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发表于 2020-02-26 22:36 IP属地：未知
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丰田产业技术博物馆参观记
小编温馨提示：此帖已荣登2020年3月23日爱卡游记版块，更多精彩游记请收藏【爱卡游记】
丰田产业技术纪念馆座落在丰田汽车的发祥地日本爱知县名古屋市，它是由原丰田纺织公司总部工厂遗址留下的建筑物改建而成。在一百多年前，纺织品出口是当时日本最重要的对外贸易，而丰田汽车也是因纺织机而起步发家，可以说没有当年的纺织公司就没有现在的丰田汽车。
这个是博物馆外观
进门售票处
这是丰田创始人丰田佐吉的塑像，让人肃然起敬！
就像每一款丰田新车给人的印象一样，丰田产业技术纪念馆也没有哗众取宠的外观设计，因为这里其实是丰田集团的发源地、 丰田自动织机制作所厂房的旧址，所以在纺织工厂搬迁到高浜厂区现址后，1994年时，丰田纺织株式会社，爱知钢铁株式会社、丰田机械株式会社与丰田汽车等集团内的13间公司，为了纪念集团创办人百岁诞辰，特别原封不动地保留了1911年建造的红砖厂房外观，并将馆内整建成宽敞的博物馆，展出纺织的历史、纺织技术的发展、纺织机械的变迁，以及丰田集团旗下的汽车工业技术等，并设置了可以阅览珍贵书籍和影像的图书室与金属加工技术作业区、可让参观者透过实际操作各种机械，了解纺织与汽车生产等大型机具的运作原理。
这个是原丰田工厂全貌
走进馆内，最醒目的收藏，当属这具由丰田集团创办人丰田佐吉于1906年发明、已被封为「日本世界产业技术遗产」，目前全世界仅此一具的环状织机。
馆内最具纪念价值的，则是这台丰田G型自动纺织机，因为这款纺织机的出现，不但象征了全球纺织自动化时代的来临，也是丰田集团能够成为全球第一大汽车集团的关键。因为要不是丰田佐吉于1924年研发出这具自动化纺织机，并在1929年将其专利以100万日圆卖给英国，丰田汽车创办人丰田喜一郎也不会拥有开发汽车的经费。
吸引了小孩子们细品
历年来所开发出来的各式纺织机，并有专业人员实际示范操作，可让单调的纺织也变得生动有趣了起来
至今，丰田的纺织技术在不断地发展，丰田还在研发现代化的纺织设备
专业工程师进行讲解及操作
纺织产品也逐步进入汽车供应链
这里有个专门的教室，教授锻造技术
现场讲解锻造过程，还会真的打造一款迷你锻造件
最后是锻造后的成品。锻造技术是丰田汽车的核心技术之一。
这里可以看到丰田汽车工业的发展历史
首先是把自行车变成摩托车：）
现场模型活灵活现
然后是丰田第一辆车，这里详细模拟了当年的现场
感觉是在造一架飞机
汽车设计图
光辉岁月
各类历史照片
丰田最早的logo之一
丰田卡车
各类形式的展示！
下面就是大的汽车展厅
进入到大的汽车展览部分了
车辆当然没有丰田汽车博物馆的多
当年电通就在零部件领域
吊起车来让你更好地看车架
发动机
车辆撞击测试的结果
气囊弹出
丰田得意的混动技术
最早的丰田卡车这么有古典美韵
像是展翅的海豚
然后变成光速飞进的logo
最早的皇冠很豪
丰田Celica是丰田历史中一款经典跑车，它从1971年问世到2005年7月正式停产，历经7代，拥有35年的历史。丰田的第一个WRC拉力赛冠军就是由该车创造的，所以它在当年的丰田车系里也堪称经典。
花冠，这可是国民车
花冠早期
1965年丰田首次在东京车展上展示2000GT时是日本汽车工业的革命时刻,长期以来，日本只生产廉价经济型轿车，而且大多数设计都是外国制造商生产的旧车。这款跑车让世界对丰田耳目一新。
2000GT的外观通常与捷豹E-Type的外观相比，这也是该车最大的竞争对手,“可乐瓶”造型在很多方面确实相似。但造型的起源实际上是1962年由丰田制造的小型跑车Sports 800,在2000GT时，造型基本上只是按比例放大，直到汽车足够大以适应更大的发动机、引擎盖，这使得汽车非常华丽的附加好处。今天，挡泥板上带有镜子的蜿蜒曲折的快背是日本造型的象征，即使它具有淡淡的欧洲风味。
佳美来了
这款是不是雷克萨斯的原型呀
当今丰田新时代的跑车
雷克萨斯
这个生产线是现场演示现代汽车工业的生产线过程
最后离开时用这位丰田机器人演奏小提琴的视频接尾
丰田产业技术博物馆，离名古屋市中心很近，值得带孩子来逛逛！
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