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重庆论坛 >  公路映画剑行偏锋拍车的秘密

发表于 2019-12-04 09:24    IP属地:重庆

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公路映画剑行偏锋拍车的秘密
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在众多摄影门类里,汽车摄影算是一个相对“小众”的类别。
对于很多摄影爱好者来讲,除了大型车展,很少有机会接触到可供拍照的靓车,加之大多数汽车体量大,车身表面反射复杂,要营造出清爽干净的画面通常是一件很难的事情。
今天,我将跟大家分享一招——如何采用长曝光的简单方式为汽车拍出“大片”。
第一步——
先来了解这台拍摄对象,包括它的来由,他的故事,它的性格。。。只有深入了解了它,才能用镜头表达你对它的充分理解,才有可能创作出打动人心的作品。
这台1976年版的捷豹 Jaguar XJ-S 算是出生在汽车工业的理想时代,自由率性的线条加上V12发动机的咆哮,炫耀着着那个年代无与伦比的美好。
第二步——
准备长曝光拍摄的环境和场地。
拍摄时预计会设置5秒-30秒的快门时间,所以找需要一处黑暗的环境以防止过曝。
准备器材:
需要用到的器材比较简单,一台单反搭配一支中焦段镜头,用普通三脚架支撑稳定,再搭配补光灯。
我常用的补光灯型号包括iwata Pro GP-01和GL-01。
把车整顿干净,通过取景器完成构图和对焦,如果因为环境黑暗不容易准确对焦,可以请小伙伴先用灯光照亮车身距离相机最近的位置辅助对焦(一般是车头的某一个车灯处)。
第三步——
灯光小伙伴出场。
鼓掌~
敲黑板,重点来了。
根据灯光小伙伴拿着补光灯从车头匀速走到车尾的时长,设置相机曝光时间为8秒,感光度ISO设置为200,光圈f/6.3。一,二,三,按下快门的同时,LED灯棒缓缓地均匀地从车头移动到车尾,车身上反射的光也从车头到车尾从车头到车尾缓缓地进入相机镜头,均匀而稳定。
曝光结束,通过机身屏幕回看检查效果。
如果对拍摄效果不够满意,可以在小伙伴的速度及“舞姿”,以及曝光参数之间反复调整,直至拍到满意的车身反射。
多拍几次,很快就会找到感觉。
暗光环境下,长曝光的好处是:车身上不再有杂乱的环境光,全是自己通过补光灯布下的光,因此,车身的光线是创造的,也是可控的。
要知道,车身光线可控,是每位汽车摄影师的孜孜追求。
成片——
如果对于以上说明看得还不够明白,那换个拍摄对象再来一次?
劳斯莱斯怎么样?
视频花絮——
成片--
我还用这个方(tao)式(lu)拍了很多照片。
当然,所有的拍摄都离不开神器。
《公路映画》剑行偏锋汽车美图请欣赏——
用补光灯拍汽车内饰,LED均匀而犀利的灯光,很容易强调出汽车内饰的质感。
用补光灯拍车模也好玩——
每一台车都是汽车设计师花费大量时间专注其中打磨出来的作品,车身的每一块曲面,每一处细节,都凝固着设计师的心血。每一台车都是设计师感性审美和市场理性需求的结合。
汽车摄影师在拍车时,便是用光影来还原设计师对车的思考与推敲,最大限度地还原设计初衷,表达出设计师希望通过车身造型表达的情感。
一部漂亮的车,即使停在那里,也能引人侧目。
一张好照片,即使没有文字介绍,也能让人回味无穷。
可以看出,在拍车的过程中,除了准确合理的曝光设置之外,对灯光的依赖算是第一位的。
最后,用我的签名来为今天的分享画上句号:
逆光下的金色世界,
一片原野,
一台车,
而手边,
刚好有台相机。
最好,
兜里还有一个补光灯。

[ 本帖最后由 公路映画 于 2019-12-04 09:44 编辑 ]
这家伙很聪明,什么都没留下。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2019-12-04 10:08    IP属地:北京

引用 公路映画 于 2019-12-04 09:24 发表的回复
在众多摄影门类里,汽车摄影算是一个相对“小众”的类别。
对于很多摄影爱好者来讲,除了大型车展,很少有机会接触到可供拍照的靓车,加之大多数汽车体量大,车身表面反射复杂,要营造出清爽干净的画面通常是一件很难的事情。
今天,我将跟大家分享一招
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来自 爱卡触屏版 发表于 2019-12-04 10:19    IP属地:北京

引用 公路映画 于 2019-12-04 09:24 发表的回复
在众多摄影门类里,汽车摄影算是一个相对“小众”的类别。
对于很多摄影爱好者来讲,除了大型车展,很少有机会接触到可供拍照的靓车,加之大多数汽车体量大,车身表面反射复杂,要营造出清爽干净的画面通常是一件很难的事情。
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