越级配置打造越级体验,一年的风雨兼程,哈弗F7伴我左右!

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2019-11-12 09:30
12019-11-12 09:30
身上不穿件潮牌,嘴里不说个“freestyle”似乎就不是90后年轻人的风格,被祖国改革开放春风滋养的90后已然随着时代的进步慢慢成长成各自行业的中流砥柱。早早之前对90后建设社会忧心不已的言论今时今日早已没了踪影。个性不仅属于当下的90后表达情感也是90后最重要的身份标签。
作为一名90后的我,之所以工作选择汽车零部件制造,也因为从顽童时期便不停捣鼓各种汽车模型,对汽车的热爱也是由心而生,想为中国汽车工业的崛起贡献一份自己的力量,当然这十几年的风雨之中,也见证了国内汽车品牌的艰辛之路,从以市场换技术,到与合资品牌平分市场,在见证的同时我也选择了国产品牌——哈弗F7。如今也很荣幸能在爱卡这样的平台来分享我这台哈弗F7的用车体验。
【品质:除了“越级”再找不到合适的词语】
这小标题算不算是“剧透”呢?,不过越级这个形容词真的是在接触并使用半年哈弗F7以后最真实的评价。对哈弗品牌一直关注的我,在F系第一台车哈弗F5亮相的时候便让我惊讶不已,以各种潮流元素轰趴的形式,不断刺激身上每一个细胞的同时,展现出哈弗F系专为年轻90后打造的个性化标签。现如今这F系列的第二板斧—哈弗F7,更是让我一见心动,二见私定终身,我对这台车而言真的没有一点抗拒力。
单单从哈弗F7车身外观设计,就能明显感受到他的与众不同。前脸设计虽依旧保持哈弗家族设计的灵魂,但在车身侧面姿态和尾部设计上,这回确实很不一样。车身侧面线条的凌厉和轮毂外突的肌肉感延续到车尾,让车尾展现出浓浓的饱满低趴的姿态。
【在有捷豹品牌设计师加盟后的哈弗F7有了F-Peace异曲同工的神韵】
对于我们来说,一部车运动感的表达正是这传统豪车品牌早早在心底来了个“先入为主”的印象。所以对于哈弗F7这屁股上翘低趴的设计让我着实有些“爱不释手”。
不用再去翻看哈弗F7的产品说明书,环绕车身走寻一周就知道这是一部被各种“高科技”配置所经过加持的车。ACC自适应巡航,智能远光灯切换,无钥匙进入,并线辅助,全景影像等等科技功能全都出现在哈弗F7身上。仔细用车体会之后,还会在哈弗F7上看到TSR道路限速标志智能识别,DOW开门预警等的独有功能。当然了“打铁还需自身硬”的哈弗F7在被动安全方面,采用了3DP及C-NCAP五星车身结构设计。高强度钢应用比例高达65%;1500MPa级别热成型钢应用比例达8%最后再配合上前排双安全气囊、前排双侧气囊和前后一体式侧气帘共6安全气囊,安全防护妥妥的。
如果单单从这些方面就感受到哈弗F7的“越级”品质,只能说各位同学还是“太年轻”。以上各种高科技功能加持的哈弗F7人家自己都不把这些当亮点,坐进去才会感受到哈弗F7主打的AI智能交互互联系统是有多好用。已然不再是之前传统车机对他下达固定命令,还不一定能听懂的尴尬境地,而是成就“人车合一”的状态。说句“我饿了”,哈弗F7便自动查找附近的美食,再说句“我冷了”,他自动把空调调整到舒适温度,超级语境识别准确率高达97%。而且我特地设了个“小考题”,用自己的内蒙方言跟小岳岳乡音两种语言,居然都被哈弗F7轻松识别。
哈弗F7还支持手机远程操控,“千里之外”通过手机APP就能让车辆鸣笛,启动引擎,打开空调等一系列智能操作,这功能充分避免了平常自己一进商超地下车库,就迷糊的怎么也找不到车的尴尬。而且原车自带2000万 首QQ在线音乐和考拉FM电台应用软件,就算一个人驾车,也绝不会感到无聊困倦,车载娱乐生活丰富多彩。不仅如此,哈弗品牌贴心的提供4G流量三年全部免费的福利,完全解决年轻人所担心的流量荒问题,豪迈的告诉大家,敞开用!
那如果要说这台哈弗F7开起来如何?开了哈弗F7快一年了,在操控性上较之前朋友的哈弗H6给我留下的印象有了翻天覆地的变化。虽说还未达到运动级别操控,但方向盘和底盘给人的感受是充满了韧性。这种感觉对于年轻人用车来说非常的恰到好处,在有着驾驶乐趣同时,又不失沉稳。动力方面我选择的1.5T也恰到好处,不仅城市动力充沛,而且在油耗上也有这不俗的表现。综合油耗目前稳定在8.5-9个油之间,让我属实较为满意。
这样一台有趣有智慧的车,你愿意了解一下么?俗话说百闻不如一见,相信在亲身感受之后,你真的会爱上这款SUV!
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