致炫P档的学问

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2019-06-10 16:30
12019-06-10 16:30
每次我们驾驶着汽车都会使用到各个挡位,之前也讲过关于D档的一些小的技巧,其实还有一个挡位,我们最容易忽略,操作不慎可能会影响到变速箱的寿命,那就是P档.
P档就是我们所说的驻车档,每当我们停车下车的时候总会最后挂上的挡位,无论点火还是熄火,也是尽量选择在P档上.
致炫的P档和绝大多数汽车一样,位于蛇形挡位的最上方,从P档挪出到别的挡位需要稍微向右侧拉一下,这样的设计我觉得因为是防止误操作.
好了,介绍完小炫独特的档位设计,接下来就讲讲关于P档一些小的细节,很多新人和我一样觉得P档和N档有什么区别,都是停车要挂的.偶然间我看到一篇文章,才明白其中的区别,N档是空档,就相当于手动挡中间那个空档一样,在这个挡位车子还是可以推动,所以我们临时停车都是挂N档拉手刹的,可是P档不同,它是可以锁止车辆的,也就是说挂到P档,理论上来说是不拉手刹,也是没有多大问题的,车子不会后溜.
P挡是通过变速箱输出轴上的一个叫做,驻车棘齿轮的这么一个钩爪来实现锁止的,在斜坡停车时尽量先拉手刹再挂P档,把这个力让手刹来承受,这样能更好的保护变速箱.
挡位的P档就在最上方
挂到P档会有显示的
顺便来几张车辆整体的图片
这个日光灯是很迷人的
当你在停车场正常停车时
也尽量先拉手刹在挂P档
致炫的大鹏展翅
日光灯效果
挂P档如果被追尾,车辆发生位移
这时候一定要注意变速箱是否损坏
上面也说过P档是有锁止功能的
这些都是关于P档的一些小的细节,希望对大家能有一些帮助,我也会有更多好的实用小技巧分享给大家
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· 2019-06-12被有点无助标为“精华”