国产皮卡也有高端范，我心目中的长城炮-爱卡汽车网论坛

摇滚可乐T

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发表于 2019-09-19 20:02 IP属地：北京

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国产皮卡也有高端范，我心目中的长城炮

众所周知，在国内部分省市对皮卡放开解禁政策后，皮卡车的市场潜力就得到了各大厂商的高度重视。因此，这各大皮卡厂商都非常重视皮卡市场，近几年摘下“紧箍咒”的皮卡市场也是有非常大的份额的，在成都车展的时候长城炮(参数|询价)的亮相可谓是惊艳众人，长城炮乘用皮卡采用非承载式车身结构，以前双叉臂和后多连杆悬架的底盘结构来确保行驶舒适性，这也是中国首款配备后多连杆悬架的皮卡，比之猛禽、坦途丝毫不落下风。

乘用版，看着整体非常有气势，中网的面积非常大，梯形的设计加上大量的镀铬装饰显得肌肉感十足，有种荧幕硬汉的感觉

矩阵式的大灯显得非常犀利

有点像丰田坦途的倒梯形格栅，显得很有气势

分体式的尾灯结构看着挺复杂的，相信点亮后会很惊艳

宽大的货箱，恩，怎么感觉少点什么呢？拉货可是一把好手

后尾箱开关是带阻尼的，不会像传统皮卡一样猛地打开

整体的内饰设计就偏向于轿车化了，看着非常的豪华

大尺寸的中控屏功能也非常多

座椅加上菱形的纹理显得很有质感

面对这么高性价比的皮卡怎么能不心动！

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红颜一怒

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发表于 2019-09-20 09:59 IP属地：未知

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引用摇滚可乐T 于 2019-09-19 20:02 发表的回复

众所周知，在国内部分省市对皮卡放开解禁政策后，皮卡车的市场潜力就得到了各大厂商的高度重视。因此，这各大皮卡厂商都非常重视皮卡市场，近几年摘下“紧箍咒”的皮卡市场也是有非常大的份额的，在成都车展的时候长城炮的亮相可谓是惊艳众人，长城炮乘用皮卡采用非承载式车身结构，以前双叉臂和后多连杆悬架的底盘结构来确保行驶舒适性，这也是中国首款配备后多连杆悬架的皮卡，比之猛禽、坦途丝毫不落下风。

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很心动这款皮卡

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玫瑰香的烦恼1980

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发表于 2019-09-20 10:30 IP属地：未知

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引用摇滚可乐T 于 2019-09-19 20:02 发表的回复

众所周知，在国内部分省市对皮卡放开解禁政策后，皮卡车的市场潜力就得到了各大厂商的高度重视。因此，这各大皮卡厂商都非常重视皮卡市场，近几年摘下“紧箍咒”的皮卡市场也是有非常大的份额的，在成都车展的时候长城炮的亮相可谓是惊艳众人，长城炮乘用皮卡采用非承载式车身结构，以前双叉臂和后多连杆悬架的底盘结构来确保行驶舒适性，这也是中国首款配备后多连杆悬架的皮卡，比之猛禽、坦途丝毫不落下风。

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性价比很高的

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绮喆鸽舍pu

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发表于 2019-09-20 10:38 IP属地：未知

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引用摇滚可乐T 于 2019-09-19 20:02 发表的回复

众所周知，在国内部分省市对皮卡放开解禁政策后，皮卡车的市场潜力就得到了各大厂商的高度重视。因此，这各大皮卡厂商都非常重视皮卡市场，近几年摘下“紧箍咒”的皮卡市场也是有非常大的份额的，在成都车展的时候长城炮的亮相可谓是惊艳众人，长城炮乘用皮卡采用非承载式车身结构，以前双叉臂和后多连杆悬架的底盘结构来确保行驶舒适性，这也是中国首款配备后多连杆悬架的皮卡，比之猛禽、坦途丝毫不落下风。

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外观时尚霸气啊

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菠萝冰美甲1960

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发表于 2019-09-20 10:47 IP属地：未知

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引用摇滚可乐T 于 2019-09-19 20:02 发表的回复

众所周知，在国内部分省市对皮卡放开解禁政策后，皮卡车的市场潜力就得到了各大厂商的高度重视。因此，这各大皮卡厂商都非常重视皮卡市场，近几年摘下“紧箍咒”的皮卡市场也是有非常大的份额的，在成都车展的时候长城炮的亮相可谓是惊艳众人，长城炮乘用皮卡采用非承载式车身结构，以前双叉臂和后多连杆悬架的底盘结构来确保行驶舒适性，这也是中国首款配备后多连杆悬架的皮卡，比之猛禽、坦途丝毫不落下风。

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内饰我觉得很上档次的

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囚鱼不知天 33 爱卡币 31 帖子加关注发私信初级会员注册 2015-10-03 来自安徽省\|淮北市	发表于 2019-09-20 11:01 IP属地：北京 6楼这一炮打的响亮
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