选择S90的原因之四(cleanzone)疫情期间的庆幸

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2020-02-10 14:22
12020-02-10 14:22
我选择S90的原因可以分为几大类
《一》 惊艳的外观温馨的内饰
《二》 可靠的辅助驾驶安全系数
《三》性价比车辆的可靠性
《四》环保的内饰最优的车内空气

现在疫情期间所以就拿打动我的最后一处来剖析,现在看来这个决定也是超前的
当初买车的时候在意的更多是车内没有异味,并对这套cleanzone系统做一个好好的了解,这次15天超长假期把车内车外也研究了一遍(部分内容引用自网上,但为本人选择的有价值性信息)
图片大部分为本人自己拍的,有挪威自驾游,大理自驾游,展厅的三座版车型等
先Po一下自己的on call行车日志,已经在疫情恐慌后没有再出门了,作为一个普通老百姓,我最大的贡献就是不出门,减少交叉感染的机会,欢迎大家也晒一下那几天的行车日志。
众所周知,沃尔沃的车内饰用的是可回收环保材料,并且内饰要通过瑞典的严苛气味小组测试,所以我们所提的爱车内饰味道是几乎只有皮革的淡淡清香
新车的车内异味主要源自于车内装饰材料,以苯为例,人们在苯含量严重超标的车每呆一小时便相当于吸一整包二手烟,而人们更为熟悉的甲醛更是世界卫生组织确认的致癌物,挥发时间长达12年。
所以气味小组进行着一个专门的测试项目来测试和控制车内有害气体的排放。这些成员具有比普通人更敏锐的嗅觉能力,通过他们的主观判断来改进和二次验证内饰材料的环保程度,尽可能减少包括过敏原、甲醛、氯酚等有害物的挥发,控制金属件镍析出。
一般车企采用的沥青阻尼片来隔绝噪音。沃尔沃是使用进口的SSD水溶性可喷阻尼材料,所以在隔音性方面可能比别的品牌是略差一点,但是车内的甲醛控制就会明显的好于几乎所有的竟品。
沃尔沃投入巨资研究空气质量解决方案,也取得了理想的成绩,第三方数据显示,沃尔沃车内苯含量几乎为零,数值低于其他同级品牌车辆的500倍,甲醛含量也达到同级别最低数值,低于其他同级别品牌车辆121倍。美国哮喘协会向对空气质量敏感的人群推荐沃尔沃。
沃尔沃汽车内饰所有材料均要达到婴儿皮肤,可直接接触级别座椅,所以再小的孩子也不用担心会因为车内环境而导致的皮肤过敏
当对空气指数的关注取代了天气本身;当口罩成为出门的必需品;当车内空气污染成为健康杀手,“PM2.5+车内异味”成了大家讨论了最多的环境代名词时候,我们的车已经配备了-车内空气质量系统(IAQS)
IAQS专属活性炭空调滤芯是主要组成部件并发挥重要功效,它们从两个方面产生作用:一方面能高效过滤外来的灰尘、废气微粒等有害气体和异味,过滤率分别达95%,
另一方面,电子传感器对外界进来的空气质量进行系统分析并自动切换到内循环模式,阻隔外部污染物进入。
沃尔沃清洁驾驶舱的工作原理并不复杂,并与很多汽车品牌的清洁空调系统类似。但是,它绝对不是一个清洁空调系统那么简单,实际上Clean Zone应该被理解成一个净化技术的集成概念,通过以下软硬件系统组成,包括:
- Interior Air Quality System(IAQS),车内空气质量控制系统
- CZIS主动式座舱清洁系统
-专为中国定制的加强型活性炭多重过滤器
-可视化带插入式空气质量传感器的APP
-S90专有的负离子发生器
以上技术,外加防止乘客产生过敏和哮喘等疾病的内饰环保材料等,综合在一起组成了沃尔沃Clean Zone清洁客舱的技术支撑。
这套系统的工作寿命为四年,第一年开启此系统的风扇工作效率为100%,第二年降低为50%,第三、四年为25%。此设计考虑到了蓄电池的使用寿命和车内环境在不断使用中的改善。风扇硬件并不会在四年之后无法使用,而是CZIS主动式座舱清洁系统的软件会在时间到期后关闭相关的系统通道。
这套系统运行必须在如下条件下才能实现:所有车门包含行李厢盖和车窗关闭,开启外循环。任何一个条件,哪怕车窗仅仅下降一毫米都无法工作,也就是说在先决条件下已经把空气流
街上偶遇拉法(二手车价格3000万起步,但是也很多地方不如我的车,只是一个工艺品+性能怪兽)
这个外加在点烟器上的设备在我购买的时候是选装配置(大约900多元),这个可视化的车内质量传感器安放在专门设计的中控台托架中,并使用12V车载电源供电。车主可实时查看车内空气质量状况。
这个传感器的工作原理为腔体内的吸风风扇吸进车厢内的空气,处理芯片对空气质量数据分析,并通过可显示不同色彩的LED灯泡来提示乘员。
当空气质量较差时,传感器显示红色,Clean Zone的空气净化系统自动开启;车内外空气均为优和最优时,传感器显示绿色及蓝色,此时净化系统停机,而空调系统继续工作。
关于这次肺炎的一点建议
所有的防护,都不如在家不出门,所以“惜命”的沃尔沃车友们,大家尽量避免外出
希望国家快点战胜这次战役,所有的幸福马上就来!
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