11款途安清洗进气道喷油嘴

3.3w+ 浏览
52 评论
2019-07-08 20:44
12019-07-08 20:44
现在里程22.3万公里,又挑了一个酷热的天气开始洗进气系统及喷油嘴。从早上弄到傍晚,差点中暑。

首先要断开供油,给高压油泵泄压,我的5054坏了用不了,用5053看了看,没找到能给高压油泵泄压的功能。
看手册上有两个保险丝与油泵控制器相关,SC14和SC43,先拔了这两个保险丝。
开拆涡轮增压气管,节气门
拆除节气门背面的三根真空管,以及进气歧管上面的碳罐电磁阀管路,
管路如果有粘连,用塑料起子或者镊子稍微撬一下,都很容易打开。
进气歧管内部中冷器有冷却液管路,水管卡簧都在背面空间狭小,用VAS6340水管钳很方便
卡住水管卡簧
22019-07-08 20:44


水管打开,流了一些冷却液,最好能接住免得留到底盘上。

打开的刹车助力鼓真空管
32019-07-08 20:44
所有进气歧管上附着的管路整理完毕后,拧下5个螺栓,取下进气歧管



平时洗节气门是总能看见里面有很多油污,拆下后都流出了,很多油污。
42019-07-08 20:45
已经取出进气歧管的发动机背面


拆高压油泵的进出油管,先拆插头


上面橡胶管来自低压油泵,汽油滤,管路压力6bar, 缓慢打开,会有汽油渗出,找毛巾接住,注意安全
下面的金属油管连接高压油泵及集成在进气道下部件上的油轨,工作时压力大概100多bar,不过当汽油在打开进油管渗出后,出油管已经没有油了



由于线束长度的余量很小,拆下进气道下部件上的燃油压力传感器插头(红圈),和估计是排气凸轮轴位置传感器插头(绿圈),免得碍事。

拧松出油金属管两头的六角螺母,以及管子上的一个固定螺丝,即可取下这段金属油管




52019-07-08 20:45
接下来是拆进气道下部件(集成了燃油导轨),这个部件上卡着喷油嘴线束,需要先打开这两个卡子,分离线束支架
红圈内是其中一个卡子




用尖嘴钳捏紧金属卡子的两个角,可以拉开线束支架,绿圈内是喷油嘴线束插头,共4个。


拉开一个线束支架


换个角度,被捏紧的金属卡子
62019-07-08 20:46
分开线束支架后,可以轻轻摇动进气道下部件,这个部件扣住了喷油嘴尾部,不要横向摇晃,慢慢向上方拔出,


拔出时带出了2个喷油嘴


剩下2个喷油嘴还嵌在喷油嘴孔里,其中一个尾部的密封环被进气道下部件带掉了




用大众的喷油嘴工具套装T10133里面的15号拉拔器,3号滑锤组合,拉出喷油嘴



喷油嘴全部取出


72019-07-08 20:46
拆下进气道下部件,原以为能够看见进气门,但是看不见,看来以后得准备内窥镜才能看清进气门部分,喷安索泡沫进去,用准备的长刷子刷,准备了一种尼龙刷,一种铜刷,发现铜刷掉毛,用尼龙刷可靠,买的刷子直径10毫米,略粗了点,可能8毫米比较适合。
买的一对喷油嘴清洗工具,就是一个塑料喷头,下面有个孔对接清洗剂罐的喷头, 上面的孔可以插入喷油嘴,喷头一大一小,适合两种喷油嘴。


T10133工具和准备的清洗喷油嘴的化油器清洗剂和节气门清洗剂


买了一个喷油嘴线束上用的插头和电瓶夹做了根线束


组装工具


82019-07-08 20:46
单从外观上有两个喷油嘴积碳明显,用清洗剂清洗时也是这两个喷油嘴雾化效果差,
喷油嘴线束一端接电瓶正极,另一端接负极,但注意不是一直连接,要用手控制点动形成脉冲电流让喷油嘴喷油,同时按压塑料喷头,让清洗剂从喷油嘴喷出,以达到清洗效果。
用的朋友车的电瓶


清洗时发现喷油嘴的喷孔并不会被堵住,但是周围的积碳确实影响喷雾效果。积碳严重的两只喷油嘴初始是喷出几束射流,后面随着清洗,逐渐变成雾状。
喷油嘴在工作时会变得很烫



清洗后的喷油嘴


92019-07-08 20:46
继续洗,能明显看出随着清洗,喷油雾化效果变好。







因为积碳在喷油嘴头部,所以外部清理干净感觉就能起到不错的效果,不过有了这样的喷头工具,可以实际看到喷油雾化的过程。
102019-07-08 20:46
洗完准备按照手册要求更换喷油嘴上的部件,4S订了EA111 CFBA发动机喷油嘴维修包,当时淘宝找不到这款喷油嘴的维修包,现在也只找到一家在卖。



一共需要更换4个部件,前部的特氟龙密封环,尾部的O型圈,支撑垫圈和弹簧元件。
买了一套大众喷油嘴工具T10133,18件套装, 本想买某个台湾品牌,虽然贵但是应该能保证使用,拍下可是卖家没货,其他的都是山寨工具,入了一套看起来还行的。
维修手册上的步骤非常简洁,所以又在国外网站上找了T10133的使用文档,学习了一遍。



第一步更换特氟龙密封环,切开旧环,用工具6上新环,因为特氟龙环在被推上喷油嘴的安装位置时被撑大,需要分两步用工具7,8 压缩特氟龙环至正确的尺寸,手册上称为校正。
但是山寨工具的8号尺寸完全套不进喷油嘴头,不能完成压缩特氟龙环的步骤,最后想办法把喷油嘴安装进发动机的喷油嘴孔里来压缩。
经历这个挫折, 后面就放弃更换其他零件,只是更换了喷油嘴尾部的O型圈。



山寨工具真坑人,事后退了
认证卡友
认证卡友

等级

爱车

奥迪
申请认证
认证卡友
关注 114
粉丝 390
内容 6042
等级 白银元老
位置 上海市
上海市

帖子荣誉

· 2019-07-30被爱卡编辑标为“强帖”
· 2019-07-09被每逢佳节胖伍斤标为“精华”