7w9千公里！DS4空调突然制冷时有时无！更换节温器作业！-DS 4/DS 4S论坛-爱卡汽车网

1楼2019-11-25 08:15IP属地：广东

这个机头，如果空调功能异常，常见的是风扇电阻或节温器故障。。

风扇电阻异常时，水温也会异常。。最主要的是散热风扇高低速切换会不正常

以上两个故障，可以用诊断仪诊断出来,诊断后不会特别警示，可以点打印，选xps, 诊断结果打印成文件后再仔细查找

节温器原车是“4插单快版”，可以用“两插，一个快速接头” 或“四插一个快速接头”进行代换

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本帖最后由 Master_of_AV 于 2019-12-16 08:39 编辑

2楼2019-11-25 16:56IP属地：广东

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3楼2019-11-25 17:32IP属地：广东

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4楼2019-11-28 15:44IP属地：广东

这个节温器，原车是单插4芯的版本。改进型的是两插的版本，它有两个电缆插头，一个插头对应的是内部的温度传感器，另一个是一个加热的电阻丝

加热装置的电阻是16欧姆左右

顶部的插座，应该是温度传感器的，电阻大约是10多k, 这个值随温度不同而不同。。

如果只是报节温器温度故障，可以买一个外置的温度传感器解决。。。从节温器顶部的放水口装入。

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本帖最后由 Master_of_AV 于 2019-12-16 08:35 编辑

5楼2019-11-28 16:07IP属地：广东

这个节温器，工作原理来说，其实和五菱之光上用的机械式的节温器一个样。。。纯机械式的，它内置的阀门是通过温度变化发生膨胀来开启或关闭。。。这个 THP 160 1.6T的仍然属于机械式的，不过它里面在机械式的基础上，增加了一个加热的元件，原理上其实就相当于一个加热的电阻丝。它可以通过对这个加热的装置来控制里面的温度，从而提前打开节温器（水温没到机械式节温器设定的温度时，通过加热让它打开大循环或一定程度的打开。。）。

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6楼2019-12-16 08:34IP属地：广东

后面那根管子（图中标注为3号，出水旁通管），要防止从水泵连接处拔下来：可以右手顶住它，再左手拔节温器，右手还可以一边顶管子，一边顶节温器

图中13号的铁丝夹子，取出时可以用鱼钩钳，安装时可以用鱼线或牙线先绑定，防止它丢失。。

安装好后，它是呈45度角。。取前可以注意一下它的角度。。。它的作用就是锁定3号出水旁通管和节温器器的。。这个接头很神器，只有一个o型圈，插到位时，其实就是5点方向一个定位的齿插到位了。。然事靠这个金属铁丝卡到槽里锁定

管束钳，线式的不必要，但带锁定的必段有！

管束钳，线式的不必要，但带锁定的必段有！十几块钱包邮，无论是拆管还是安装，有它一分钟搞定，无它一个小时都搞不定！

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7楼2019-12-16 08:44IP属地：广东

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8楼2019-12-16 08:53IP属地：广东

总结一下，对于有一定动手能力的车主来说，自己更换节温器，难点并不在节温器本身。。thp发动机和mini R56不一样的地方，是最顶上的涡轮进气粗管左右的两根细管，它是2个快速接头，用手指捏住有纹路的地方，就能直接拔下来

再就是线卡实际上是一个销子，插上去的，直接拔

真正有可能卡住的地方，是高压油泵的供电插头，实际上是在它两边用力压住，再果断用力拔，不敢用力的话，高压油泵的插头却花了比较长的时间。。我2个小时毫无进展就卡在这里

节温器上的快速接头，和膨胀壶下方的那个接头性质一样的。。可以研究对比膨胀壶上的。。它是塑料卡子，向外掰开一点后即解锁，再拔掉水管。。

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