发表于 2019-11-22 02:24 IP属地：未知
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75排气管高温引起后备箱胶烧焦--改装老司机的查证与分析分享
生命不息，折腾不止！------一直以来，是我也是长安CS75改装车友圈的口号。
男人都爱车，没有能力的之前，总是喜欢看车，20年前起，我就开始在杂志与汽车网店看各类车的资讯报导，加上工作的行业，不断的积累，也就对车有了各种了解，对一些行业术语，技术知识，慢慢的积累起来。
因为喜欢75，从改导航开始，慢慢的改装也就成了乐趣，整车无所不改的感觉。因为改装，也就对CS75越来越了解，也对CS75有了更多的感情。因为热心帮车友改，也就有了【深圳CS75车友会】，再转成了长安汽车全系的【深圳长安车友】，也开始了发帖，在各汽车论坛不断的分享技术帖，也获得了很多车友的认同。
进入正题
本帖特别鸣谢苏州的热心车友 差不多先生
2019年11月19日，在一个长安CS75PLUS QQ群聊天，突然看到 热心又好的 州-差不多先生（管理员）在@全体成员，好心的提醒车友们，老款CS75出问题了【烟筒（排气管）太热把后备箱烤化了，备胎也被烤出了裂纹】，并附上截图，一位车友，群名：达州 1.5智慧 开18款1.5T 智慧型CS75, 还有一位车友，群名：深圳-1.5T自动雅智，在群里开始说起，一个说后备箱冒烟了，另一个说高速上，也是后备箱冒烟，还用灭火器喷了，才不怎么冒烟了。同时各群收到的信息来看，在多个群内出现在相同的说法，好几个车友在各群说这个问题，并迅速扩散到全国范围，看情况已经引起了恐慌。 当时第一反应，在我的脑海里，根据个人对车的知识，可能性不大，于是，与差不多先生，进行了一翻辩论. 第二反应的，车黑开始出动了，根据个人这么多年车友会的经验，每当长安汽车有一款畅销产品的时候，总会论坛与车友圈开始黑长安，特别是CS75，什么生锈。。。。。因为很多问题黑得太假及没有技术含量，所以懂一点的车友，一看就知道。这一类型的黑，在官方车友会圈子，基本起不了太大风浪，因为会长大多懂车，或是有相关的渠道了解真实情况，但是在很多车友自发建群的车友中，会产生很多恐慌。
为求还原事实与个人所接收到的信息，附近聊天截图与其他群内截图
注：
1. 各位与截图相关的车友，本人无意伤害某人，在未经许可的情况下使用截图，是想给正在恐慌中的CS75车友们解疑，让大家安心的享爱拥有CS75的日子能够安心快乐，还请见谅！！
2. 关于发本帖的原因，会在文中有所交待，烦请耐心观看。
以上所述，可能会与聊天截图的意思有些许出入，希望各位看官不要吹毛求疵，谢谢！！
好心车友 差不多先生的提醒
根据我的经验与之前改过排气管，记忆中排气管从发动机出来后，为了隔热与降噪，避免发动机的声音与振动传导进车内，排气管是通过胶垫转接的，有温度也传导不到后备箱，第一反正是这样的事情不成立
这个是当时放到群里的截图，最先开始说出这事的两位车主，两台车同时出现这样的问题，我深表怀疑，因为我是玩改装的，从14款导航开始，全国各地咨询技术的人很多，全国最强大的CS75改装QQ群的管理与技术之一，再加上车友会会长身份，信息源全国各地，微信朋友圈3200+以上是全国各地的75车友
因为从16款开始有双排气管，从理论与车型平台的角度，一个车型没有大改款的情况下，排气管做出工程设计做出很大的调整是不划算的，也是没有必要的。
所以，在与好心的 差不多先生辩论过程中提出：快五年了，还没出现过这个问题，所以期望大家不要恐慌，理性分析
此时，全国很多75微信群,QQ群均在快速扩散
我因为改装，拆过很多车型，所以对长安的设计与用料，对比后有很深的理解
很多车友，因为一点无关紧要的小问题，经常操心不开心，个人认为很不值得
热心的 差不多先生 提供了更多的信息与佐证
这是最先发现的车友的群聊截图
很多全国各地的车友也开始了查看自己的后备箱，拍照验证
来了，来了，来了，我们车友会，开始也有车友在问这事，也有很多车友在其他群，都开始听说了。我也第一时间说了自己的看法与理解，会员因为熟悉与相信我的知识，放心没管了。
这位相当爱车的 湘J 的深圳观澜的阿华车友，因为不认同，还吵起来，在骂我之后退群了
长春75车友 老兵，也在群里关注此事，收集信息，求证
20日上午，群内出现截图，江苏某城市的75车友，在没有找出问题的原因，没有确认的情况，相约去4S堵门了。个人认为，这有点不太理智，发现问题，找到问题，出方案解决，这才是最关键的，真有问题，长安也不会不管，马上就开始堵门，也无法立刻解决问题，通过正确的渠道解决问题的话，效率和效果会更快更好
原以为不是大问题，等待查证以后，可以释疑，没想到发展如此快。所以，第一时间将相关信息反馈给了华南大区总监，同时也反馈给了长安汽车客户部
华南大区总监迅速反馈并回复了我，同时客服部的反馈信息也来了，质量部门开始验证
很快相关查证与验证结论出来了，并开始回复到各渠道
但是回复从我个人的角度看，并不是特别完美，因为是技术人员的回复中，把行业的常识与车辆的设计，没有做出说明，潜意识里，把专业的人懂的，以为或感觉车友也懂（很多车友在咨询我技术问题的时候，很多常识，我懂的，我以后车友也懂，经常从后面开始讲，车友却根本听不明拍，这是我后面才搞明白的），所以这点上，看到结论，我明白了，无法完全解除车友的疑问，甚至有很多车友根本不信与不接受这个结论。
以上三张图，是不同的车友拍的后备箱的照片，每台车的位置都不一样，所以，个人认为，工程师的解释是对的
到此，交待一下本人发此帖的原因：因为自己车友会的车友，还在不断的问我这个问题，也有很多全国各地的75车友，甚至55车友，也会来问我这个问题。从个人的角度，厂家的解释是合理的，但是车友们依然不信。作为技术达人，也是爱钻技术牛角尖的人，觉得有必要查证一下，查证后更想把自己的分析与见解分享出来，为车友们解疑答惑，也可以免去大量车友私信，重复解释与回答的工作量，还大家一个安心，开心快乐的享受拥有CS75的生活，因为到现在为止，我依然喜欢75
深圳沙井4S店员工的18款75，因为车友说是18款75，所以同款车更好的查证。因为深圳限牌，所以很多摇不到号的车主，都是上的老家的牌
进车间，停上，上举升机
为了说明车的结构，让大家更了解75的排气管，特地在4S，75改装圈子找了一大圈，最后在75的电子维修手册中找到了这张图，说明排气管后消的结构，方便车友们理解
先来一张排气管的整体图
这就是车友说的，温度太高，把后备箱的胶烤化的罪魁祸首，后消声器，也有很多车友叫它双排气管
重点来了，整个排气管唯一与车身与发动机铁与铁相连接的地方
后面的部分，全部通过一胶垫转接，也就是前面说讲的：减少振动，同时减少噪声传入车内
同时车友们也要注意一点，如果把排气管分成四段，这一段应当是第二段，是温度排在第二高的位置，这里的胶都没有熔化，后面的温度更低
转接胶垫
用圈圈做图标注太麻烦了，车友们自己看，理解那个意思吧
后消声器与车身转接的胶垫
更清楚一点
另一边
都是胶垫转接的
这是后备箱备胎下面，后消声器与后地板之间的空隙，上面有隔热瓦，做工与用料还是相当认真与厚道的
换个角度
再换个角度
隔热瓦，第一个功能，反射热源，第二，铝合金的热能小，传热与散热快，第三，上面的纹路与突气，不光是增加了隔热瓦的强度，还可以增加散热面积
固定螺丝，如果温度高，肯定会变色与氧化
从另外一个角度，这个车是喷过底盘装甲的，如果温度高，肯定会融化，形成胶滴状
再从另外一个角度，测量排气管的长度
发动机废气口到后消声器前段，3.4米
排气管从发动机出来到后段长度3.7米
到此，相信各位车友，心里都有了自己结论。以下，为个人关于长安CS75排气管高温引起后备箱隔音胶烧焦--改装老司机的查证与分析总结：
1. 长安汽车的工程师给出的结果与结论，是正确可信的，但是，说明中忽略了车友并不懂车，未将原理与结构交待清楚，部分车友并不能完全理解与接受这个结论。
2. 排气管从发动机出来到后段长度3.7米，如此长的距离，通过多段散热，通过减震胶转接，与底盘隔空，再通过隔热瓦的反射与散热，可以肯定，传递到车内的温度已经所剩无几了，特别在行车过程中，空气的流动，散热速度更快，温度也会更低，高速中后备箱冒烟的可能性，个人认为不成立，可性度存疑。
3. CS75是上市五年多了，同一时间，同一样的情况，同时出现，传播速度之快，全国全面开花，结合之前的经验，可以理解为车友不太懂车，但是这不合常理，不能排除背后有竞争对手的技术部门，公关公司，收费车黑运作的可能性，相反可能性还非常大。
4. 不放心的车友，建议去4S店查验，与可以通过把变色的地方去掉隔音胶，长途与短途后，打开后备箱，用手直接测度变色部位的温度，来验证真假。
以上为个人验证与分析的心得与体会，不代表完全100%的正确，仅供参考，由些带来的后果，烦请自负！！！
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