【每日养车】最运动的四门轿车,也抵挡不住灰尘和绒絮的厉害!

2.6w+ 浏览
13 评论
2019-09-26 09:11
12019-09-26 09:11
哈喽大家好,这是一档专注于汽车维修和保养的栏目。在这里有你不知道的汽车奥秘,更会教会你如何避免养车路上的大坑。相信不止有你还有很多人对于汽车后市场都存在着一定的朦胧感,这里就会帮助你揭开汽车维修和保养时候那些不为人知的故事。
刚刚接到一台保时捷Panamera3.0T机械增压版,车主反映说,在低速行驶的时候发动机总是高温,况且空调系统的制冷效果非常的差。机油的公里数也到了该换的时候,所以决定一起做个保养,解决高温的问题。
我查看了空调的制冷剂压力都够,说明并不缺失制冷剂。用于给发动机散热的防冻液也不缺失。但是散热风扇长转,散热器的散热效果不好,热量散失不出去,所以导致了高温。
把前杠拆掉后看到这幅景象,真的是想不高温都难了,这样的冷凝器散热效果能好吗?
水箱也是如此,上面布满了绒絮,将散热器紧紧盖住了。发动机巨大的热量都是散热器进行散发的,散热器如果散热不好,发动机会急剧升温,机油会失去润滑性能,严重的会导致发动机抱瓦或者拉缸。
我用了洗枪整整洗了半个多小时。
清洗之后的散热器,变得异常通透。
接下来开始进行保养作业,机油我选用了金美孚的全合成机油,型号为0W-40。
旧的机油滤芯真的脏到不能看的地步。
这个看上去好多了,现在大多数高端汽车都采用了纸质的机油滤芯。
机油滤芯有着严格的扭矩要求,必须按照厂家的要求进行预紧。
空气滤芯真的超级长有没有,应该是我见过的最长的。空气滤芯被安置在了集风罩的正上面,进气口被安置到了两边,由于前部空间实在有限,所以空滤只能做成细长的形状。
空调滤芯的造型就好多了,就是也太脏了点,褶皱的缝隙里面真的是布满了各种绒絮和灰尘。
保时捷专用的防冻液,由于拆卸前散热水箱必须进行拆卸防冻液的管路,防冻液的流失是必不可免的,所以要进行防冻液的补充。
由于独特的发动机设计,必须进行抽真空才能进行防冻液的加注,为此我选用了专用工具进行防冻液的更换。
先对膨胀水箱进行抽真空,再利用真空将防冻液加注进入。
前杠和底盘护板的螺栓,对于发动机的核心部件,大多数厂商都还在外采螺栓。并且主要来自日本。
安装完毕,启动车辆进行测试,由于前部散热器的管路非常多。需要将车辆举升进行底部的检查,小哥哥还是认真的。
空调出风口的温度为8.8度。
中央仪表信息丰富,通过信息提示可以看到机油的加注量。
整个作业完毕,进行了为期两个小时的路试,车辆没有再出现过高温现象,空调制冷效果良好,可以顺利交车了。
友情链接 热门信息