路特斯Evija亮相伦敦,同为纯电动跑车竟比前途K50贵这么多?

2.2w+ 浏览
0 评论
2019-08-02 10:03:34
IP属地:天津
12019-08-02 10:03IP属地:天津
 路特斯Evija亮相伦敦,同为纯电动跑车竟比前途K50贵这么多?
7月16日,路特斯公布了旗下全球首款纯电动英伦超级跑车,它是路特斯的首款超跑,更是路特斯首款电动车型。说到纯电动跑车很多人会想到国内的首款量产的纯电动跑车前途K50(参数|询价),但同为纯电动跑车,价格却有不小差距。路特斯Evija(参数|询价)售价170万英镑起(不含税,约合人民币1460万元),而前途K50补贴后价格在68.68万元。下面看一下价格如此悬殊的两款车在各方面的对比。

动力方面,路特斯Evija搭载的四驱电机的最大功率将达到2000马力,峰值扭矩为1700Nm,百公里加速时间不到3秒钟,三百公里加速时间不到9秒,最高时速可达320公里。Evija搭载了70kWh的电池组,摆放在车身中央的位置,并且有 4 具散热器来协助电池保持在最佳工作温度,可以实现400公里的最大综合续航
此外,即使车体和单体式底盘 (仅重 129 公斤) 都已使用轻量化碳纤维所打造,让整体车重控制在 1,680 公斤,但 Evija 依然是有史以来最重的 路特斯,车重较 Evora(参数|询价) 约多了 300 公斤,不过,Evija 仍是目前同级限量超跑中车重最轻的一款。
座舱设计方面,Evija 融入了50、60年代路特斯赛车的简洁设计,纯双座的设定使用两张包覆 Alcantara 类麂皮包覆的碳纤维座椅,另提供 4 点式安全带可以选配;方向盘为长方形设计,并设置许多按键与旋钮,让驾驶可以直接针对车辆进行控制。两张座椅中央为造型独特的悬浮中控台,包含多媒体系统、空调或车头抬升装置均由此进行控制。

前途K50使用前后双电机四驱,电机的总峰值输出达到280千瓦、580 Nm;BOOST模式总输出达到320千瓦、680牛米。在满载情况下,百公里加速时间小于4.6秒。前途汽车独创的RESS可充电能量存储系统,不同于传统形式,RESS系统采用模块化形式,前途K50的RESS系统由10个标准电池箱、BMS和热管理系统组成,总容量为78.84千瓦时;NEDC综合工况续航里程超过380公里,60公里/小时等速续航里程超过510公里,最高车速(电子限速)200 km/h。
前途K50同样由大量的碳纤维打造,为了使得车身轻量化,前途K50车身采用了铝合金材料和盖件部分采用了碳纤维材料,与此同时,在锻造轮辋、悬架、稳定杆、仪表板横梁、座椅骨架等方面也实现了诸多轻量化应用,使得前途K50在轻盈度与速度方面都有更好的表现。
前途K50的座椅采用真皮/Alcantara拼接材质,除了美观和高档质感之外,Alcantara的翻毛设计,为乘员与座椅间提供足够的摩擦力,同时还具有通风和加热功能。
值得一提的是,前途汽车在电池安全方面采取了多重保障措施,自建工场,并自主设计,从源头保障电池使用过程中的安全性。并采用具有更高安全性,对于能量缓冲与释放优势明显的软包电池,并采取铝塑膜封装形式,软包电池在内部能量汇集并到达爆发点时会呈现缓释进程,将原本毫秒级的电化学反映会转化为约十几秒的形变反映,从而实现能量的缓释。
据了解,路特斯 Evija将于2020年正式投产,全球仅限量130辆,中国地区匹配5量;前途K50于2018年上市并实现了量产。两款纯电动超跑价格悬殊,性能上来看,差异主要体现在百公里加速时间和最高车速上,但是作为已经量产并用于日常使用的一款跑车来说,前途K50充分考虑到安全性和实用性,其性能已经远远超过同价位燃油跑车,足以满足跑车爱好者的需求了。但如果要作为高端定制纯跑车而不用于日常驾驶来说,路特斯 Evija也将是高级土豪们的一个不错选择。
 路特斯Evija亮相伦敦,同为纯电动跑车竟比前途K50贵这么多?
友情链接 热门信息