xv10万公里更换轮胎小计

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2019-06-27 02:04
12019-06-27 02:04
车子开了10万公里,换了第二次轮胎。第一次是在18年5月,车子5万多公里的时候 发现右前轮胎壁被刮了一个较大的裂口,不得已在广东更换了两个普利司通(轮胎花纹T001)的轮胎在前轮,记得当时两个轮胎及安装花了1300元。
普利司通T001,虽然看起来磨损并不算大。但是,实际轮胎的操控性已经几乎没有了。这个花纹按卖轮胎的说 就是大品牌的低端轮胎,但是600多一条的价格并不算便宜了
换完轮胎第二天就开车北上了,由于前后轮花纹不同,新换的普利司通属于普通的公路胎,抓地力及排水性不如原车的横滨g95,在高速上遇到暴雨,行驶至路面积水路段的时候,很明显的感觉到前轮在入水的一瞬间向左右两侧滑动。在经历了烟台的大雪之后,我对这两个普利司通就彻底绝望了,后轮跑了6-7万公里的横滨依然能够提供很良好的抓地力的情况下两个普利司通在雪面上横漂。。。
今年5月原车的横滨轮胎磨的实在看不下去了,但是看看两个普利司通,虽然已经开了4万多公里但是尚且距离安全磨损线还有很大一段距离。正好青岛的车友把开了4万多公里的两条15年的原车轮胎更换下来,送给了我。就这样装上想着再开2-3万公里一起把4条轮胎换成相同花纹的吧。
左边是横滨G95,右边是普利司通T001.普利司通就是普通的公路胎,排水和抓地相对于横滨来说都差太多,而且胎噪并不比横滨小。只怪当时懂得太少。横滨因为是15年的轮胎,公里数虽然不大,但是橡胶老化比较严重。
结果,5月-6月再次往返广东,开了7000多公里之后,发现车子开起来前轮没有抓地力了。在行驶状态下,遇到急转弯的时候,车辆会出现转向不足的情况,并且紧跟着就会出现转向过度。那种感觉就好像车子在雪地上忽然漂了一下的感觉。跑在高速公路上,就觉得后轮推着车子在跑,前面的两个轮子左一下右一下的侧滑,在加速超车的时候特别明显。所以,为了安全考虑还是把4条轮胎一并更换了吧。
上架子拆轮胎
问了做轮胎的朋友(做邓禄普的),推荐我换国产轮胎,而且价格也算合理,四条轮胎不用2000元,比横滨轮胎价格具备很大的优势(横滨一条1200,第一次之所以会更换普利司通就是因为价格问题)。在等待了三天之后,新的四条轮胎到了,今天换上轮胎之后兴致勃勃的跑到山上试跑了一下新轮胎,静音效果来说比横滨和600左右的普利司通好很多,操控上也有接近横滨的表现。特意跑了一趟盘山路,80公里时速上山急转弯的表现很好,并不会出现抓地不足的情况。下山的话 平均车速在60公里左右,长下坡急刹车的时候刹得住,而且制动距离不是很长,不到两个车身的距离。不足2000元四条的价格来说,只要这轮胎坚持的到3万公里性能下降不会太明显的话算的上值得的。
四条新轮胎
叠罗汉
花纹代号
换完轮胎,做个四轮定位。
斯巴鲁的底盘真的是百看不厌啊
轮胎规格225/55ZR17 101W XL;花纹FRD26.值得一提的是 今年12月31日前购买并注册保修的话 轮胎提供一年的更换保修服务。保修范围为胎壁非人为损坏导致的鼓包,断裂等
穿上了新鞋
转了一圈
再来一张
今天去装轮胎,特意穿了这件衣服,轮胎店老板一看这衣服愣了半天。四轮定位没收钱。。。。。
爬山
看看这边
其实,很想说一句话,买轮胎真的不必要去买什么大牌,现在的国货质量挺不错的了,应该说性价比真的很高。虽然耐磨上可能相对于国际大品牌来说有很大的差距,但是大品牌能用6万公里,咱用只要超过3万公里就都是赚到了不是吗?
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· 2019-06-29被台州传说标为“精华”