发现一场地小试H9

1.4w+ 浏览
20 评论
2019-10-13 14:03
12019-10-13 14:03
时间真是匆匆不等人,且行且珍惜,只有时间是不会撒谎,1年转眼就过了三分之二去了。你的目标,再不努力,就没有时间了。哈哈,不管了,先出去玩玩在说吧。。。
下午无事,开的H9去出去转一转,听说郊区有个小越野场地,走去看看,一台车两个人,现在要城区周边找点地方玩真不容易啊。买了这大家伙还没有用武之地了,真是惭愧。。阿拉善你们去了吗?内蒙大草原你们去了吗?西藏你们去了吗?一个也没去。。
我的H9是16款汽油,H9是一台通勤车辆,兼顾越野长途穿越与家用,性价比高,价格不贵,特别是这次2020款的升级改款让这辆车更是成为了四十万内唯一一款带三把锁的硬派越野车型,另外坦克调头,蠕行模式也没少一个,真是武装到了牙齿。不说新款了,我已经到了这个越野场地了。。。
已经到了进场地口子,大九的坐姿就是高。
这地方看着就好玩两边都是高高的茅草。。有一种神秘感,是不是想进去探索一下呢。
进来了在得转个弯.
这茅草比车还高,直接打在了车上,还好我们的大九漆厚。
正式进入到达场地,先到场地中央小泥坑湿湿大九的脚
脚已经打湿了。。
我的H9轮胎采用的是固铂265/60R18
先不着急玩,
下车看看场地路线,无论到什么场地玩,首先需要看看场地的路线,就怕一个坡上去无法调头,更可怕的是前面一个大坑。。。
一眼望去前面一个小图坡,还有交叉轴。
这情况对于大九来说很轻松。
好了,把大九开过来了,准备上。
屁股感觉要托底了。
已经达到交叉轴位置,注意看左边的轮子,被拉伸了。
很轻松就上去了
左边悬挂行程拉升状态 ,悬挂行程越长的车辆的通过性就越好,车身姿态也会越稳。
看看那些爆改的牧马人那个悬挂爬大石头很吸引人。
右边被压缩
性感的屁股。
左边拉升,右边压缩,整台车的重心变化不大,车身姿态平稳。
大九玩的很开心。。
这个场地一些路线还是不错的。
这里没有路 ,都一些小沟小土堆,但大九可以随便开。。
荒山野岭的,没事大九能带你回去。
霸气前脸。
不过这次2020款改的更加霸气而精致了。。
估计新款会大卖,而且配置上特别让人惊喜。。
这个坡,没敢上,听说这里翻过好多车了,照片看不出来,其实很陡的,而且还有坑。。。
这些沟都是平常玩出来的。。
感谢袁隆平带他们去种植水稻很适合耕田。
玩了一圈下来了。。。
这样的路况对于大九来说算高速路,不过车子还是要爱惜,如果当家用车的话不要去玩会损坏车子的越野,在不损坏车子的情况下玩一玩还是可以的。
喜欢这张。。
很不错的一个地方,下次多叫几个小伙伴来一起体验。
这里本来是没有路的,都是开出来的。
车子没有改装升高加底护板的话,这里进去就会被顶住,强行拖车的话也怕会拖坏车底盘。
估计有40-50CM深
这样的道走一走还是没关系,不伤车,也体验了一点越野乐趣。
这样的坡,是不是小车也可以上啊。
休息下,天也慢慢暗下来了,要回家了
来个大鹏展翅
是不是想拨开这茅草丛,去看那天边尚未落下的美丽的夕阳....
再见了....美丽的夕阳,美丽的茅草。
认证卡友
认证卡友

等级

爱车

奥迪
申请认证
认证卡友
关注 2
粉丝 4
内容 23
等级 青铜长老
位置 湖南省
长沙市