发表于 2020-02-27 20:59 IP属地：内蒙古
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小物件大用途
这几天浏览论坛里面的帖子，发现好多车友都在说因为长时间的车子停在小区里面没有启动，结果电瓶都亏电了导致车子无法启动，看到这些帖子之后自己也赶紧去看看自己的车子，因为自己的车子已经在小区里面停了将近20天了，不知道还有没有电。
看看我的爱车吧，停到这个地方已经20多天没有动过了，车子上落满了灰尘。
打开车门，钥匙插到钥匙孔内接通电源
出现了熟悉的几个指示灯，按照往常的规律通电之后，隔几秒钟故障灯会逐一熄灭，可今天的故障灯有几个却一直亮着。将车钥匙旋转到启动位置，车子没有任何反应，尝试着再次启动一次，还是没有任何反应。拔出钥匙重新插入，重新启动仍然没有反应。
尝试打开空调，结果没有反应，打开收音机没有反应，看来真的是中招啦！
打开发动机舱盖，通过电瓶上的观察孔看了一下，电瓶是正常的使用状态。那么就不存在电瓶本身的故障，可以肯定的就是电瓶没电了。想着怎么找一个车辆过来帮忙搭电，忽然想起来之前自己曾经入手过一款移动的应急启动电源。一直因为没有使用，还静静的躺在自己的储物箱里呢
急急忙忙回家将启动电源拿了出来，因为应急启动电源是去年夏天的时候入手的，也不知道还有没有电了。
说实在的，这个应急启动电源自己去年从网上买回来之后一直都没打开包装，所以不知道他长的是什么样子。今天将快递包装拆开之后才发觉这个应急启动电源非常的小，就像咱们手机用的普通移动电源一样。
和移动电源主机一起的，还有负责搭电的电源线和夹子
就这么个小工具不知道行不行，今天硬着头皮来试试吧
将电源主机和电源线连接到一块儿，检查无误后就开始准备进行搭电工作
按照以往掌握的打电知识，首先找打电瓶的正极
打开电源正极的盖子，将电源的正极金属构件暴露出来
红色的夹子上面标着+号，是接电瓶的正极。
依次找到电瓶的负极部分。
将标有—号的黑色夹子夹到电瓶负极的金属构件上。
这是将正负极电源连接好后的效果图。
将应急启动电源的开关打开。图片中我们可以看到此时电源开关旁边有四盏蓝色的指示灯亮着。四盏指示灯亮着表示启动电源内的电量在75%到100%之间。
因为从说明书中了解到，这款应急启动电源如果进行紧急搭电操作时，电源内的电量必须在75%以上才可以进行正常的使用。所以四盏指示灯亮着，表示它可以正常的进行搭电工作。
准备工作就绪后回到车内，将钥匙再次插到钥匙孔内启动车辆，结果很顺利的一次性启动成功。
这时候尝试着打开车辆的空调，一切正常。
尝试打开收音机也一切正常。
尝试打开车灯也一切正常。
看来这一款小小的移动应急启动电源解决了我的大问题。
因为我们通常进行搭电操作的话，都需要找一辆电瓶有电的汽车开到要搭电的车辆旁边，然后将两根比较长的搭电线，按照先后顺序连接到一块儿，才能够进行正常的搭电工作，否则就会对电瓶或车辆上的电器元件造成不可逆的损害，经常有车友表示，因为搭建的顺序不正确，导致电瓶或者是车辆的电气元件受到了损害，而这一款移动电源则不需要考虑正负电极搭建的顺序以及正负极接反的问题，这一款移动电源设置了电极接反的保护装置，我如果是接反了电极它是不会工作的，从而有效的保护了汽车电瓶和车辆电气元件的使用寿命。
车子启动了，这时候还需要让发动机继续工作一段时间，这样才可以将电瓶内的电量充满，最好是能在马路上行驶几十公里，但是考虑到现在疫情影响，车子没法出小区，所以只能原地怠速半个小时左右。
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