截至目前，迄今为止武汉新型冠状病毒肺炎疫情爆发以来跟汽车业相关企业的爱心奉献总额将近80000万元，也就是8亿元人民币。
刚刚过去的2019年对于汽车行业来说是进入二十一世纪以来少有的艰难时刻，连续两年整个行业呈现出难以遏制的下滑趋势。我们不去考虑究竟是经济放缓还是美中贸易战，亦或是排放新规等带来的影响。2020年1月前三周汽车销量喜人，业内人士开始相信经历了痛苦挣扎后2020年一切都会好转。
眼看步入春节假期，新型冠状病毒疫情的爆发对满怀希望的汽车从业者们来说毫无疑问又是一次雷霆暴击。湖北省除了是此次疫情爆发的中心以及现今全世界抗击疫情的焦点中心外，它也是中国重要的汽车工业中心，
湖北省汽车产量占到了中国汽车总产量的9%。此外，湖北省也是东风汽车集团与其伙伴方——本田汽车、雷诺汽车、PSA集团的重心所在。为控制疫情蔓延所采取的一些列如延期返工等政策正对包括整车厂商、供应链在内的整个汽车行业产生着深远的影响！
不要认为疫情的影响只局限于国内的汽车行业，仅因一位赴德国培训员工无意中将新型冠状病毒传染给了同事们，目前，伟巴斯特已有7名员工罹患新型冠状病毒肺炎（5位德国人和2位中国人）。该公司已将其位于德国斯多克道夫的工厂暂时关闭。
另外，要知道全球汽车供应链对中国有着极强的依赖性！疫情的爆发让全球汽车供应链出现了断裂的风险。部分企业新品研发和生产推迟甚至会导致新车延期推出和交付。部分企业预计复工初期的开工率可能只有一半，甚至更少，更何况复工时间也难以预料的当下。如停工持续到3月中旬，从而将导致中国汽车产量缩减逾170万辆，同比下跌32%。而眼下，特斯拉、大众汽车及丰田汽车都发布了供应链中断的预警。2019年，中国的乘用车销量为2140万辆，
若2020的乘用车销量同比下降20%，或将威胁到中国连续十多年作为“全球最大汽车市场”的地位。
当然大多数人相信疫情对于汽车行业的影响仅会局限于第一季度，只要尽快度过就会好转起来！
不过在灾难般的困境面前，中外车企及产业链企业依然忧国忧民，纷纷以各种形式来支持抗战疫情。
提醒各位，不能仅仅看捐款数额的多少来评判一个企业，也需要结合捐赠企业的盈利情况，毕竟整个产业链企业的体量差额巨大。有些集团化的企业，利润甚至超过了其他企业的销售额。捐款企业中也有这几年经营困难、严重亏损、生存举步维艰的自主车企。在国家民族灾难之际，他们展现出中国车企应有的社会担当，也捐出可观的数额。
本次资金用途包括采购疫情防控所需的医疗、医用、生活等应急物资，帮扶奋斗在抗击一线的医护等群体，将为他们提供有力的后勤保障服务！
抗战在火神山、雷神山医院施工现场的重型机械、正在加班赶工的负压式救护车生产厂商、服务于疫区的司机师傅等等，有钱的出钱，没钱的出人、出车，整个行业的行动让社会感到了无比的温暖！无论各个车企数额的多少，这种国难当头的爱心行为都是值得肯定的。
当然，网友的眼睛是雪亮的，从中我发现了一些凑数的嫌疑，比如有些车企看似捐款很多，但实际是多家合资公司共同的捐赠数额，出钱的还是中国企业。我承认这有些消极，但我认为这对于一些存在负面新闻的车企来说应该是一次不错的挽救机会，应该好好把握才是！
以下是对汽车行业捐款的不完全统计，欢迎大家补充！
整车企业：
江淮汽车：1000万元
兵器装备集团：2000万元。
长安汽车：1000万元
其中长安汽车捐赠500万元，长安福特捐赠200万元，长安马自达捐赠200万元，长安跨越捐赠100万元。
丰田汽车：1000万元
蔚来：追加530万元
日产汽车：500万元 10万副口罩
威马汽车：400万元物资
新特汽车：10000套防护物资，并提供支援车辆随时待命！
吉利控股：2亿元
并捐赠50辆MPV车型吉利嘉际，用于当地疫情防控部门统一交通运输调配。曹操出行（武汉）成立了应急防控保障车队，为武汉各社区居民提供免费出行服务。
恒大集团：2亿元
东风汽车：4100万及价值约500万元的东风风光580、东风风光ix7等车辆。
国机集团：3000万元
一汽：1700万
其中，中国一汽捐赠1000万元，一汽-大众捐赠600万元，一汽丰田捐赠100万元。捐赠将通过全国性公益基金会协助执行。
现代汽车：1500万元
比亚迪：1000万元
奇瑞控股：1000万元
梅赛德斯-奔驰：1000万
捷豹路虎：800万元
长城汽车：500万元
宝马：500万
通用汽车：500万元
广汽集团：500万元
其中，广汽集团总部200万元现金、广汽本田100万元现金，广汽丰田100万元现金，广汽乘用车捐赠价值100万元的全新一代传祺GA6轿车。
小鹏汽车：300万元医疗物资
福特中国：100万元物资
哪吒汽车：100万元
宝能集团：9万只N95口罩
北汽集团旗下北汽福田
正在抓紧组织生产负压救护车，参与武汉火神山医院建设，全力支持各地防疫工作。北汽福田还协调武汉当地的所有欧曼自卸车辆，为火神山医院建设“加速”。在火神山医院施工现场，上百台机械同时开工，欧曼卡车、雷萨泵车等北汽福田产品赫然在列。来自北汽福田的服务人员全程守护，为建设火神山医院贡献力量，争取2月1日完工。与此同时，一批批北汽福田欧曼重卡，满载来自全国各地的疫情防控物资，火速奔赴疫情前线。
上汽集团
为响应政府号召和要求，近期，上汽MAXUS积极加班加点，
确保从2020年1月24日至2月5日生产60辆负压型救护车，优先供给重点地区。为完成任务，上汽MAXUS 将负压型救护车原本1个月的生产周期压缩至10天左右。为此，上汽MAXUS积极联系员工、客户和物料供应商，逐一解决难点问题，确保60辆负压型救护车的准时交付。
在上汽加班加点生产救护车的同时，已经有一批志愿车队与武汉共抗疫情。1月23日，应武汉交通部门要求，武汉元运达通合作单位武汉风韵出行公司成立了疫情防控志愿者车队，首批100辆上汽MAXUS G10组成的疫情防控志愿者车队，在武汉与白衣天使一同抗击疫情。
除此之外，在武汉火神山医院建设工地上，一辆辆上汽红岩工程车正全力以赴，夜以继日的工作中；在物资运输的道路上，一辆辆红岩牵引车，正满载医疗与生活物资，驶向武汉，为武汉加油！
宇通客车
1月23日，宇通客车公众号便发文表示，
已经有一批宇通负压救护车奔赴疫情第一线；同时，在春节假期期间，宇通疫情应急团队全体成员不休假！全员抓紧一切可以利用的时间准备应急产品预案，产品生产线正常运转，全力支持各地防疫工作。
江铃汽车
召必回，战必胜。全国各地对救护车，尤其是
福特全顺负压型救护车需求在不断攀升。急疫情之所急，江铃干部职工主动放弃春节休假，重返工作岗位，加班加点，集中资源保质保量完成订单交付；后勤保障部门密切配合，协同作战，确保安全生产。
据了解，截止到目前，
江铃已接到救护车订单超1300辆。江铃汽车积极响应，成立生产性物料保障小组、生产及发运小组，采购、制造系统负责人挂帅，24小时滚动推进供应商物料及生产排班、物料收储和生产、发运安排，全力确保救护车生产及发运。
徐工重卡
24日上午，
10辆搅拌车和司机全部集结完毕并到达中建商砼永丰厂，随即装满混凝土赶赴火神山医院施工现场。
奇瑞瑞弗
奇瑞瑞弗1月26日恢复生产，
全力支持应急求援负压救护车的生产。
特斯拉：免费充电
零部件企业：
赛轮集团：1000万元
华为：3000万元
宁德时代：1000万元
金川集团：1000万元
博世中国：500万元及价值20万电动工具
珠海冠宇：500万元
玲珑轮胎：500万元
米其林：300万元
供应商：
壳牌中国：200万元
格林美：100万元
远东电缆
向武汉火神山医院电力工程项目运送
30公里线缆。
充电设施相关企业：
国家电网：5000万元
星星充电
1月25日，从经销商集团成长起来的专注于新能源汽车充电设备研发制造,国内主流电动汽车充电桩运营商星星充电表示，公司将全面保障武汉各大场站的电量供给，尽全力保证武汉全市充电车辆需求。
无论是支援配送、医疗救助还是义务服务的志愿车辆组织和个人，无论是出租车、厢式物流车还是大巴车，只要是志愿司机团队，春节期间（1月26日-2月8日）在全市7处重点医疗、物流基地附近的充电站都可以享受服务费全免。星星充电客服及运维团队春节期间也将24小时值班在岗。
特来电
特来电响应政府的号召和安排，为310辆电动公交和1000辆电动网约车、出租车以及物流车提供充电保障。
出行服务企业：
滴滴出行
从1月24日晚深夜开始，滴滴已经与多家武汉医院的医务工作者取得联系并对接出行需求。“医护保障车队”首批100名司机已在1月25日凌晨已开始提供服务。
同时，滴滴响应政府号召和要求，召集1336名网约车司机，组建“社区保障车队”并交相关部门和社区居委会统一调度，为武汉各社区民众提供免费出行服务。
神州租车
1月25日，神州租车发布公告，宣布即时起，无偿向全国参加医疗救援的机构和媒体提供用车。
首汽约车在8小时内召集502名首汽约车驾驶员，组建应急“社区保障车队”，服从社区居委会统一调度使用。
风韵出行
1月23日，根据武汉交通部门要求，武汉风韵出行信息科技有限公司的网约车平台风韵出行成立了疫情防控志愿者车队，首批保障车辆100台。
1月24日上午，通过线上培训和小组培训的方式，完成了车队成员的基础培训，制定了车队的出动方案和应急预案，完成了车队出动的一切准备。
此外，T3出行、曹操出行武汉公司、一汽出行武汉分公司等也相继成立应急保障出行车队，为社区居民提供免费出行服务。
经销商及其他企业：
永达集团：1000万元
中汽中心：500万元
途虎养车：500万元
此外，还有多家汽车行业的企业自发作出相应的支援措施，支持疫情防控工作。
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