【Formula E圣地亚哥站】赛道掉头 弯道绝杀夺冠军

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2020-01-20 10:55
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1月19日,2019/20赛季国际汽联电动方程式锦标赛第三轮圣地亚哥站圆满落幕,22岁的德国车手马克斯·冈特尔代表宝马车队夺冠,DS钛麒车队达·科斯塔获得亚军,捷豹车队埃文斯获得季军。本站获得粉丝加速权限(FANBOOST)的是达·科斯塔,德·弗里斯,范多恩,阿伯特以及迪·格拉西。




本赛季的圣地亚哥站赛道较上个赛季有一定调整。赛道总长 2.287 公里,逆时针的赛道共设有 11 个弯道,相比上个赛季减少了三个弯道。赛道底部的长弧形左弯替代了去年的双急转弯道。高温天气,赛道的调整对车手和车队都是一项严峻的考验。




根据排位赛成绩,松下捷豹车队车手埃文斯获得杆位,身后依次是冈特尔,维尔莱茵,马萨,特尔维,布埃米。






比赛开始,杆位出发的埃文斯处于领跑状态,身后维尔莱茵,冈特尔紧跟。


比赛开始不久出现全场黄旗,西姆斯的赛车出现故障遗憾退赛。短暂的黄旗过后,远景维珍车队山姆·伯德赛车在弯道受到顶撞,出现赛道内掉头现象。




比赛进入第2圈时,攻击模式启动,哈特利,丹布罗西奥,弗林斯开启攻击模式。距离比赛结束15分钟,维尔涅超过前车维尔莱茵位居第三,随后,达·科斯塔超越维尔莱茵紧跟维尔涅。倒数11分钟,维尔涅出弯碰撞墙壁导致左前轮挡板受损,维尔涅调整车身后坚持比赛,在继续行驶过程中产生大量白烟,同车队车手达·科斯塔超越维尔涅。几分钟后,受损部分断裂,碎块留在赛道上。最终维尔涅将赛车开回维修站退出比赛。




达·科斯塔咬紧埃文斯并在弯道后成功超越,倒计2两分钟,达·柯斯达超过宝马小将冈特尔跑在首位。最后一圈时,冈特尔与达·科斯塔进入激战,最终冈特尔在长弯道绝杀达·科斯塔赢得冠军,拿下个人电动方程式生涯的首个分站冠军。DS钛麒车队达·科斯塔获得亚军,捷豹车队埃文斯获得季军圣地亚哥站过后,范多恩,西姆斯,山姆·伯德位列车手积分榜前三,宝马i-安德雷蒂车队位居2019/20赛季车队积分榜榜首。













敬请期待2月15日第四站墨西哥城。

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