携手原汁原味的 X3 28i,交车作业 啊 啊 啊!

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2019-07-21 19:23
12019-07-21 19:23
SAV-Sport Activity Vehicle,BMW对自家X系列奇数系的定义,高性能运动型多功能车。2003年第一代X3发布的时候,着实被震撼了一番,壁纸现在还存留在自家电脑里。2007年开始接触BMW的车型,当时第一代的X3接触最多的就是那台搭载着N52B25 218匹直列6缸自然吸气引擎的25I。相比325I那种执着于路感的方向盘重量,第一代的X3显得非常友好,转向力度适中,却保留了一贯的精准度。依稀记得第一代还在用着机械式的钥匙,时过境迁,G08的到来确实让人感叹到时代的进步。其实从G08在国内上市开始,就一直在关注这台车了,但当时并没有计划入手。
2018年G08在广州上市的那个夜晚,本人亲手拍的大LOGO。哈哈哈!
目前手头正在使用的F30 是B48引擎的版本,相比于之前那台N20的F35,中后段的加速真的有着非常大的区别。可惜总喜欢背着一大堆的行囊去徒步,320I的尾箱着实算不上充裕,不过,这台车依然是平时代步的好伙伴,关键的,够低,够方便!
F30的比例就是协调啊!一点没有F35的那种奇怪的感觉。不过说实话,加长从来不是我自己开的菜。
为了满足有时候可以带着更多的行李出去撒野,X3逐渐成为了目标。不过天生不是特别喜欢越野车的自己,一开始对这些车的高速性能是有些怀疑的。不过,之前在德国不限速高速上开着F15 X5 30d用进230的时速转着大弯的经历,也确实让自己没那么多担心。
当时就是这台30d,刷新了自己在高速公路上的最高过弯速度。
最高速度没有截取到,不过X5这样的成绩也绝对可以让所有买X3的人放心了,哈哈哈!
这次选择X3之前,确实也前去MB的展厅拜访过GLC几次,平心而论,GLC的进步是有目共睹的,试驾之后,明显的感觉到这台奔驰向着运动化的方向迈进了一大步。加上不错的空间和内装,确实也挺让人心动的。不过,作为BMW的长期用户,回过头再开自己的F30,总觉得有些地方不太对劲。比如说怀挡的逻辑,GLC那末端略微生硬的底盘调教,以及不是特别能够接受的换挡速度,最终让自己关上了通往奔驰的大门。趁着自己还可以感受激情,再次前往了BMW的故居。
结果,自然是遇到了广州宝悦BMW的活动。
X3国内的代号是G08,虽然国外的代号是G01,但是轴距是没有任何改变的,只是针对中国人的身材和要求,重新设计了后排座椅的扶手,还有坐垫和靠背的厚度,当然,排气管也是国外M40i的样子。活动的现场,在经历过发布会以后,认认真真的重新再体验了一次这台中国原版的车型。
实话说,这次的活动可以更加全面的体验车辆的设计和功能,非常有意思。
官方对于设计的重新讲解,确实也让人感知到这台新车在设计上的变化,其实,对于我来说,最重要的是,它,变大了!
活动现场的历史画面又让我想起了之前自己收藏的第一代车型照片。
最让人满意的是这次重新设计的尾箱了。放倒后达到1600L,即使不放倒,也有550L的容积,对于我放下5个60L登山包的要求来说,这是个大大的福音!
确实,体验是很重要的。
然后就是确定车型这件事了,说实话,为了不能低于自己的F30,我只能在28i和30i里面选了。奈何9月要出新款,然后30i又没有车,我的天,看看口袋,貌似只能28i了,新款的三大件没有变,感觉ID6也足够用了,于是乎,28I就这么确定下来了。
开始是准备要红色/干邑的,本有台选了娱乐套装的车,转头想了一晚上,还是有些不能接受红色,最后就又选了个大白了。我的天,两台白色放一起!于是,下单,到货,提车!
车回来就停在新X5后面,屁股线条好丰富!也没有比X5小太多嘛!
X5 X3 X1一字排开,哈哈哈,好滑稽!
SSSS要送我VIP交付仪式,于是,车就被开进来了。
然后,两个好大的蛋糕!感动死了!
别墅就买不起了,好意心领了。
晚上把车开回家,我去,这两兄弟!
F30长期下来的油耗,差不多就这样了。不过X3还是有惊喜的。
到手之后,马上跑了趟长途,2000多公里,油耗如图,还是很给力的。这估计是史上最快过磨合期的一次吧。期间也开到了180KM/H。
反正我觉得干邑比摩卡亮敞点。
之前,3系的氛围灯是这样的。
这个就是极限美了。
G08 的X3提升不只一星半点!
3系在各种条件下都很帅,就是太野的地方,似乎还可以再进一步。
晚上的外灯光,对于这个级别的轿车来说,挺好的,不过,不能放在X3附近。不然,这个13就不好装了。哈哈
迎宾光毯真不是盖的,太牛气了。
就问其他车服不服!
光线和光影混合在一起,就是这个车最有神韵的时候!
就像穿过小河,车把水花劈成涓流,唯美。
对了,我这台是选了舒适套装和驱动力分配的,晚上后视镜也可以变黑哦~
最好玩的是ID6的自然语音系统,其实,想听什么歌,再也不用去翻菜单了,只要和车说播放谁谁谁就好了,方便不?
当然,尾灯更加立体,效果也比从前更加特别。
在地下车库上坡的时候,这个XDRIVE状态显示就能排上用场了。
老实说,这样在3系里拍的角度也是挺好的,有机会也要在X3上试试。
这个丁字裤比起之前的版本,皮料用的更多了,拨片的配置也进行了相应的改进,反正丁字裤都大爱。
当然,还有遍布全车的X LOGO,相对于F25的第二代车型来说,真是个惊喜。
是的,G08还是那个原汁原味的X3。
G08的转向,静谧性,NVH其实在之前F系列的底盘上有了一次全面的升,其实对于驾驶者来说,最直观的感受就是变得更加轻松了。当然,你想要它暴力一点的时候,它还是能够给出令人满意的答案的。所以,这次选择G08的X3 28I,对于我来说,最值得的感受就是原汁原味的不加长,还有为中国市场提供的不错的基本配置。加上同级中较高的身姿,其实还真是个不错的选择!
22019-07-25 18:21
哈哈哈,情怀车!
32019-08-07 16:35
最近补拍了一些片子,夜晚的氛围实在赞!这次的内饰确实是给力的,希望可以帮到一些纠结的盆友
终于找了些角度补片了
静置状态也不错
黑顶上身
动态更带感
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广州市

帖子荣誉

· 2019-08-07被爱卡编辑标为“强帖”
· 2019-07-21被Brit标为“精华”