在高强度玩耍之后保养是必要的

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2019-09-08 12:04
12019-09-08 12:04
H9是用来越野的,很多人都知道,但是越野车需要保养,而且保养周期要比轿车短很多,有些人却不知道。在高强度运行下,保养周期缩短,甚至在一次越野穿越之后,有些部件就可能需要调整,这个不是质量不好,而是必须要做的。例如,方向跑偏问题。都知道大型越野车方向有虚位,H9也不例外,尤其是这种油压助力的老款九,方向虚伪明显。但现在2020款已经成了电子助力估计会好很多。
来到服务站,直接就说跑偏了,服务人员就会登记做一下四轮定位,调一下那个什么前轮前束。具体名称太专业,说了也不懂。然后把车开打一个大架子上,拿出一些奇怪的玩意固定在轮子上。前边电脑上就会出现一些数字,都是度数,但是我看不懂。只知道调节前轮下边那个明晃晃的带有刻度的表盘。调多少就看前边电脑显示数值来。
上边的牌子写明,这是四轮定位专用位置,配我的绿蛋很协调啊
感觉比那种小杆子支撑有信心,不知道为啥平时保养不在这个上边做?这个成本很高吗?
轮子上带的是什么模块,有平衡装置,具体名称不知道,只知道是设置平衡数值用的。
这个角度看上去,霸气有点过头了,搭配新换的百路驰,简直是无法用语言来形容
调节就是这个旋钮,有刻度的一个大螺栓,调多少要看前边屏幕显示数值来算。
工具就是大扳手,越大越好,越长越好,这个我懂,物理课上说力矩越长越省力
各种数值一目了然,都在绿的范围就正常,红的就要调整一下。
这样的调节螺栓还有好几个,我只知道去调,可是不晓得每个代表了啥。
没啥特别的,只是觉得这个角度非常好看
搭配上我的内饰,我觉得这款车真的是在适合我们不过了
内饰的颜色叫做什么棕,这个颜色最适合内心躁动,但又十分稳重的人,没错就是闷骚型。
什么时候能把变速箱解锁拉线给17款标配一下呢?
大灯被前车甩起的石子击破,没有保险,没得赔,等着吧,等有钱了换个新款的大灯拽拽。
全部搞完送去清洗,拍个远去的背影,莫名的感觉。
最后送上表妹
很多人都喜欢越野,能激发肾上腺素,是很嗨,但是嗨完后是否能及时的保养,很多人却做不到,自己做不到还抱怨车有问题,有抱怨的时间还不如早点做保养。我们都喜欢上山豁车,对于方向的猛烈把控,石头的撞击都会影响方向是否跑偏。一趟下来会有少许跑偏不在意,累计后就会发现需要调整了。那些玩大石头的牧马人,除了玩就是在修理店,不是质量不好,时要做到时时刻刻都在最佳状态。所以去检查一下你的车吧。
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