发表于 2019-09-07 11:19 IP属地：广东
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爱车XV的第一次自驾游记——深圳塘朗山郊野公园
我在深圳已经生活了快五年了，我深知深圳市的节奏是飞快的，每天朝九晚六的生活，只有休假才有空放松放松。前两天的休假期间，去了塘朗山郊野公园，给各位车友分享~
绿荫葱葱的路上
打卡塘朗山-龙珠门。我以前来过一次，是跟同事来的，直接坐他车上去。我们这次来大门是不让车进去，不过我原本也就没打算开车上去，毕竟有双脚征服这座山，才有爽快感！
车就停在大门马路边的停车位了。深圳台风刚过去不久，现在又是高温天气，一下车离开了空调，后背就开始冒汗！
给我家XV拍一些帅照~我提车已经有半个多月了，这些天来最多人跟我说的就是，诶老哥你这车挺帅的啊，还背个小书包的！不过话说回来，我家XV还真是越看越帅，外观造型我是非常满意的。
爱车内饰一览，现在我车内的功能按键设置之类的都已经摸索的非常熟悉了。XV的车机系统玩起来很简单，我一般开车都直接连上carlife。
我的车内饰没有什么太讲究的地方，也不搞花里胡哨的装饰，简单实用就最好不过。
这时发现后面的两台车似乎是来了个亲密接触，果断下车围观之。
原来是一辆奔驰S级的屁股把传祺GS8给怼了。这上百万的S级不可能没有雷达和影像吧，这么大的马路，掉个头还能碰上去，服了。
好，事不关己高高挂起，继续跟大家聊聊我的爱车。咱的XV外观上一眼看着并不算大，不过里头空间真是挺不错的，坐着可以找到很舒服的姿势开车，本人身高算是比较高的，接近180cm了，一不顶头二不蹭膝盖。
看大家都钥匙认证，我也来一个。
主驾驶位电动座椅，如果能有个腰托就最好了，这个配置我加钱也想要！
这块表，是我去年买的。
后排空间不错，而且有小天窗，透光性比较好。
饱满的车尾造型。
尾灯特写
上一篇帖中很多车友问我这个车顶箱的事情，这是买车时在店里加装的，牌子是拓乐的，刘强东家有卖。整体很满意，两边都是可以开的，里面空间大，能塞不少东西。缺点就是车速开到120km/h的时候风噪声会比较大，使用说明书也是建议时速尽量控制在120km/h以内，我跑高速一般都是压着120km/h的限速跑的，开着很稳，对操控不会有负面作用。不过车顶箱现在暂时还没派上用途，我们准备国庆节跟朋友组队出个远门，追寻诗和远方！
我买车时就在店内加装的侧踏板，在上星期就发挥了作用。当时我停在路边的一个车位上，侧裙被一辆凯美瑞前唇蹭了一次，我的车丝毫无损，只是在侧杠上多了一条白色的车漆线。后期想改下加强件和升高底盘（为了去越野下），车友群有车友说在龙华店就能改，我看什么时候有时间过去具体问问！
塘朗山脚下的蚊子是真的凶猛！我就拍了几张照片，腿上已经被叮了好几个包了！（建议来爬山一定要记得带上花露水），蚊虫凶恶，山脚不宜久留，收拾好背包行囊，往山顶进发！
塘朗山离我家比较近，开车慢慢来也就半个小时左右。塘朗山是位于深圳南山区东北部的山峰，主峰塘朗峰海拔430米，面积约15000亩。登高放眼，东看梧桐山、鸡公山（银湖山）等连绵起伏山脉，远处蔚蓝大海一望无垠，近处罗湖、福田、南山三区尽收眼底，西北观望，可见珠江口海域、大小铲岛、新安、西乡、福永、宝安机场、羊台山、西丽水库、铁岗水库等。山高谷深，林茂水长，山中有丰富的生物资源。（这张是网上的图，我拍的没这么好看）
塘朗山的地图我没拍照，这是我从网上搜索的地图，给大家可以参考。其实这里路线也很简单，况且景区的指引非常显眼且易懂，我们就是龙珠门入口，从进门不远的右手边的荔云登山道开始上山的。
爬山有两条道可以走，一种是像这种石阶小道，笔直上山，速度快，但是比累。还有另一种水泥道，在山中迂回前进，也能抵达山顶。
我们上山是走小道，顺着石阶往上爬，毕竟这才有爬山的乐趣。很久不运动的话，爬这种石阶还是比较吃力。累的时候，欣赏一下沿途的风景，可以适当降低爬坡的劳累。
假如是早上来爬山的话，这种石台阶，脱掉鞋子光脚在上面走一走，肯定清凉爽快！无奈现在气温过高，赤脚在地面上那就是烤肉了！
石路两旁有很多这种五颜六色的小花，用我们老家话来说就是“臭捏花”，为什么这么叫我也不知道，这种花普通话叫什么？我们小时候在老家就用这种花的花籽来做玩具的子弹。
“臭捏花”的籽可以用作噼啪管的子弹，有没有玩过的？
打卡1000阶，后背已经湿了，离山顶还早着呢，稍作休息，继续往上走！
发现树荫下乘凉的鸟儿，似乎是天气太热了，它并不想鸣叫。
继续前行，我两开始气喘吁吁了。此时抬头，山顶已经可以望见，并且感觉触手可及。一鼓作气，继尔向上攀爬。
LP缺乏锻炼，早就已经累了，步伐越来越慢，想要我背着她上去，哈哈，这平路上背着走还可以，背着爬山...这可不是闹着玩的。只能在前面加油打气，山顶就快到了，坚持一下。
不一会功夫，终于到达了塘朗山的最高处，在旁边的长廊下，还有好多在此休闲娱乐的人。山顶的这座八角亭，看来是有点年份的了，经过风吹日晒雨淋，柱子上的红漆都脱落了许多。
山顶登高望远，视野很开阔，心情大好，在山顶小憩十五分钟，准备下山，我们下山的时候走的是大路，大路的风景甚至比小路还要漂亮。（下山虽然走的平路，但还有点脚酸，太久没运动过了） 大路默默隐于树影之间，不能看清全貌，只能看到眼前这一段路。
走着走着，便遇到了山里的猴子。猴子是山里可遇而不可求的主人，他们在丛林中跳跃，在山间寻找觅食。遇到人的时候，会呼朋引伴在马路边的树上求投喂，灵活接住行人投喂的水果，剥皮、整理、咀嚼，一切进行的从容淡定。
猴子获得了食物，观赏的人获得了猎奇，大家各取所需逐渐散去。猴子和人互相之间，应该都觉得很亲切吧，毕竟那么相似。我以为在一个城市的中心地带，很难还有猴子这样的野生动物的栖居。但这座郊野公园，就是深圳人和猴子共同的后花园，大家在这里和平相处，没人打破这个平静。
带着近距离接触猴子的愉悦感一路下山，这一份欣喜就足够支撑一整天的快乐。
红花绿叶，甚是好看。不知不觉，就下到山脚下了。真是上山一小时，下山半个钟！深圳是一座绿化非常棒的城市，在置身于平凡琐事之中，能抽空去登高望远，去放松自己的生活，去好好看一下这座繁华城市的这一片宁静，绝对是非常值得的！
身心舒畅，打道回府！
返程中，横龙山隧道。
最后再和车友们闲聊这段时间的开车感受。到今天，我的车已经开了接近2000公里了，除了日常上下班通勤，期间还回了一趟老家（跑高速三个钟）。
XV有EyeSight系统特别适合深圳这类比较拥堵的城市，下班时段，车流很密集，我开车打开XV的跟车系统，设置好跟车距离和定速，基本上就解放双脚了。要不然油门刹车反复切换控制，堵车心烦不说，脚都真的会发麻。
现在我的车表显的油耗是7.4L一百公里，加油92经济实惠，XV作为一辆2.0L排量而且是全时四驱的车，这油耗我觉得很省油！比很多两驱车都省油了吧！特别是我还主要都是跑的市区拥堵路段，况且还是在磨合期内！我同事一直跟我发牢骚，说他的车油耗都快上10L了，问我有什么省油开车的窍门？我也没啥窍门！这应该也是我开车比较温和的原因吧！不知道车友们你们的车油耗怎么样？？
这次就先跟车友们分享到这里，之后有时间我还准备改装一下咱的VX，再跟大伙一起探讨。
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本帖最后由 XV不改不如推海 于 2019-09-07 14:09 编辑 ]
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