【粗面看车】—— 家族新晋公子哥,全新奥迪RS5

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2019-09-22 01:43
12019-09-22 01:43
暴力绅士、西装暴徒、扮猪吃老虎这些总也用不烂的梗,感觉用在奥迪RS系列上都非常适用。为了避免与大多数人相同,所以我选择自己见解。之前已经对RS3和RS4进行了分享,这次带来全新的奥迪RS5。我觉得这代车型更像是整个奥迪家族中一位新晋的公子,长相俊俏,内外兼修。上有未来改款的RS6、RS7,下有RS4、RS3,虽然我更喜欢瓦罐,但不得不承认,他也绝对是一位让人欣赏的小伙子。至于他是何等优秀,跟随粗面盘上一盘。
外观延续了RS系列的整体套路,六边形熏黑中网配RS 5标识,加上运动套件。
奥迪的灯就不多说了,说多了感觉自己都有点唠叨。
coupe车型嘛,侧面线条是最优美的了。
跟大家分享一个小知识点,奥迪的刹车怎么看?奥迪的灰色卡钳是最牛的碳陶刹车,反而红色的是最普通的刹车。
车身侧面搭载了RS 5标识表明身份,但其实我觉得这个有点画蛇添足,外观套件和刹车轮毂等等一系列已经能够证明不容小觑了。
车尾一条性感的小尾翼,搭配熏黑尾灯,这种搭配加上骚粉涂装总觉得特别俏皮。
除了颜色,从后部一眼能看出实力不俗的应该就只有RS 5硕大的排气了。
内饰选装方案较多,如果你纠结,选择与车身同配色应该是兜底的了。
当然,还有一种选择就是黑色。但这种黑一定要黑的特别性能,方向盘和档把的alcantara一定不能少,而且实际操作的时候会很上手。
当然,无论内饰你做如何的选择,碳纤维饰板都是货真价实配着的。
液晶仪表没什么多说的,直接选择“战斗”模式就对了。
由于coupe车型的车身结构问题,所以安全带十分靠后。很多coupe车型虽然线条十分优雅,但在系安全带这一块却十分尴尬。坐进RS 5车内会有一个电动支架将安全带送到你的肩旁,仪式感、实用性都很强。
平顶加alcantara绝对是绝配,尤其对我这种手汗选手,就是觉得多功能按键一圈饰板有点突兀。
大量糖果色涂装的应用成了AUDI SOPRT的一个特点,这点很讨喜。
外观再骚气,如果性能不够还是会让人失望的。检验一台车到底性能如何,一定要上赛道。
在我发布RS 4内容的时候,那时刚刚在浙赛体验完这两台车子。但这次我发布RS 5,是我又刚刚在金港体验完这两台车,所以相对来说感觉还是准确的。这两台车的动力总成完全相同,搭载的都是与保时捷同款的2.9T发动机。
由于车身造型与车重的问题,让RS 5的0-100km/h加速的成绩快了0.2s。
但这0.2的差距加速能力在赛道中完全可以忽略不计,在某种程度上来讲你可以把他们来当做一台车。
而且两台车都支持DRC动态驾驶控制系统的选装,通过避震器的阻尼调节来实现操控的提升和舒适性的提高。
但是在两次赛道体验当中还是感到了一些4、5之间的区别。在小型金卡纳赛道里的时候,我个人比较喜欢RS 4的动力响应,RS 5总是很积极的跳档让我有点措手不及。当然,这完全取决于开法和个人喜好,可能正是由于RS 4的那点“笨拙”才让它在金卡纳里有着让我喜欢的表现。
而在赛道中,可以明显的感觉到RS 5的极限略高于RS 4。没有高很多,就那么一点点,但可能就因为这一点点就能决定胜负。
RS 5的造型更适合穿梭在城市当中,coupe车型更时尚、更年轻。
如果RS 4的瓦罐造型代表着过去的一种情怀,那RS 5绝对是对时尚潮流的引领。这两台车,无论是谁在街上,都能收割不少目光。
RS的魅力可能就在于,静可日常代步也不觉疲累,动可赛道竞技也不显逊色。然而对于这两台车的选择而言,粗面觉得根本不需要纠结。这完全就是看个人喜好,性能上的差距完全可以忽略不计,剩下的就看你的需要和追求了。至于RS 5 sportback版本,对于我这种瓦罐至上的选手完全没有任何期待。要么低调展现行走的荷尔蒙(RS 4),要么做个骚气的公子哥儿(RS 5 coupe)!我是粗面,欢迎大家持续关注。
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