4000多公里的陪伴,已经让我开始适应了这位伙伴

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2020-02-06 16:35
12020-02-06 16:35
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在我买车的时候,我没有想过一款车能这样的深入我的心扉,传祺GA6。8月底上市,9月底我就提车,到现在4个月,跑了4000公里,驾驶感觉极佳,使用体验极好,如果可以打分,我会给它满分。
我的宝贝大红色GA6。外形就深得我喜爱。不过我向来秉承着外观见仁见智的观点,所以我基本上不在外人面前,对自己的车外形过多赞美,也不会对其他车型大放厥词,毕竟每一个人都有自己的喜好,无论是造车的,还是买车的,都有自己的审美,所以我不评判。但是我要说的是,外观见仁见智,但是实际的产品功能和使用效果,是大家都能感同身受的,并不会说同样一款车,我觉得好看,别人觉得难开,这是不会发生的。所以我今天发这个帖子,其实就是想分享一下,GA6的用车体验。
图当然是配上我宝贝GA6的图了。首先来谈谈一些驾驶感受。操控上我通常用的都是舒适模式,我有认识的很多老司机都习惯比较重的液压方向盘,但在我这种新人司机看来,电子助力的舒适模式才是最爱,GA6的舒适模式调教得恰到好处,盘起来足够轻巧省力,也不会因为方向盘太轻而轻易发生偏转,在兼顾驾驶体验的同时保证了安全性,这是非常重要的。其实舒适模式下也会有不少阻力,比如说GA6的车道保持系统、搭载的博世电子稳定控制系统都会在开车的时候加以辅助,在你不留神、出了小差错的时候迅速发挥作用,这个时候能明显感觉到方向盘会变重。我刚提车的时候就感受到了这一点,当时跑高速去云浮,稍微有点困,有点偏离车道的时候GA6就会有车道保持的预警,包括后视镜上的黄色指示灯也亮了起来,一下子就提醒了我,真的很不错。
GA6作为B级车,车身长,车重大,但是开起来非常轻巧,稍微夸张点说,有一种“人车合一”的感觉。方向盘轻,动力足,底盘稳,开起来不飘,是我在提车后的几个月里对它最大的感受。
油耗在7-8左右,于B级车而言是一个不错的成绩,但是我看到论坛上有车友的油耗都破8了,所以看来这个还是和个人的用车习惯也有所关联,我的数值也就仅供参考了。1.5T的发动机配上6AT的变速箱,实际的使用上完全足够,毕竟它就是一款家用的轿车,满载以后稍微深踩油门,依然有比较强的推背感,GA6的实力可见一斑。我也给过我朋友开过,都觉得GA6的动力其实是超出他预想的,1.5T的发动机,还是广汽自研的,我觉得这波支持国产品牌非常值得。
说说车内的静音效果。80公里往上,才产生明显的胎噪,除了是米其林浩锐静音轮胎的功劳以外,能看得出来整车NVH的调教处理也是下了苦工。怠速情况下在车内也是基本听不到发动机的噪音,整体的隔音性能出色,用的隔音棉能感觉到不错。
值得一提的是,GA6在我新车提回来的时候就几乎没有异味,这是非常神奇的,我开过至少3辆朋友的新车,日产也有,丰田也有,都会有一定的异味,GA6这里也不知道是怎么处理的,令我感到惊喜。刚提车的时候,我就可以经常拉上家里的老人小孩了,而不用担心车内空气质量对他们造成的影响。
我也分享一些内饰吧~
最后一张驾驶位的照片收尾。我出差其实不少,4000多公里的陪伴,已经让我开始适应了这位伙伴,可靠、踏实,又带着些许的豪放和恣意,我觉得这是GA6这几个月来给我感受到的最独特的气质,希望在2020年我能和它一起走过更多更远的路,走上人生巅峰吧!
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