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第三部  青海篇  （八）在“约古宗列”给儿子录的视频——陷车……

藏区的价值观

由于麻多乡理位置偏僻，经济落后等原因，这里的大部分村民都搬到曲麻莱县上去住了。余下的几十户人家还是住在那些低矮的小土房子里。所以乡里虽然建了不少新房子，但是基本上都是空着的。
乡里唯一的一条土路，被大车碾压不成型，可能因为施工的原因，中间被挖土机又豁开了接近1米多深的大沟，满是烂泥和积水。路两侧还能偶尔看到一些玉树地震时留下的地震棚，从帐篷的缝隙里透出来一丝丝昏黄的灯光。

发电机的巨大轰鸣声，在告诉你，这里还没有通上电。路边的水龙头下，几个女人正在低着头洗衣服、洗菜……
很显然麻多乡即没水、也没电、又没路……这种落后的条件在今天的藏区，甚至在偏僻的阿里地区也是不多见了。
我把车停在路边，下来跟村民们打听住的地方，但是的藏民们汉语的交流能力实在太差了，基本上都是他们听不懂我在说些什么，我也听不懂他们在说些什么。
好吧，既然打听不明白，那就自己找吧！看这里的条件，反正也不抱太大希望，实在找不到就只有住到车里了！
在街上转了几圈，终于找到了一个外表看起来还算干净的一个小旅馆，应该更确切地说是个小旅店，这里到了晚上11点就会停电，没有自来水，去厕所还要到大街上。不过就有一个优点——安静，我来的时候，小旅店里好像没有人住，就我一个客人。

这是一个新建成不久的二层小楼，二楼是旅店，有十几个房间，一楼则用来作为超市。我到楼下超市去找老板时，他正在忙着卖货，他的儿子接待了我……

“楼上的房间多少钱？”我问他
“你们几个人住？”老板的的儿子应该在外面读过一些书，汉语说得还不错
“就我一个人”我答到
“哦……200元一间房”小伙子说道
200元一间房显然超出我了的预期，以我的长年养成的价值观来衡量，这样条件简陋的小旅店，通常也就百八十块钱吧！于是我打算往下再砍砍价……
“能便宜一点吗？你们的房子现在也没人住，闲着也是闲着……”我又用上了平时砍价常用的这套话或者说也就是我的一种价值观——实际上我也不是不舍得这200元钱，只是感觉不太值，
“那就180吧！不能再便宜了”小伙子想了想答道
“你看这里即没水又没电的，180是不是贵点儿？”我还是不甘心，想继续往下砍砍
“水，我们外面有个大水桶，里面有自来水，可以用的。电嘛……乡里的发电机会供到晚上11点。没办法，这里就是这个条件，你要是嫌贵，要不就到外面再找找看吧！”显然我这套砍价理论并没有说通他，小伙子执着地坚持着他的“底线”
“这里每天都要雇人打扫，水、电什么的都要钱，怎么能说我们的房子没有成本，闲着也是闲着……”老板娘也不知从什么地方冒了出来，大概是听见了我和她儿子之间的谈话，对我的这套“歪理”表示出极度的反对，不瞒地嘟囔着……
杂多乡是离黄河源约古宗列最近，也是最后一个乡，周边方圆百里没有人烟，今晚再要想去别的乡镇投宿是不可能的。这里刚才也转过了，确实没也有什么可以住的地方。现在摆在我面前的只有两个选择，要不现在就交钱住下，要不今晚就将就睡在冰冷的车里……我犹豫了一会儿，最后还是无奈地妥协了……
通过跟藏民们打过的几次交道，我发现他们对事物的一些看法、观点非常固执，甚至在做生意上，也体现得淋漓尽致。这有些跟外国人挺相似的。
记得以前曾在网上流行过这么一个小段子“国人到欧洲的某个国家的超市里买东西，打个比方，比如结账时应该付给人家13.5元（这里是什么货币，暂不探讨），国人为了找回整钱，就给了人家14.5元，营业员带着诧异的眼光又找回给国人两个五角钱……”
是的！对于多给他的这个5角钱，外国人怎么也想不明白为什么国人会这样做？
我想这个“国人”肯定不是我们的藏族兄弟姊妹，但是那个外国营业员的思维方式到和万里之外的藏区人民真的很相像。
这个小段子曾一直被当做饭后茶语的笑谈，因为我们认为，做事情就像做数学题，不能“死脑筋”、“一根弦”，得会变通、走捷径……所以国人们（尤其是汉族人）都很“聪明”或者自认为都很“聪明”。但是很显然这里的藏族同胞们却没有跟我们完全学会这种“小聪明”……
晚上旅店里又住进了几个藏族货车司机，可能喝了点儿酒的缘故，大声吵闹一直到了半夜……

7月23号  第十三天  阴

去往“约古宗列”的路

早晨起床已经快十点了，收拾好东西装车后，在街上找了个小饭店点了份饺子，打算把早饭和午饭一顿都解决掉。
老板是甘肃天水人，来这里已经快十年了，当得知我是从内地来游客后，便从进门的那刻起，就不停地向我诉苦，说这里因为黄河源景区的关闭，就没人了，现在的生意是如何如何难做等等……
我一边吃着饺子，一边听着，并不时同情地点点头……
“老板，这里到黄河源头还有多少多远？路怎么样？好走吗？”我突然打断了老板的诉苦
“你要到玛多的“牛头碑”吗？”老板问我
“不，我昨天是从那里来的，今天要到约古宗列”
“要到约古宗列！就你一个人？”老板惊讶地看着我
“嗯……”我点了点头
“现在是雨季，已经很少有人去那儿了……这里距离“约古宗列”大概三四十公里，路不是很好走，特别是进山的那五公里，基本上都属于没有路……”老板信思了一下又补充道“必须得四驱的越野车才能上去……”
老板对这段路况的几句简单地描述，让我差点儿放弃了去“约古宗列”的念头。但最后那句“必须得四驱车的越野车才能上去”，这句话不知不觉又增加了我的信心，因为我对“老五”的越野能力还是很有信心的。
吃饱了饭，告别了老板，我开车离开了麻多乡……
离开前，到乡里唯一的私人加油站给车加满了油

出了麻多乡不久，在路边的山坡上看到一个硕大的藏族帐篷，帐篷周边停满了***小小的车辆。
我琢磨着这里一定有什么活动，就打算进去凑凑热闹

看到路边竖着一个大门，门上的牌子写道“麻域文化传播协会  普贤行愿***会”
看样子当地在搞个什么法会，我把车找了个地方停好，为了拍摄方便，又把Gopro相机固定在胸口的带子上，这才下车走进帐篷

一掀开帐篷，里面黑压压地座满了藏民，中间台子上，一个带着眼镜的大喇嘛，在高谈阔论地讲着什么，他的后面还整齐地座着一排小喇嘛

大家对于我的到来好像格外感兴趣，视线都从大喇嘛的身上移到了我这里，而且不管走到哪儿，都紧紧盯着我，感觉自己浑身都不自在，完全暴露在众目睽睽之下……

尤其这位藏民兄弟，看得我都不好意思了~~我心里话说“哥们！就算我长得比大喇嘛帅一点儿，你也不能这么直接，总得给他老人家留点面子吧！”

更有甚者，不知道哪个淘气的孩子，竟然朝我身上仍那石头子……
如此热情的“欢迎仪式”让我觉得很不适应，没法再呆下去了，我怕时间一长，自己即使不走，大喇嘛就好要赶我走了。
就这样又看了几分钟，便赶紧钻出了帐篷，开车离开这个“是非之地”。

中午11点半踏上了去往“约古宗列”的838县道，开了十多分钟后，看到了去往卡日曲的路口

这种路况基本上和昨天走的差不多，砂石路面，就是一路上的“炮弹坑”特别多，车子经常被巅地腾空跃起。在这种路上，时间一长，屁股都被巅得生疼……

中午12点看到了路边第一个标着“离黄河源29公里”字样的路牌，到这里已经开了接近半个小时，只跑了14公里的烂路

中午12点33分，看到了第二个标着“离黄河源头7公里”字样的牌子，这一段路况稍好点儿，半个小时跑了22公里

这样的烂路又走了20多分钟。接近1点，到了“黄河源的路口”，这里有个最明显的标志，就是在路边能看到一个类似木质小别墅。当时我一时没注意，竟然在岔路口没有左拐，走过了几百米后才发现自己已经偏离轨迹了，赶紧掉头又转了回去。

奇怪，这么荒凉的地方，为什么有这种像小别墅一样的建筑？
走近才看清原来这里是“曲麻莱县黄河源头生态保护站”，保护站的大门紧锁着的，里面应该没什么人。

沿着土路又开了几百米，看到了路边的白塔，我原以为这里就是那个“约古宗列”的纪念碑呢！但是看看轨迹地图，才发现原来是空欢喜一场~~

下午1点，到了黄河源景区的大门

景区大门敞开的，除了几只藏狗汪汪地乱叫，没看到有什么人出来管
我直接开车进入，里面有一座黄色的房子，墙上写着“黄河第一家”字样。门口还站着个年轻的藏族女人正在给一个小女孩儿梳头……
我想他们应该就是住在这里，管理景区的藏民吧，于是就摇下车窗，问这个女人“你好！这儿就是源头吗？”
女人好像听懂了我问的话，用手指向前方回答道；“黄河源头就在那边……”

顺着女人手指的方向，我看到离这儿不远有一条小河，过了小河有几条车辙印弯弯曲曲地一直通向了大山深处……
前面就应该是早晨小饭店老板说的那“五公里的上山路”吧，远处看还算可以，就是一般的土路，山坡也没有那么陡。“老五”走这种路应该问题不大！
心里有了底后，和藏族女人到了声谢谢，便开车，向山上出发了……
河水不深，我挂上“低速四驱”，喊了一声“挑战来了，准备好了吗？老五，冲啊！”一脚油门冲出了水塘……

过了这个小河，便开始翻山上的烂路~~

直到走上这条山路我才发现，这里远比我想象得要难走得多，所谓的路就是由一些进山车辆长时间碾压形成的。高低不平、坑坑洼洼，最大的凹陷可以深达六七十厘米。虽然进山坡度不是很陡，但由于海拔的一路攀升，“老五”的动力逐渐衰弱，过这些沟沟坎坎的时候，挂到1挡都经常熄火，我只能挂上“低速四驱”小心翼翼地通过。即便这样，像“老五”这么高离地间隙的越野车，也是免不了连续地被拖底。这段路面的越野强度估计可以达到4级，小车和一般的SUV根本就没法通过。

走出去接近1公里，遇到了一个岔路口。看样子两条路的方向都是一样的，选哪条走呢？我想了一下，最后还是决定走右面这条路。没想到我的这个一念之差竟然导致了这次旅程中最难忘的一次惊险的经历……
有时一些事情好像都是老天在冥冥之中已经安排好了，躲都躲不掉的。现在想起当初为什么会选左面的那一条，而不选右面的那条路走，甚至连我自己也说不清楚……

陷车……

在青海、西藏到处可见水草、烂泥混合在一起的泥浆路面，它表面看起来就是一般的烂路，没有太大危险。但里面却暗藏着巨大的“杀机”。在不知情的情况下只要把车一开上去，轻则陷车，重则甚至连人带车全部被沼泽地给吞没……
没过多久，我就犯下了这样一个致命的错误……
下午1点20分，前方的一处烂泥坑挡住了我的去路

敢过去吗？从哪儿过？当时一连串的问题从我脑子里一闪而过
也许是我对“老五”的越野能力过分地自信，也许对于“初生牛犊不虎”的我来说还不知道这种路况的危险性，以至于都没有先下车去探探路，就立即大胆地决定选择从中间车辙印多的地方冲过去！

当然这种莽撞的行为马上就得到了惩罚——“老五”再没有像往常一样顺利地闯过去，而是趴在坭坑里一动也不动了……
我打开车门，想看看外面的情况。这一看不要紧，心顿时凉了半截，这哪里是什么烂泥啊，外面全是泥水，车子已经陷进去差不多半米多深，再进去一点，水就要漫到车箱里了！
我立刻挂上一档，深踩油门，想要试着往前冲一冲，车子没有反应。又换成倒挡，想往后倒出去，还是没有成功。就这样又试了几次，车子不但纹丝未动反而越陷越深，水顺着门缝不住地往里渗了进来……
“卧槽！陷进去了，倒霉！倒霉了……”我不停喘着粗气低声地咒骂着。此时慌张、恐惧、无助、后悔等情绪瞬时间涌上了心头。一遍又一遍地责备自己太大意了！
我座在车里点上了一支烟，吸了几口，平静几分钟，慢慢地清醒下来……
这下面应该是类似烂泥一样的软底，要想靠低速四驱和大油门冲出这个泥潭是不太可能的，目前唯一办法也就只有用液压千斤顶，托起车轱辘，底下再垫上脱困板或者石头砖块什么用来脱困了。
5分钟后，我挽起裤腿换上了水鞋、从车顶箱里找出液压千斤顶、顶胎器、铁锹、脱困板开始了自救……
虽然我买的是高帮的水鞋，但是下车后，当脚一踩进烂泥里，冰冷刺骨的脏水还是顺着鞋口灌了进去。这个时候也顾不上那么多了，蹲了下去准备用液压千斤顶配合顶胎器先把车轱辘升起来再说。

顶胎器一端有两个钩子，可以挂在车轮毂上的横梁，另一端则是一块有着一处凹槽的铁板。中间用一段二十几厘米长的带子连接着。铁板的凹槽正好可以插进液压千斤顶的顶端。随着千斤顶的慢慢升起，就会把顶胎器的带子撑起来，直至最后把车轱辘完全地升出地面……
这套操作流程我在出发前，不知演练了多少回，已经轻车熟路了。但现在我就却遇到了一个麻烦；
因为车陷下去半米多深，架起千斤顶按上顶胎器后，挂钩比车轮毂的横梁高出不少，这也就是说现在还需要再往下挖，直到合适的位置，才能挂上这两个挂钩。

在挖土的过程中，我发现泥潭底下根本就不是什么烂泥，而是一簇簇埋在泥里的烂草。用铁锹根本就铲不动。没办法，只得把它扔到一边，用手伸进去烂泥里一点儿点儿抠……不知道什么时候手被划破了，血染红了泥水，也顾不上去处理一下。一种求生的本能促使我拼命地往下挖着，挖着……
20多分钟后，往下挖了十几厘米，终于可以把钩子挂上了。但是另一个新问题随着又出现了，那就是；千斤顶地升起需要地面的硬支撑，但是这里全是烂泥，根本不具备使用千斤顶的条件，现在得需要一块大木板来垫在底下支撑千斤顶，这荒山野岭的上哪儿去找这块木板呢？

我突然想起，当初为了车床的平整，我曾在褥子下面垫进了一块半米长的木板，这块木板也许能派上用场。
真是“天无绝人之路”啊！我赶紧把木板从车床的褥子底下抽出来，垫在千斤顶下面比划一下，稍长了一点儿，不能放平。我又用手往下挖了一会儿，这才把木板完全地放了进去。然后又重新挂上了顶胎器，升起千斤顶，车轱辘也被顺势拽了起来，把左面的脱困板成功地插进后，我就降下千斤顶，又照例把右面的车轱辘底下也插进了一块脱困版。
这次出来，为了方便，只带了这两块儿脱困版，现在被我全部都用到了前面。我想车头陷得比较深，如果前面能冲出去的话，后面也应该问题不大吧？
但是我还是把问题想得太简单了，当我再次启动汽车，深踩油门准备冲出去的时候，车子仍然是一动也不动。下来查看我才发现，由于这个脱困版太短了，轮胎的剧烈转动让它从烂泥里一下子又滑了出来。以这种情况来看即使四个轱辘底下全部都垫上，也会无济于事的……
就这样，我把脱困版插进去，滑了出来。再插进去，又滑出来，反反复复几次，折腾了接近一个小时。最后累得气喘吁吁，一屁股瘫软地坐在地上。
为了兑现2年前曾经给儿子许下的承诺，我开车走了13天，跋涉三千多公里，眼看就要到黄河的源头“约古宗列”了，但没想到车子却陷在了离它近在咫尺的地方，而我现在还束手无策。真是有一种“叫天天不灵 叫地地不应”，又欲哭无泪的感觉啊！此时我的心情一下子跌落到了谷底，彻底绝望了……