秋意浓,忆往昔,我与TLX-L的故事

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2019-11-07 18:18:24
12019-11-07 18:18
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已是深秋,早晚的天气也已经变得寒冷,路上的人们都换上了厚的衣裳以用来抵御寒冷,秋天是一个容易让人产生回忆的季节,这个季节的人们容易陷入深思,往事不停的涌上心头,就像一幕幕生动的画卷,在脑中不停地轮播。
今天正逢周末,阳光明媚,中午的气温尚可,我就开着车出来走一走,看看这秋天的景色,平时工作太忙,根本没有心思看身边的景色,错过了多少美景,趁休息,不想再错过这短暂秋天的美景了,出来转一转,也是放松减压很好的一种方式。
找到了一处不错的地方,这里人不多,车也不多,停下车来,坐在车里,仰望天空,看着阳光沐浴着大地,飘落金黄的树叶,享受着惬意的午后时光,这么好的天气,既然都开车出来了,就不能错过这机会,正好,趁此跟大家分享一下我的爱车,讴歌TLX-L,在这蓝天白云下聊自己的爱车,也是一种别样的享受,因为喜爱,所以拥有!
家族化前脸设计,超大的前格栅加上超大的车标LOGO映衬其中,折射出来的感觉就是气势满满,大气沉稳,很显档次,看上去就有一种豪华车的感觉。
整体给人的感觉还是豪华且偏运动的,我非常喜欢这种车的感觉,再加上黑色车身,去到哪里,任何场合都不会出现尴尬的情况,非常符合我的审美。
运动的气息不仅仅体现在车身上,就连轮毂也突显着运动色彩,这种多幅式的轮毂样式给人的感觉就是成熟稳重又不失运动的感觉,也与整车造型很搭配。
鲨鱼鳍式外天线设计,现在很多车都采用了这种设计元素,不过还是很好看的,很和谐。
和谐的就像是这周围的景色一样,说不出具体哪里美,但给人的感觉就是很安逸,很舒适,可以让人静下心来。
由于车身长度已经接近于5米,所以车内的驾乘空间得到了充分的保障,我身高178cm,坐在后排,无论是头部还是腿部空间都没有任何问题,横向纵向都表现的绰绰有余,而且座椅很舒适,虽然包裹性并不是那么的好,但很柔软,有点沙发的感觉。
后排左右后车门板上面各分布了很多功能键,最明显的就是俗称的老板键,这个配置也一般出现在中高档商务车上,因为右后侧是贵宾座,这个配置放在这里,方便坐在这里的贵宾进行前排副驾座椅调节,从而得到更舒适的后排乘坐空间。当然后排座椅同样带有加热功能,这个对于北方的冬天就简直太友好了。后窗还配有电动遮阳帘,大大提高后排乘客隐私性。
后排两侧玻璃也带有遮阳帘功能,非常人性化,提供给后排乘客最高的隐私性。
打开尾箱,可以看到里面纵深面积还是挺大的,而且很规整,这点很重要,因为毕竟是主打家用的车,储物空间是必不可少的,而且后排座椅还支持放倒,放倒后方便拉一些长的东西,还是非常实用的。
说完后排再来聊聊前排,首先主副驾座椅都是支持电动调节的,而且主驾配有腰部支撑调节,这个功能非常实用,如果是跑长途的时候,这个功能可以大大减少驾驶员腰部疲劳。不仅如此,座椅还支持两段记忆功能,像我这车就是两个人开,我跟爱人都开,有了座椅记忆功能就不用每次开的时候都手动调节座椅了,很方便。
全车四个车窗都支持一键升降功能,我个人非常喜欢这个功能,很实用,很方便。
方向盘左下方集中了很多功能,想车道偏离提醒、自动启停、预碰撞系统、车身稳定系统等等,布局还是挺合理的,很方便操作。
方向盘值得肯定的是握感很好,粗细适中,而且功能很齐全,左右两侧分布功能很合理,左侧是用来切换歌曲音量等等,右侧都是与车辆巡航系统有关的,所以很容易操作,还有方向盘也带有加热功能,这个冬天刚上车的时候就不会那么冰手了,那种温暖的感觉,自己脑补一下吧!
整个中控区域设计的我认为比较老气了,并没有符合当下潮流,可能是为了配合整车的格调而设计,我还是觉得过于沉稳了,如果是年轻人的话,这个是不容易接受的。
档位依旧采用的是传统机械档杆,不过用起来很顺手,毕竟习惯了嘛,档杆后方还有驾驶模式切换按键,可根据不同路况进行切换,我平时一般都放在运动模式下开,如需超车我会切换至运动模式,此时转速会保持较高,油门响应自然就更加迅速了,还有电子手刹及HOLD功能,配合着用,还是很不错的。
车辆动力方面搭载了一台2.4L自然吸气发动机,具体参数就不报了,也记不住,不过在实际使用过程中,动力完全够用,丝毫不用担心动力不足疲软等现象的出现,加速很平稳,虽然使用了双离合变速箱,但并没有过多突兀的感觉,总体很平顺,加速持续有力。
好了,车今天就跟大家聊到这里吧,这么好的季节,这么好的天气,不出来走一走真的是可惜了!
路边盛开的鲜花,多么的美丽动人,可不久后就会凋谢,但不用担心,来年回春,它依然会盛开!
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