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上海论坛 >  无锡刚才塌了个高架桥,当地朋友微信发了视频。

发表于 2019-10-10 21:09    IP属地:上海

看视频有2辆车, 都走最外侧,  第二辆过去的时候,桥翻了,印象中,几年前有过类似的一个事故。  都是超限车
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来自 爱卡Android版 发表于 2019-10-10 21:15    IP属地:上海

三轮车司机命大

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发表于 2019-10-10 21:19    IP属地:上海

引用 maswj08447 于 2019-10-10 20:50 发表的回复
新闻出来了,一个拉钢材的大货车超载187吨,导致桥面侧翻。
//365jia.cn/news/2019-10-10/EFD2A7E509B493E1.html
超载太严重了,

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发表于 2019-10-10 21:28    IP属地:上海

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-10-10 21:55    IP属地:上海

引用 yan-2005 于 2019-10-10 21:09:28 发表的回复
看视频有2辆车, 都走最外侧,  第二辆过去的时候,桥翻了,印象中,几年前有过类似的一个事故。  都是超限车
是的,上次好像东北的,三辆重车都走一边。
不过出了这么多事故,规范也该改改了。

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发表于 2019-10-10 22:02    IP属地:上海

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发表于 2019-10-10 22:11    IP属地:四川

引用 yan-2005 于 19-10-10 21:09 发表的回复
看视频有2辆车, 都走最外侧,  第二辆过去的时候,桥翻了,印象中,几年前有过类似的一个事故。  都是超限车
上次是东北的:也是不怕死的大货上这种桥。
据事故调查组介绍,4台货车同顺方向倾覆匝道右侧翻落至地面,由北至南排序分别编为1—4号车。1号车(黑AH3976号)为2轴货车、2号车(辽M45107号)、3号车(黑E52268号)、4号车(黑L82392号)都为6轴重型半挂车,均属非标车辆。
经调查和实际称重,1号车核载9.6吨,实载12.42吨,超载率29.375%,车货总重18.625吨;2号车核载30吨,实载125.23吨,超载率317.43%,车货总重153.29吨;3号车核载31.235吨,实载134.55吨,超载率330.77%,车货总重163.59吨;4号车核载31.3吨,实载123.2吨,超载率293.61%,车货总重149.68吨。 1至4号车核载总量为102.135吨,实载总量为395.4吨,总超载为293.265吨,车货总重485.185吨。
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来自 爱卡Android版 发表于 2019-10-10 22:13    IP属地:上海

引用 w.j 于 2019-10-10 22:02:39 发表的回复
https://news.sina.com.cn/c/2019-10-10/doc-iicezuev1309451.shtml
压到二辆轿车,卡车好像是空的。。。

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发表于 2019-10-10 22:26    IP属地:四川

引用 离家三千里 于 19-10-10 21:55 发表的回复
是的,上次好像东北的,三辆重车都走一边。
不过出了这么多事故,规范也该改改了。
这种高架桥属于单柱式桥墩梁式桥,优点是单柱墩,比较经济,缺点就是受力不尽合理,单侧超载容易造成倾覆,当年哈尔滨高架匝道倒塌也是这种单柱墩结构,现在新建的高架已经不允许了。
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来自 爱卡Android版 发表于 2019-10-10 22:35    IP属地:上海

引用 四海为家闯成都 于 2019-10-10 22:26:10 发表的回复
这种高架桥属于单柱式桥墩梁式桥,优点是单柱墩,比较经济,缺点就是受力不尽合理,单侧超载容易造成倾覆,当年哈尔滨高架匝道倒塌也是这种单柱墩结构,现在新建的高架已经不允许了。
是啊,单柱支撑明显很容易侧倾,理论上计算没问题,但实际上很难避免这种超出设计荷载的情况。

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