【粗面看车】—— 再次引领新方向,全新X4MC

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2019-09-30 12:18
12019-09-30 12:18
可以这样讲,宝马是溜背SUV这个领域的开拓者。X6的出现曾经引领了一个时代,也让宝马有了新的定义——SAC。为了满足市场需求后续有了X4,起初X4和X6还有一定的辨识度,但随着家族化的蜕变,让很多人也是很难区分。X5/X6高性能版本的出现让更多性能爱好者多了一份选择,直到现在依然堪称经典。作为宝马的子品牌,M在逐渐丰富自己的产品,此次的X3/X4高性能版下探可以说给许多喜欢宝马的人带来了福音。雷霆版的推出更是让bimmer大赞感人,作为领域开拓者,此次的高性能版表现如何,跟随粗面一探究竟吧。
外观上,如果你没有看到她性感的背部,你无法分辨她究竟是X3MC还是X4MC。X4MC的外观和X3MC保持了高度一致,而大量的雷霆版套件放在这台SAC身上,无疑要比X3MC更加犀利妖娆。整体造型更加激进夸张,大尺寸的轮圈以及从车顶后部延伸出来的碳纤维扰流板,加上双边共四出的排气都证明了她的性能。
内饰方面与X3MC保持同样的设计,但在粗面试驾的这两台车中,明显X4MC的设计更加讨喜。更加时尚的配色,一定会获得更多年轻人的喜爱,同时这样的搭配也符合SAC的定义。满足视觉需求的同时,整个内饰也用足了真材实料,大量的碳纤维以及M元素真的十分诱人。由于X4车型的先天不足,所以无法与X3MC一样拥有全景天窗。不过X4MC的天窗尺寸以及开启程度也足以减轻后排的压抑感。
粗面曾说过,想要验证一台车的性能就是下赛道,更何况这台拥有强大性能的X4MC。按下红色启动按钮,随着排气一声低沉的吼叫,同时点燃的也是你的肾上腺素。与X3MC搭载了相同的动力总成,S58 3.0T双涡轮增压发动机,最大马力510匹。这台车的动力输出可以说十分恐怖了,因为她甚至要比现款M4还强。全新的8速M Steptronic变速箱为了适配更大的马力,M xDrive智能全轮驱动系统的加持让X4MC在赛道中更加稳健。X4MC的发动机偏爱高转,调教方式十分“竞技”。由于重心更低,X4MC在赛道中的表现明显更轻盈、灵活,动态表现更紧绷。
强大的动力储备让日常驾驶信心十足,只是要时刻提醒自己避免罚单的产生,因为一不留神你就可能超速。当然你也不必担心这台车子调教的过于激进,平顺的驾驶体验以及清晰的路感依然是你熟悉的那台宝马。而骚气的涂装,更是让X4MC的回头率碾压了X3MC。
如今,高性能SUV再也不是一个伪命题。如果X3M与X5M的人群是兼顾一定实用性的,那么选择X4M与X6M的一定是为了彰显自己的个性与生活态度的人。宝马定义了自己的SAC概念,让各大车企争相追随。高性能的出现,也无疑是验证了市场的需求。虽然X3M与X4M来的稍晚一步,但俗话说“好饭不怕晚”,相信他们的出现一定会震慑对手,占据市场有利的位置。希望开拓者继续引领新方向!我是粗面,欢迎大家持续关注。
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