一个月小白司机用车感受

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2019-09-18 10:00
12019-09-18 10:00
时间这个东西很奇怪,有时候过得很慢,但有时候又过得飞快。选车那会儿每天都陷入看车与纠结当中,所以感觉有些度日如年的感觉。而现在终于成功入手了QX50,目前正处于适应与摸索当中,不知不觉间都已经提车一个月了。虽然驾照拿的很早,但QX50算是真正意义上属于我自己的车子,所以也算是个小白了。今天就来简单分享一波自己这一个月来的用车感受,希望能给正在观望这款车的兄弟一点参考吧。
我对于QX50其实属于那种“始于颜值,终于性能”的感觉,当初选车的时候在众多车型里面对它最来电。没办法,这可能就是眼缘儿吧。所以就直接拿下了,但通过这一个月的使用,我还是彻底被它的性能给折服了。
首先说说动力吧,这应该也是大家都比较关心的问题。当初了解QX50的时候店里的销售就跟我介绍了一大堆关于可变压缩比的问题,说是发动机可以根据不同的路况将压缩比在8:1-14:1之间自由改变。因为我对车不怎么了解,所以也不太懂具体是怎么回事儿,不过实际体验之后才慢慢感受到这技术确实挺牛的。
一个月开下来,给我最直观的感受就是不管在什么样的路况上,QX50始终都保持着很强劲的动力输出,都能轻松应对,这应该就是可变压缩比的实际效果吧。
市区代步没得说,QX50的油门儿响应速度很快,所以在红绿灯起步的时候很迅速。再加上刹车也比较灵敏,所以整个过程都显得游刃有余。
跑高速的时候也没有像一些车型那样会拉跨,动力输出依然很稳定。速度达到120左右的时候深踩油门儿动力依然很充足,超个车还是很轻松的。
而且行驶在高速上的时候整个车身保持的也很稳定,不会有很飘的那种感觉。再加上本身QX50的安全配置也很齐全,所以就会给你中很安心的感觉,即便是新手也丝毫不会慌。
方向盘转向很灵敏,平时操控起来比较轻松。上面的功能键也挺齐全的,尝试过几次自适应巡航,感觉效果还可以。开启之后车子就像自动驾驶一样,自己只需要把好方向盘就行了,比较适合跑长途,看来我的自驾游也应该提上日程了。
另外QX50的静谧性做的也不错,市区代步的话基本听不到任何噪音,跑高速车速上来之后悄悄能听到一点点。不过也是很小的那种,可以忽略不计了,总之开着还是很舒服的。
之前坐朋友的车时总觉得一个中控屏又是操控又是导航的有点儿不够用,而QX50采用的是两块屏幕设计。一个用来操控,一个用来显示导航,这样一目了然,确实要方便不少。
而且这个抬头显示功能也是我非常喜欢的,不用再去刻意的看屏幕,而是直接显示在视野当中。有种立体的赶脚,同时也增加了不少科技感。
油耗方面我觉得也还挺不错的,目前市区的综合油耗在百公里10.2L的水平。毕竟这么大的车,这么大的排量,而且北京市区的路况大家都懂得,堵的要命,能跑出这样的成绩已经很不错了。如果跑高速的话能再下降两个,所以整体来说还是挺省油的,估计这也跟可变压缩比脱不开关系吧。
今天的分享就简单到这里吧,因为本人不是很懂车,所以说的可能也不太专业,大家多担待哈,不过贵在真实吧。QX50给我的感受确实是一款好车,日常用起来也不错,希望能给大家一些帮助吧。
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