宝马730li汽车故障维修记录

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2019-07-06 14:11
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我们眼前这辆宝马于2011年10月17日生产制造,售价89.8万元,搭载发动机N52B30 3.0L,发动机功率:190kw,变速箱搭载AT 6档 ZF6HP21 手自一体变速箱,行驶公里数为231211km,车身颜色为黑色蓝宝石金属漆,是宝马7系2011款730Li典雅型,宝马730Li在外观设计上可能并非世界上最漂亮的车型,但是这样的设计也丝毫不会让人反感。并不是非得要设计出多惊艳多富有冲击性的视觉效果,而宝马的设计师们做到了这一点,保持老款的整体比例以及风格,在细节造型上进行设计提升,让新7系变得稍微优雅朴素起来,很好的适应了人们对7系的形象要求。
家族特征的双肾形进气格栅和天使眼大灯,让人远远就能一眼认出这是一款宝马车,绝对不会认错。满满的商务气息,双肾型进气格栅气吞山河,显得更饱经风霜。气势全开模式 淡然披荆斩棘。
今天我们这款宝马730Li出现了什么故障呢?让我们跟着维修师傅来检测一下:
行驶公里:231211km。
故障码显示:传动比监控 离合器A不可信,离合器E不可信。涡轮转速传感器故障。
故障叙述:锁档现象。
上架,准备安排拆卸维修;
上架后底盘示意图;
正在拆卸排气管道;
拆卸排气管道中;
拆下来的排气管道和挡板;
正在拆卸变速箱中;
刚下架的变速箱;
刚下架的变速箱;
放到工作台上,准备拆散;
拆掉油底壳;
拆下的阀体和油底盒;
更换下来的电脑;
拆散后的零件;
拆下来的铜套;需要更换;
更换完铜套后;
清洗壳体中;
清洗完后的零件;
正在组装中;
组装齿轮中;
更换的摩擦片;
正在测试安装齿轮;
安装完成;
组装上架安装;
安装上架完成
试车;故障清除。
本次维修主要是因为变速箱内部铜套和磨擦片磨损,电脑损坏造成变速箱涡轮转速传感器故障。我们此次维修更换了铜套和摩擦片,电脑维修,清洗变速箱内部零件。
友情提示:由于夏季气温升高,导致车辆出现顿挫感,锁档,严重者导致不走车,油耗过高,换挡品质差等,如有以上情况请及时维修处理!请注意保养您的爱车!