大通原厂机油比对试验

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2020-01-17 10:54
12020-01-17 10:54
大通D90的原厂机油就是全合成的,所以一直是10000公里更换一次,用的感觉不错。但是号称三大品牌的美孚、嘉实多和壳牌的机油到底会不会更好呢,于是我找来了一个对比测试的小伙伴,灰壳SAE 5W-30,具有API SN和ACEA C3双重认证,正好可以跟原厂的机油来一次正面较量。我现在用的原厂机油配件号是C00046436(4L)和C00046437(1L),本次我拿来的是C00017945(1L),不过是具有API SN和ACEA C2双重认证的。除了欧洲认证体系的不同之外,区别就是国五和国六标准了,本次原厂油样是支持最新国六发动机的,所以对以后的指导性会更强,就是不知道新款的D90 PRO要求的机油标准是C3还是C2。
好了,话不多说,直接上机器。
这就是本次对比试验的实验室,地点天津某企业,具体信息保密。
这就是本次对比试验的两位主角,坐边原厂全合成机油,右边灰壳的清洁动力高端全合成机油。先说一下实际情况,这两瓶油的容量都是在半桶左右,开盖不到一个月的时间,并且开封后立即扣盖保存的,其实就是别人保养剩下的,然后我给找来的。
再介绍下实验室的全部仪器,这次对比测试只用的上一部分,但是全部仪器的样子还是要给大家看一看,基本都是国产机器,山东中惠出品。这个其实是最重要的,ZHN1502 石油产品运动粘度自动测定仪,只可以我只带了半桶油,最后样品量不够了,所以只能放弃测试。实在是有点可惜!
ZHX1201液相锈蚀自动测定仪,本次不需要出场。
ZHY901 石油和合成液抗乳化自动测试仪,本次不需要出场。
ZHT803K 液体介质体积电阻率自动测定仪,本次不需要出场。
ZHSZ601 石油产品酸值全自动测定仪,本次不需要出场。
这台是本次需要出场的颗粒度测试仪,ABAKUS系列-德国KLOTZ便携式颗粒度计数仪,纯进口。
这台也是本次需要出场的选手,大庆日上生产的库伦法微量水测定仪。
本台仪器这次同样需要使用,同样是山东中惠生产的ZHL1301 石油产品凝点倾点全自动测定仪。由于样品量的问题,这次我们只测量凝点。
德国赛多利斯集团出品的高精度电子天平,质量精确到微克。
这两台是闪电测试仪,左边的为闭口闪点,右边的则是开口闪点。这个是根据石油样品的性质区分的,一般润滑油都是做开口闪点。
这个是颗粒度等级比对表,采用木桶效应的原则,取最差的那一个区间,哪个最差就定到哪级,级数越小油脂品质越高。
左边的是灰壳,右边的是原厂,从颜色上面看灰壳的更浅,但是透亮度都差不多。
两款机油的开口闪点都超过了200℃,非常高,具有类似EH抗燃油的特点了,很不错。
仪器屏幕显示“预设值偏低未检测到闪点!”,就说明它们是非常抗燃的,比这个实验室一般的测试油品闪点都要高。
这个是凝点的结果,两个油样基本都低于-40℃,全国使用都没有一点问题。
这个是我自己记录的颗粒度数据,对比NAS1638颗粒污染度分级标准(um,颗粒数/100ml)。原厂机油是10级,灰壳是11级。
水分原厂油是375.2ug,灰壳是838.1ug。凝点原厂油是-32.8℃(冷机),灰壳是-42.5℃(热机),由于凝点测试仪的启动较慢,原厂油做了3次,每次都呈变好的趋势,所以再做一次的话估计也能进入-40℃以下的范围。反正这两个数据都很好,全国使用都基本不会有问题的。
如下结论,原厂油品质可以,大家放心用就好;不差钱的车主多掏银子买大品牌全合成机油也无可厚非。各位自己意会吧,希望下次可以再搞一次运动粘度的横向对比试验。我们下次见。
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