一款车。当然这仅仅代表我个人的意见,但也足以证明我对这款车的喜爱。关于RDX的2.0T发动机或是10AT变速箱,我想参数上的优秀我就没有必要多做赘述了,可以自行对比一下。动力方面,我觉得不用说太多,就“快”这一个字。RDX起步快,加速快,超车快,动力同级相当出类拔萃。而且RDX的IDS动力系统给出了四种不同的驾驶模式,分别是雪地、舒适、运动及运动+。尤其是在运动+的驾驶模式下,RDX的动力水平能够得到最好的展现,动力响应非常快,提速超车简直手到擒来。可以说,RDX是真正为运动而生的一台车。而快并不是运动的全部,所谓驾驶的乐趣并非直线加速那么简单,如何在极速行驶的过程中展现灵动的过弯操作,才是对驾驶乐趣的更深追求。而RDX也满足了,为了让这台车能够“降服”它的快,RDX给出了最好的公路四驱配置——SH-AWD超级四驱。相比于其他同级应用适时四驱和并无特色的全时四驱,RDX的SH-AWD全时四驱让这款车不止拥有速度,在操控的稳定性上更是傲立群雄。过弯半径小,临时变道稳,RDX的后轮扭矩会根据不同路况实现0-100之间的自由分配,就像是有一个无形之手在帮助你过弯与转向,在速度快的时候这种辅助作用尤为明显,也更加保障了一款运动SUV的驾驶稳定性与安全性,所以说,我对于RDX的钟爱,也是对自己驾驶爱好追求的必然。
聊完实力看颜值,RDX的实力强,颜值也同样耐打,棱角分明的造型与我的审美不谋而合,大气又看上去十分灵动。
车头的钻石五边形格栅非常富有辨识度,也是我见过的所有车型格栅设计之中,比较有代表性的了。
RDX的车灯采用的是矩阵式的LED光源,在照射范围上非常广,亮度不是那种刺眼级别的,但是属于中等以上的水平。这样的亮度我觉得刚刚好,否则太亮了在晚上对于对向车来说并不友好。
偷偷隐藏在下面的小雾灯。
RDX的全景天窗还是有必要单独展示一下,本来普通的天窗我就不准备展示了,但RDX的天窗因为尺寸真的很大,整个车顶基本都覆盖了,在车内的视野展现上也是非常开阔的。
冬天里的果实,看着就很坚毅,既然拍到了就给它来一张特写。
RDX的排气管非常的粗,这也符合它的运动气息。
后视镜算是比较大的。
RDX配备了360影像,方便在狭小的空间给新手闪转腾挪,这应该是新手最爱的配置了。
展示一下RDX独特的按键电子档。按键式的电子档优点也是显而易见的,首先来说不怎么占用空间,颜值方面也比其他电子档要高上一些,另外操作也更省力便捷,但也不是说这种电子档就是最好的,其实电子档都比较方便,就看什么样的用着更顺手而已。
好了,给大家分享了私家车的防疫知识,也分享了一下自己的爱车,可能比较浅显与粗略,但也算是为这次疫情贡献出一些自己力所能及的绵薄之力,相信在我们所有人的共同努力之下,终将迎来正常运转的2020,祝大家永远平安幸福。
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