发表于 2019-07-29 17:45 IP属地：北京
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汉兰达2.0T 换启停电瓶
开了3年半了，3年以后如果连续3天不开车，启动还没问题。一周不动车，点火就不行了，要接线才能点火，两次出差，回来都请邻居用他的车帮忙接电瓶线点火的。车友会里少有3年半就换电瓶的，4-5年的比较多，估计我为了测试启停逻辑，玩了小1年的启停吧（粗算2000次）。京东一搜，发现启停电瓶好贵啊，4S店连人工带电瓶1108元。不过肯定是瓦尔塔的好，但是贵280元左右，又着急换第二天想用车就直接去4S店了。
4S店的电瓶，也看不出来哪里代工的。另外提醒下，启停电瓶贵，但是不能说我不用启停功能换一个便宜的不支持启停的普通电瓶，这样长期可能会导致支持启停功能的起动机损坏。
1108元的电瓶，这外观是不怎么地啊
换了电瓶以后，我仔细观察了各种工况下的电压，感觉新旧电瓶差别不大，都是没启动前（电瓶12.8V），启动时瞬间掉到11v多一点，加速行驶12.8V（发电机已经开始充电了），等红灯N档怠速13.6V，行驶中不给油滑行14.6V。新旧电瓶都是这个表现，所以也不一定就是电瓶问题，也许是车辆熄火后漏电过大（我改装了中控导航，定速巡航，倒车影响，默认disable启停等功能），不过漏电过大可能性不大，因为3年以前没有过电瓶亏电导致无法启动的问题。等观察一段时间再更新debug结果。
debug这段时间，估计要买个电瓶应急启动电源了
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