新款宝骏530的初体验

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2019-12-30 16:21
12019-12-30 16:21
宝骏530从第一代就开始体验了,每次一次小的改动都有关注,全新的宝骏530了,自然也得去体验一下了,体验从静态开始
此款宝骏530依然采用了未来眼的日间行车灯,不过和老款独立式的布局有所不同,而是改为流行款式的贯穿日间行车灯,向新宝骏的造型看齐的节奏;进气格栅的造型也跟上了流行,这样看起来更加的大气一些,但是大灯的造型相比较就没有多少亮点了,个人观点不如老款的好看,大灯布局感觉太小,没有吸引人的亮点,下一款希望能把大灯的吸引人特征设计出来;轮毂的造型也感觉是普通款,没有老款的好看,难道是因为大家已经熟知宝骏530,已经不需要轮毂的造型吸引路人甲乙丙丁了吗
宝骏530的侧身腰线和老款保持了一致,这些有自己的特征,看着还是很舒服的,所以不做任何改变也是妥妥的,毕竟这个造型已经走出国门,弛骋在其他国度的条条大路之上了
坐在驾驶位置,都是熟悉的配置,一样多功能的方向盘,该有的和应有的配置都有了,后视镜的电动调节,大灯高度调节按键还是在这固定的位置,操作起来也是很顺手的,副驾位置所有的布局都是熟悉的感觉,比较我也是长测过530的宝骏车主
但是坐在后排座椅再来看一下中控台,就会发现这里和老款还是有很大的不同之处的,当然最大的亮点就是宝骏家族里所有车型里最大的一块中控屏了;只看这足够大的中控屏,如果说是国产车可能第一个想到的是比什么迪,但这不是它的专属,宝骏530开了先河,因为采用的是网联版,所以中控屏操作起来更加的流畅,用起来更加的顺手,为宝骏530的这个配置点赞,跟上潮流是好样的
宝骏530从第一代开始就注重了空间,大空间是它与身俱来的特点,虽然更新换代,但是大空间得到了传承,无论是前排副驾还是后排中间位置,都是拥有很好的乘坐空间,这样乘坐体验就会更加的好一些了;拥有后排出风口,照顾到了每一位乘坐者,冷热共享,出行的过程一路拥有好心情
宝骏530一共有三道安全带,从这里就可以知道,宝骏530是有多种座椅布局可供选择的,5,6,7座可以灵活选择权,为了照顾全民时刻玩手机还不断电的需求,抱紧530在第三排座椅位置除了了设置了水杯架还预留了usb充电口,照顾到了后排乘客的充电需求,这个设计也体现出了人性化的一面,不错
一辆紧跟潮流的宝骏530,除了颜值还有丰富的配置,灵活的座椅布局是否值得拥有呢亲,如果这些亮点还不够,那么还有更进一步的静态体验报道请关注,然后就知道宝骏530是一辆值得入手的高性价比的老百姓的好车
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· 2019-12-30被爱卡编辑-rong标为“精华”
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