有些东西 出生时没有 这辈子就不会有了 比如捷豹E-Type

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2019-11-28 20:51
12019-11-28 20:51
在一次老式经典车拉力赛上,老汉有幸认识了90后荷兰“富二代”小托马斯,并成为了很好的朋友,我对他的最美捷豹跑车E-TYPE也是垂涎欲滴。正所谓,有些东西,你出生的时候没有,可能这辈子就不会有了。而这辆E-TYPE正是他父亲在小托马斯出生的那年买下的,并在他20岁生日的时候作为生日礼物正式转交给他。
之所以称小托马斯为“富二代”不是羡慕他父亲留给他的财,我觉得这辆捷豹E-TYPE更是一种文化传承,而这种传承是用钱买不到的。
捷豹作为原生英国本土品牌,用独有的设计美学和造车艺术,成为了英国汽车工业的代表,而几乎100%的英国人都将捷豹的品牌代表:E-Type评为英国国家汽车的象征,也是世界经典汽车中的翘楚。定义英式汽车风范,夺得各项赛事桂冠。
英国BBC著名汽车节目TopGear曾为E-Type做过一期特集,那海滩悬崖边数十辆E-Type组合成的英文字母E,搭配直升机在空中拉起的巨大米字国旗,加之十行七纵的传统苏格兰军乐团的演奏,以及掠过空中的著名英国皇家空军战斗机表演编队的彩色拉烟,将英国元素和捷豹的定义以及E-Type的性情烘托的恰到好处,令老汉印象深刻。
今天老汉带你回顾这传奇的捷豹E-Type。1961年的春天,全球第一辆E-Type亮相日内瓦车展,完美的车身比例,倾斜矮小的风挡,丰满的轮眉、流畅优美的线条配合古典的钢丝状轮辋,整体好似弓身伏击伺机而动的状态,出自空气动力学专家Malcolm Sayer之手,同时也营造出捷豹车型特有的英国贵族气质,让当时的观者无不惊呼这样传神和超前的设计。
▲1961年捷豹E-TYPE的广告
捷豹E-Type在销售生产的14年间总共卖出了7万辆,被誉为真正代表了时代精神的车型。甚至成为了纽约现代艺术博物馆里第一件汽车艺术类珍藏品。可见其举足轻重的地位。
▲纽约现代艺术博物馆里的捷豹E-TYPE
能够享誉全球,捷豹E-type不仅是靠“一张脸出人头地”,机械动力上的苛求更是吹毛求疵,而赛道便是证明自己的最好平台。
捷豹E-Type匹配最早应用于捷豹XK150车型上的6缸‘S’形化油器的3.8升XK发动机。配合上更小空气阻力的车身,令其拥有265匹马力,在当时已经实现了惊人的240公里/小时的极速,仅仅6.9秒就可以完成0-100公里/小时的加速。
这还不是全部,采用了那个时代最高科技融合的捷豹E-Type,拥有一整套全新的独立式后悬挂系统,并创新连接在车身内的一个用橡胶片包裹起来的支架上,造就了在适应不同道路上行驶都能够获得极佳稳定性的操控性能。从驾驶角度而言在当时堪称完美。
▲独立式后悬挂系统
当年的高性能跑车大奖赛中,捷豹E-Type一骑绝尘,被称为当时的“冠军收割机”。捷豹在赛场上的成功深深触动了法拉利,而现如今更为大家所熟知的法拉利250 GTO则是在这样的历史环境中孕育而生,是用以对抗捷豹E-Type的法拉利终极超跑,同样成为了现今经典跑车的代表。
▲著名的法拉利250 GTO
值得一提的是,E-TYPE的售价是2000英镑,只有法拉利250GTO的三分之一。1961年到1974年间捷豹一共生产了7万辆E-TYPE,而法拉利250GTO只造了39辆。


〓捷豹E-Type特别版〓

英国人的桀骜不驯,集中体现在了将Coombs已经开发优化的捷豹E-Type再次精雕细琢,开发制造出了专攻赛事的捷豹E-Type特别版。采用铝制的单体横造式车身以及同样材质的发动机,减重方案可谓是无所不用其极。这款在业内称之为“轻量化E-Type”的捷豹新款赛车仅生产了12辆。
▲铝制单体横造式车身
在这一时期如日中天的捷豹,和英国汽车公司合并,同一时间段还兼并了多家汽车公司,成为了那个时代汽车制造业的霸主。整个60年代,可以说捷豹和他的E-Type车型登顶了整个世界汽车制造的巅峰。
〓小历史〓


优雅的E-Type从1961到1974年14年间共推出过三个系列车型。

★一系列:能够通过特征识别出来:被玻璃覆盖的前灯(直到1967年),车前部有一张小嘴巴,信号灯和尾灯在缓冲器上方,车尾排气管的出口在车牌的下方。
★二系列:从1969年至1971年,开放式的前灯没有玻璃的遮罩(之前的车型尽管有束帆索还是有些雾灯的问题),一个环绕的车后保险杠,重新布置且更大的车前信号灯,还有保险杠下方的尾灯,加大了的“嘴巴”加上双个电子风扇使跑车的冷却效果更好,升级了的车刹是二系列的显著特点。
★三系列:在1971年开始为E-Type装上了5.3升的V12发动机,并开始有了带转向助力的方向盘。更开放的进气孔以及明显的横条栏栅是三系列的特别标致。
老汉观点:

我很羡慕那个时代的人们对汽车的无比狂热,汽油也很便宜,环境保护问题还没有引发政治对话,人们造车也不会像现在这样计算成本和风险,E-TYPE生逢其时。不是我们喜欢老车,而是我们喜欢的车都老了。

E.N.D

(Engine Never Die)
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