给小白加装第二代胎压监测和座椅记忆

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2019-07-22 17:11
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新车开了半个月的时,琢磨着给车补足减配后些缺少实用东西,也顺便刷一下车的隐藏功能。第二代胎压监测和座椅记忆是我觉得最实用的两样,一个是涉及行车安全,一个是为了日常用车时座椅位置调节的方便。因旧车带有座椅记忆功能,开A4时感觉非常不方便,别人动了一下座位还得自己来回调回去,就算调也找不回原来已经调好适合的位置,麻烦得很。真不明白奥迪为啥阉割这么实用的功能。
于是上某宝去慢慢找,找深圳本地加装第二代胎压和座椅记忆的店。慢慢的了解价格比较价格,最终选了一家老板开价挺实在的实体店去加装。谈好价格约好时间要好定位,周六开车直杀到安装店去。店面给人干净有序,初步印象不错。第一次接触老板,言语不多给人感觉实在。慢慢接触后,原来老板还是技术大拿,拿过汽车电路比赛二等奖的牛人。德国车又是高度电路集成化,但从这一点上没有选错店。
老板把提前准备的胎压配件和座椅记忆配件,给我一一介绍和验货。没有问题后,安排师傅开始拆车安装。由于周末人多过程耗时五六个小时,才顺利完成。都是原按原位布线恢复车的功能,没有做任何破线的不安全隐患。安装测试复位电脑编程修改编码,慢工出细活耗时比较长。安装后跑了一周多车身没有出现任何异响。对于这次补足车的功能还是挺满意的。在次特别提一下2019款的A4L,用5053线时需要升级到18.9以上的版本才可以进行车电脑刷隐藏功能。
奥迪的第二代胎压监测系统,谈不上智能,停车的时候无法看见实时胎压读数,条件必须在车速超过25公里后才会显示实时胎压。这点看来奥迪很不厚道,不提供停车时的实时胎压数据。这点上大众的实时胎压监测比奥迪智能多了,可以做到全程实时,停车在打气放气时,胎压都可以直观的看到胎压瞬间的变化。
隐藏功能分别刷了:1、 调整关闭停车辅助雷达的速度,20公里再关闭。2、运动指针。3、日行灯选项。4、锁车B响声。5、MMI启动画面,改为S4启动画面。6、自动落锁选项。

开始上图
胎压监测配件

胎压监测传感器是德国进口货。

开始安装

拆后座椅接线。

拆轮胎更换带胎压读数的气门嘴。


换好的轮胎

拆后备箱,安装胎压监测传感器。












下面开始安装座椅记忆功能。
假装座椅记忆所需的配件





座椅记忆的电脑

开始拆门,安装座椅记忆按钮。

拆座椅



座椅下面安装座椅记忆模块


安装好后的座椅记忆按钮


安装座椅记忆模块

安装完成座椅记忆模块就布线。

开始复位座椅

全部复位完毕



开始准备编程,2019款的奥迪A4L需要升级5053固件给软件,老板的是原装线,现场无线升级5053系统。

开始修改胎压和座椅编码

完美调出胎压监测界面,MMI上可以看胎压。

在仪表盘也可以看到胎压监测情况

安装好座椅记忆,方便实用。


22019-08-18 11:03
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