【庆新春】洗洗火花塞,安安心心过大年!

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2020-02-10 23:41
12020-02-10 23:41
随着新春的来临,爱车经典明锐已经迎来了2万6千公里的行驶里程,也到了该更换或拆洗火花塞的时候了,为了2020年的春节能快快乐乐安安心心的驾车,我于是自己动手进行了一次拆洗火花塞的作业,好保证2020年春节的放心出行,同时也是对爱车的一次保养,因为拆洗火花塞可以防止点火困难和解决油耗居高不下的问题。
下面是本次拆洗用到的工具:
自己制作的拔火花塞点火线圈用的起子,这是我之前用8#钢筋制作的,实际使用过程中为防止开度变化特意用金属丝进行限制开度加固处理。
用来拧松火花塞的加长型套筒扳手
套筒的加长杆,因为套筒长度比火花塞的安装深度数值还小,所以必须接上这个套筒加长杆才能使用。
直径16MM的套筒
弹簧秤
白米醋
医用酒精
洗干净了的酸奶瓶,如果有塑料杯或玻璃杯也可以。
硬制刷毛的刷子
工具准备完成后就撂起袖子干吧。因为地下停车库虽然有日光灯,但是光线还是太暗拍照效果不理想,所以只能把小明停到路边有划线的停车位内,进行操作。
开工前先记录一下公里数。
先把这个开引擎盖的扳手拉一下,弹出引擎盖钩子。
掀起引擎盖固定好。
两手向内捏紧点火线圈保护盖,把卡扣脱出来就能向上拿起保护盖了。
点火线圈保护盖取下来了,露出了四组点火线圈帽。
因为引线把点火线圈控制着,拔点火线圈时会被拉住,所以必须先用一字螺丝刀把这些引线的固定卡扣给挖开来。
接下来把点火线圈的起子卡到位。
垂直向上提起子,因为点火线圈里面的胶套紧紧的套住了火花塞,所以吸力很大,不容易直接拔出来,因此可以用木棍穿过起子用杠杆的原理拔出点火线圈。
第一个点火线圈拔出来了。
准备开始着手拧松火花塞。先把套筒加长杆和套筒扳手联接好。
再把套筒和加长杆联接好。
整套拧松火花塞用的套筒扳手组装工具组装完成。
开始拧松第一个火花塞。为了记录拧松火花塞所用的力度大小,以便于安装回去时用同样的力度来拧紧火花塞。我采用弹簧秤钩在套筒扳手柄的最后面来拉松火花塞,及时观察和记录下火花塞被拧松时刻弹簧秤上显示的力量数值。
第一个火花塞被拧松时刻弹簧秤上显示的力量数值为11市斤。
火花塞被拧松之后就可以拆下扳手手柄。
直接用手来转动套筒加长杆继续拧松火花塞,因为一但拧松之后用手转动加长杆比用套筒手柄转动来得更快,手感也更好。
拧松火花塞后,因为为花塞所处的位置较深,徒手是取不出来的,所以可以用尖嘴钳来夹出来,不过有可能会没夹紧发生意外掉落的危险。因此最稳妥的方式是直接用点火线圈来套住火花塞连同点火线圈一起拿出来。
第一个火花塞被点火线圈套出来了。可以看到火花塞的丝扣部分已是锈迹斑斑。
近距离地观察一下第一个火花塞。还好,微黄色的,表明燃烧得不错,没有烧蚀掉。
这锈也太多了。
这是另一面。
拧下第一个火花塞后要用布及时把孔洞盖起来,防止灰尘、树叶、水等异物掉进去。
用同样的方法,第二个点火线圈也拔出来了。
继续用弹簧秤来拉套筒扳手手柄。
及时用纸笔记录下第二个火花塞被拧松时刻弹簧秤上显示的力量数值,10市斤。
第二个火花塞也被套出来了。
近距离查看。
燃烧不错,没有烧蚀。
同样用另一块布把第二个火花塞孔洞盖好。
第三个点火线圈也拔出来了。
还是用弹簧秤来拉。记录下第三个火花塞被拧松时刻弹簧秤上显示的力量数值,也是10市斤。
第三个火花塞也套出来了。
火花塞的状况和前两个差不多。
也将第三个火花塞孔洞用布盖好。
第四个也是最后一个点火线圈也拔出来了。
还是用弹簧秤来拉和测量。
记录下第四个火花塞被拧松时刻弹簧秤上显示的力量数值,9.8市斤。
第四个火花塞状况也不错。
用布盖好第四个火花塞的孔洞。
“四兄弟”终于“齐聚一堂”了。
把白米醋倒入杯中直到淹没丝扣部分。在旁边放上手表记录下开始浸泡的时间中午1点59分。
近距离观察,可以看到一倒入白米醋后火花塞丝扣部分的表面已经开始有气泡不断冒出来了。
晚上10点零3分,泡了8个小时零4分的火花塞。可以看到白米醋中有很多锈屑。
拿出事先准备好的硬质刷子开始刷洗火花塞。
刷完一个火花塞后马上把它浸到另一个盛满医用酒精的杯子中。
目的是把火花塞上残留的白米醋洗掉,否则时间长了会锈蚀火花塞。
四个火花塞都刷洗干净了。洗完后的白米醋变成了“黑墨汁”。
四个火花塞都用医用酒精清洗。
这个是清洗完的医用酒精,变成了黄色。
洗过“澡”后的火花塞“四兄弟”,干净得跟全新的一样。丝扣部分的锈全没了,崭亮崭亮的。点火部分也是亮得跟新的一样。
近距离欣赏一下清洗后的火塞,只能用一个词来表达——完美。哈哈!
等风干了之后再把火花塞安装回去。火花塞安装回去的操作和拆下来的程序相反就是了。这里就不再赘述了。
【总结】
此次火花塞拆洗作业是在精心准备了工具、材料之后展开的,作业前对存在的风险及安全注意事项都进行了充分的考虑和防范,因此作业圆满完成,作业效果完美。下面把作业中我的经验和一些安全注意事项分享给大家,希望能帮助到想动手进行拆洗火花塞的朋友们。
安全注意事项:
1、拔点火线圈相比拧火花塞更费劲,因为火花线圈的吸力很足,所以拔点火线圈时要讲究技巧,可以用撬棍的杠杆原理方式来拔会更加省力。不会加工工具的朋友可以上网买拔点火线圈的专用工具。
2、拧火花塞虽然不是力气活,但是也是同样要讲究方法的。首先要准备充分,火花塞型号有很多,直径也各不相同,因此拧前要先清楚自己的车上用的火花塞是什么型号,直径是多少。像我的火花塞用的是直径16mm的套筒。其次要记录下拧松时刻用的力量是多大数值,有条件的朋友可以用力矩扳手,我没有力矩扳手,所以就用弹簧秤来记录了。
3、火花塞拧松后,因为孔洞狭小又深,徒手是取不出来的,用尖嘴钳夹是可以,不过有意外掉落损坏或找不到的风险,因此最好的方法是点火线圈来套住火花塞向上提出来。
4、每一个火花塞拿出来后都要第一时间用布把孔洞盖好,防止灰尘、树叶、水等异物掉进去。
5、火花塞安装回去,在拧紧时不可拧过紧,要用力矩扳手或像我一样用弹簧秤来掌握拧紧的力度。因为力度过大可能导致火花塞的陶瓷部分脆断,那就悲剧了。
6、火花塞清洗的时候,最后一定要用酒精来漂洗,把粘在火花塞上的残留白米醋洗掉,否则反而会造成火花塞被醋酸侵蚀生锈。等风干了之后再把火花塞安装回去。
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