更换机油,变速箱油,加蓄力弹簧

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2019-10-09 15:57
12019-10-09 15:57
车子一上手术台,拍了一张照片发群里,立马就有群友説是真别克。
因为是朋友的小作坊,设备没有大修理厂那么齐全,所以这次重力放油分二个阶段,第一阶段就抽,抽了5升不到,大概4.5升多吧,抽不出来了,然后就进行第二阶段,重力放。设备嘴巴不够大,多加了一个大脸盆。螺丝全是六角10号好像是。不分男女老少,统统同一型号。
螺丝都放好了,别到装的时候説少一个那就头大了。这变速箱的油也不知道是哪一年的,一股严重过期,变质的味道。朋友説这样的油让你开了这么久,也算是对得起你了,确实是,体质好,容易养活。
油放干净了,壳也取下来了,露出来的就是变速箱油底壳内部了。那么多的螺丝,不知道哪个是哪个,索性全给卸了吧。
拿下来当时还比较郁闷,这不是有弹簧的吗?难道是上一任车主加过了已经?赶紧上论坛查帖子,找图片,对比之下发现加弹簧的位置不对,而且图片上面还有大的弹簧哪去了?原来拆的时候没给装上去,不可能吧,没这么不靠谱吧。
对比了图片之后,朋友把弹簧一转,就露出了图片的这个位置,那就对了,就是这里。
该你上场了。
就是加在这个位置的,因为朋友也是被我叫到没办法,原来也没有干过这活。我也是第一次干,之前就是看过帖子,没有实干过。
二个弹簧一左一右,一边一边换,挺容易的,就是前期工序麻烦。
装好之后就往回装,朋友看了内部结构説,其实我们是不懂,如果懂的话,只要拆4个螺丝就可以把它拆下来了。确实,顶在头上向上装螺丝是不好装,反正就是不顺手,挺废劲的。把三根管子插好,其它螺丝上好,下一步就装变速箱滤网了。
这滤网也是直接插上去就可以的,没有什么技术含量可言,就是上面的铜管片不是那么好上,朋友直接把原来的装上去了,一样用。
底壳上面的油迹被擦试干净了,露出了本色,原厂东西就是原厂东西,品质在那儿摆着呢。我这朋友做事挺认真仔细的,到他手上保养的车子,都给人家把前机盖清理得干干净净,这是个好习惯,值得发扬。把新的变速箱垫子放上去,就可以上螺丝了。
螺丝转圈圈给紧了三圈,要么怎么説他做事认真仔细呢,逐个逐个地紧,怕哪一个没有紧到位,大功告成。
前前后后搞了差不多二个小时,这次保养换了机油,换了变速箱油,加了蓄力弹簧,在回城的路上暂时是没有感觉有换档冲击的现象,之前停了一个月左右没有动,那个时候好像是没有换档冲击现象,开了几天好像就慢慢有这个现象出现了,也不知道是不是变速箱油的问题导致的这个换档冲击。不管那么多了,没有这个现象就好了。
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