绝不从众,绝对出众 奔驰CLS 350四驱 体验报告

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2019-08-12 21:37
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在花一样的年纪,我自然不会随波逐流。请原谅我这么称呼自己,毕竟男人30一枝花,我刚30,新鲜着呢。个性和成长环境告诉我,如果循规蹈矩,也许E级会是个不错的选择,成熟稳重的造型,高端大气的内饰,更夸张的是长轴距车型的C柱竟然与迈巴赫S级同款,虽然好,但不适合追求个性、享受特别的我,正在绽放的年纪,自然不会放弃对跑车的渴望。
在以前,跑车和轿车似乎是两条平行线,一条代表着极度硬朗的速度与激情,舒适与柔情与他无关,而另一条则代表着更偏柔软的舒适与温暖,暴躁和极限与他无关,两条线一直平行前进,直到2005年,奔驰改变了这两者的关系,将运动低矮的造型和便利舒适的实用结合到了一起——这就是CLS。
初见CLS,如同触电,奔驰骄傲的告诉我们,原来轿跑, 可以这么玩。
我始终认为,一身潮牌,一台跑车,虽然级别足够高,但终究和优雅无关,而CLS的腔调,应该是西装衬衫,精致皮鞋,袖钉领结,精致面庞,此时的座驾应该是足够优雅,足够华丽,足够有品牌,但绝不从众,这也是初代CLS定下的基调。
如今,第三代车型问世,争议不断,但不能否认的是,它在寻求突破,变得更加精致。
在奔驰家族庞大的阵营中,CLS是充满个性的,初代的惊艳、二代的优雅,如今三代车型的锋利,都是它最别致的资本。
足够特别的点:
理性向输出的转变
之前的CLS,绝对是感性的表达,它透露着优雅,是述说着它的经历,它的品味,一台彰显细节的车型,令人陶醉,如今的CLS,绝对是气势的输出者,它有着奔驰最新的仿鲨设计灵感,倒梯形凶残的前脸,倒三角凶残的眼神,这气势不再是过去那个柔情蜜意的CLS,而是一个武艺高强的杀手。
几何光束的全LED大灯的造型令人敬畏,大白鲨的神韵完美表达,因为是几何光束,则照明效果绝佳,是一条靠眼神吃饭的鲨鱼。
奔驰的LOGO很值钱,因为它还是ACC自适应巡航的雷达探头。
侧面是跑车与轿车的交融,这就是轿跑车的线条,4988mm的车身长度让CLS显得无比妩媚、动感。你若问我轿车与轿跑车设计的区别,我会很自信的告诉你,往后门上看, 跑车一切都为了设计而非功能,小面积的后窗是造型需要,而不是采光需要,轿车反之,这就是轿跑车的DNA。
245/40 R19是前轮规格,对于这个级别的车型,后轮则是275/35 R19.
CLS一个很有逼格的地方在于它是轿跑车,无框车门超级赞,对味儿。
车尾是一个充满争议的地方,前两代的尾灯令人着迷,而第三代则非常前卫,前卫到人们到现在还在谈论上一代的尾灯,不过没有关系,随着时间推移,我们的审美和观赏角度会变,那个时候说不定会有更多人爱上这个设计。
相比上一代车型的纯后驱,这一代CLS 350拥有四驱系统,这一点它已经用logo告诉我们了。
豪华的标杆
新的CLS有两种形象,一是外观透露出的锋芒毕露,想必它是一个狠角,没有温柔,这种形象令人敬畏,但另一种性格,是内饰透露出的奢华,想必它是一座宫殿,极尽奢华,这种形象令人痴迷。
这套内饰尽管问世时间不短,但魅力从未衰退。当时我们都说它这是开了外挂的选手,它形成高级感的因素很多,总结起来很简单。
1设计:12.3英寸的双液晶屏绝对是主力功臣,当时也是引领潮流,如今看来,这一设计甚至影响了众多造车新势力,集体大连屏。
四圆形空调出风口也是属于提升逼格利器,复杂而又充满质感的设计,配以多彩氛围灯的点缀,夜店内饰的称呼由此而来。
2用料:大量的真皮软皮覆盖,独特的木纹饰板,它营造的不是碳纤维的战斗,而是让你置身其中,只能感觉到华贵二字,它用它的高级提醒你,这是一台梅赛德斯-奔驰。
而座椅上的走线,门上饰板的真皮包裹,这一切,还是一台跑车吗?不,它是一台无比豪华的轿跑车。
曾有一种说法,领袖只有一种风范:梅赛德斯-奔驰。
没错的,各行各业,翘楚们会不约而同的首选这个百年品牌,他们会享受品牌带来的光环,作为这个品牌旗下最风骚的车型,它会带来比对手更丰富的体验。
在前两代车型,350的型号代表了V6引擎,激情、澎拜的动力会绵绵不绝,而到了新一代,你会发现激情升级了,澎湃的动力有了质变。
新一代CLS 350,有V6引擎变成了直列4缸2.0T涡轮增压发动机 48V轻混动系统,若你还在纠结2.0T的数据,那你大可放心,这台发动机的299匹最大马力已经无限接近6缸水平了,但400牛米的最大扭矩已经超越了前任,再加上48V系统的辅助,动力表现有过之无不及,同时奔驰的9AT加身,高速油耗更是进步一大截。
事实证明动力系统很棒,市区代步动力响应轻松愉快,没有一丝拖沓的感觉,底盘偏向大型豪华轿车,这是因为悬架[目前CLS 350 4MATIC车型并没装备空气悬架]提供了超高的底盘质感,在行驶中细碎震动、大型冲击都会被悬架化解,车内的感受非常惬意,这就是我们常说的高级感。
全新的CLS 350 可以在操控与舒适得取很好的适应,将5种驾驶模式调整至Sport ,它立刻切换身份,鲨鱼不再柔软,动力爆发强悍,入弯信心满满,让你有兴趣也有自信去面对任何挑战。
当我深踩油门,猛然提速,动力爆发迅猛,有了四驱系统的扶助 6.2秒就可以让这台鲨鱼从静止突破100km/h,体感很刺激,不过有一点需要分享,你我都知道,无框车门会[影响。请仔细检查错别字]影响静音表现,但这是一台梅赛德斯-奔驰[梅赛德斯-奔驰,当提到梅赛德斯的时候,使用品牌全称。],它对于豪华和高级的理解是不允许这种情况出现的,哪怕时速达到120km/h,风噪、胎噪依然可以被接受,最大的噪音,怕是正在全力爆发的发动机,但,那叫声浪,不叫噪音。
传统印象中,跑车是不豪华的,但是确实直接的,跑车与科技绝缘,反而单纯的驾驶,跑车是不时尚的,因为有传统要保持。但这一切在奔驰CLS身上完全被颠覆,它的豪华程度不亚于其他品牌的当家车型,它的科技程度堪比大型豪华轿车,它的时髦,怕是对手一时半会都无法企及的高度,而它,是一台标准的四门coupe轿跑车。
它定义了什么叫Coupe轿跑车,但它并非高高在上,首付最低低至12.67万元起或月供低至1308元起即可拥有这台车,如果你想更轻松有用它,它还可以提供最高1.8万元置换补贴。心动吗?
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