三年的陪伴,聊聊博越给我的感受

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2020-01-01 16:08
12020-01-01 16:08
自打博越上市开始就一直被大家冠以许多头衔,像什么最美中国SUV,三好先生,中国SUV标杆产品等等,当然这些说法也并不是空穴来风。博越的出现确实刷新了当时许多自主品牌的记录。首先就说说城市与碰撞吧,但是中国品牌还没有一款车型配备这个系统,而博越做到了,其次就是它的价格,没上市的时候好多人都预估它的顶配价格将在18W左右,没想到上市价尽然只要15W多,整整低了3W左右,可谓让人大吃一惊,一度导致订单到爆,而我就是等了足足四个月才提到,说它是爆款还真不是吹的。
我的博越是16年11月中旬提的车,1.8T两驱智尊型,汉玉白,到现在用车将近三年了,目前跑了28000多公里,进行了四次保养。下面来聊一聊这三年中个人的一些看法!
一、颜值
要说外观内饰这东西吧,那是萝卜白菜各有所爱,情人眼里出西施嘛。首先男人嘛谁不想拥有一个大块头呢,SUV必然是首选,高大威猛。买车吧外观肯定是第一要素,博越的外观确实时尚,单单一个悬浮式车顶就比较潮流,侧面的猎豹腰线比较漂亮,像一头奔跑中的猎豹那样矫健敏捷,形态动感。其次就是它的内饰,第一次打开博越车门的时候我就很惊讶,这是自主品牌的车么?博越的内饰一改往日国产车的那种粗犷,平庸的风格,变得细腻,时尚起来。西湖拱桥的造型配以回文装饰,一派古色古香的中国韵味。
二、操控及动力
吉利博越的长宽高为451918311694mm,轴距达到2670mm。这个尺寸在同级别车型中属于中规中矩的水平,不过内部的空间利用还是比较合理的。虽然是个大家伙,但是操控起来也是得心应手、方向盘大小合适、力度适中、指向精准、转弯半径也不大;刹车也比较线性,虽然有点偏软,但是也不影响其刹车距离和灵敏性。博越两驱智尊型的整备质量达到了1670Kg,虽然在起步的时后有点肉,但是只要肯给油还是不错的,绝不输给其他车。博越配备的是1.8T缸内直喷涡轮增压发动机和DSI六速手自一体变速箱。这套动力系统的最大优势就是平顺,不像有的涡轮增压车表现的那么突兀,涡轮介入的一瞬间那么猛烈,反正我是接受不了。博越则比较线性,有点自然吸气的感觉。但是动力输出却不含糊,随叫随到。变速箱的反应也比较积极,一脚油门下去,变速箱快速降档,一点也不拖泥带水,超车简直是小菜一碟。
三、油耗及节油技巧
目前表显9.8L,实际可能要比这稍微高点。其实在这个级别的SUV里博越的油耗表现还是比较可观的,只要你不是那种追求速度与激情的驾驶员,油耗都不会高到哪里去。其实油耗和路况,驾驶习惯是有很大关系的,要根据自己的路况合理的控制转速,切记不要地板油。再一个就是合理使用空调,不要一昧的追求风量最大、温度最低,风量正常控制在3格这样,温度在22度左右,这样还是比较省油的。最后就是要合理的使用驾驶模式,不要以为经济模式就省油,有的路况下反而会耗油。正常经济模式在高速和快速路上用用就行了,市区建议普通模式,运动模式最好还是不要用,动力虽然强劲,但是油耗会很高,其实实际路况中基本也用不到。
四、实用性配置
ACC自适应巡航系统减轻了驾驶者的精力、缓解了疲劳,但是驾驶乐趣也打了折扣;车道偏离预警和预碰撞系统大大增加了行车的安全性,减少因疲劳驾驶,或者思想开小差、走神而引发的交通事故;自适应大灯、自动感应雨刷都大大减少了驾驶者的操作频率,提高安全性;感应门锁、座椅调节、座椅加热和空气净化都大大增加了驾驶者和乘坐人员的舒适度;智能语音交互系统避免了因低头找按钮而引发的事故,导航、空调、音乐等等都可以通过嘴巴来操作,非常安全和方便;全景影像系统可以帮助你看清车辆的前后左右环境,爱车始终在自己的视线范围减少了刮擦的几率。
五、保养
除了首保喝二保用的是蓝壳机油,后面用的都是灰壳,均是在4S店做的。保养都是按保养手册进行的即更换机油,机滤、空滤等,以及各个方面的检查。都说涡轮增压的车还是用全合成的好,所以二保之后就一直用全合成的。
六、性价比
博越的竞争力还是挺强的,竞争靠什么,价格肯定是第一位,在配置与颜值均不错的前提下,一个合理的价格才是它成功的前提。而博越的价格定在了9.88—15.78万,而且还享有厂家的4000—6000元不等的购置税补贴(16年的时候),这个定位还是比较合理的,以至于出现博越供不应求的状态,,提车还需等待。
通过这近三年的使用,博越给我的就是放心、安心、省心。真正意义上做到了好看,好开,好智能。三好先生的头衔博越当之无愧。
家族式前脸
水滴涟漪中网
悬浮式车顶
双腰线车身
鹰眼大灯
LED大灯
ACC雷达
发动机舱
无钥匙进入
西湖拱桥造型仪表台
平底式方向盘
电动调节座椅
中央拉手
六挡手自一体变速器
门板拉手
中控大屏
自动空调
后排空调出风口
规整的后备箱
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· 2020-01-02被陀螺69标为“精华”
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