【陪伴我的他】经典福克斯-多功能方向盘

7189 浏览
6 评论
2019-06-06 23:19
12019-06-06 23:19
经典福克斯加装多功能方向盘

一、前期的酝酿与准备

买了车之后,没多久就注意到可以加装定速巡航,装在四幅方向盘两侧的那种。
还有一种就是手柄方式的,音乐控制和巡航一体的。
都没有激起我要改的欲望。

后来看到了15-17新福的多功能方向盘。再加自己更换了安卓导航,还满需要方控的。
就蠢蠢欲动起来,但迟迟不敢动。
一是因为价格不菲,网上改装好适合经典福克斯的价格都不低。
二是方向盘没拆过,不知道拆后会导致什么不好的影响。

拜读了几位前辈的改装,
基本都是自己买了方向盘来改电阻实现方控以及巡航。
改装好后,巡航的每个按键对应的阻值应该是如下图所示:
巡航每个按键按下后,对应的电阻值,能达到这电阻值,就能起到作用。(借的图)
二、采买与方案实施

当时设定:
1)买真皮的,不要后期再包皮了。
2)考虑到方控,还是想买个全功能的。
3)全部费用期望是在1500以内。
4)能自己搞尽量自己搞

紧接着就开始关注某宝和某鱼了,发现这目标还挺难的,报价都不低啊。
一次偶然机会在某鱼上看到有卖家出真皮的17款,带气囊,说是全新的,报价1000元。就没犹豫,买下了。
买到的方向盘
那紧接着问题就来了,这是17款的,按键的阻值定义是不符合经典款的,当时就想到了两个方案
1)因考虑到最终还是需要设备来开通定速巡航,所以先问问看本地有没会改或是能开通的。
结果福州这边有能开通的,但不会改,还是福特车队的,那这个方案就暂时不考虑了。
2)等卖家寄方向盘时,就开始找合适的PCB电路板以及相应的电阻,都已经加到购物车了。
准备自己改吧,先改好,开通到时再说。

因那时人在外出差,也就没急着下单买。
3)逛某鱼时又看到有卖家出售为经典福改好阻值的按键和线束,报价500元。且他也有刷机设备,马上和卖家联系,和他说按键置换,我先拍他的按键线束以及设备押金,他先寄来,我装好开通后,再合着设备将我原按键一起寄给他,卖家很爽快,一口答应。
那还有啥犹豫的,拍了。
卖家已经改好的按键和线束,巡航的按键已经加好电阻。
三、安装

出差回到家,方向盘已经在家里候着了,某鱼的卖家好忙,隔了两天也收到了,就开始吧。
拆方向盘,网上的教程很多,我主要想讲一下自己的一些心得体会,供想改装的参考。

1.之前顾虑的影响,这个可以不要考虑,对经典福,最大的影响无非就是气囊灯亮、喇叭不响。
但方向盘装上去后,开还是没问题的。真有状况,没气囊没喇叭不要开长途就好。
2.看到一些前辈拆之前断电瓶的电,我觉得也没必要一定要这样。
拆掉下盖,拔出游丝下端的连接线后,此时喇叭和气囊就都不起作用了。
这时候,可以启动,旋转方向盘,用大一点的一字螺丝刀插入将气囊撬起。
安装的时候,则相反,等所有都装好后,再将游丝下方的插头插入。
这插头插入之前,喇叭怎么按也都不会响的,气囊也不会有作用。
原车方向盘。
拆下的原车方向盘
图示的插头插拔控制,就可以免拆电瓶。
装上的新方向盘。
UCDS 开通巡航
四 方控的折腾过程

大家看到以上的内容,可能会觉得无趣,本篇的重点还是想说一下方控的。
卖家改好的按键线束。接上左右两边的按键,测定图中1,2 两根线的电阻。
再分别按巡航按键,ON, OFF, RES 等等,每个都按过去,每按一个就测定1,2电阻值。可以来验证卖家的巡航按键的电阻有没改好,经测定,所测值和下面列的是一样的。
说明没有问题。
每个按键对应的阻值(借的图)
要测方控有没起到作用,就要测定图上4和1之间的电阻,也是一样,每按一个按键,就测一下电阻。
发现按压右边按键时,电阻值有变化,且阻值也不同。

但是按左边的方控按键,就是巡航上端的OK按键,结果发现按压后,电阻值都很大,且无变化。

和卖家联系,卖家说,那按键接上也没有用的,到时都是和右边的功能重复,想着说既然有这个按键在,还是想着接起来试试。卖家很爽快,说愿意补寄两根线过来。
这是我买来方向盘自带的线束,准备到时合着按键一起寄给卖家的,我和卖家说不用再寄线了,你让我在这里取两根出来就行。
取出不难,一边下压,一边拉,就出来了。
将取下的两根接入
和未加时做对比。未加的两根黑线是负极,绿色是背光正极,灰色是巡航,果然原先是没有方控线,故按键按了之后没有变化。
再看右边线束的定义
装机时,游丝的定义。注意负极就一根线,所以所有负极全部并到了喇叭负极上。
方控正极也只有一根线,所以按键两边方控的正极线也要并在一起。
将左右方控的正极并在一起,负极全部也都并在一起,接入按键,再测电阻。现在两边都有起作用了。不按时电阻2.44千欧。但确实电阻很相近......
不管了,接起来试试吧,方控学习后,真的像卖家说的,两边都重复啊!
两边中间的重复、左边上和右边下重复, 左边左和右边右重复......
傻了
这真不是我想要的!
研究了一下我导航的接线,有两根方控线,分别是4和11,(注意1是地线,后面会用到),如果按键的方控正极线不接在一起,可以分别接这4和11的话,应该就不会重复了。
再拆,把游丝拆下
我的福克斯是2011款的,左边黑色盖子下,有两铜接头,测了一下,就一个是通的,就这个先焊一根线出来。接左边新加的方控正极线。
这样就把方控左右的正极线分开了,分别接导航的4和11
接好试了一下,果然两边可以分别控制了,都没有重复了。
但高兴不了三天,就有发现方控按键有失灵现象,一失灵,就只好再重新在导航上重新学习,学好后,可以正常用个3-5天,就又会失灵。
最夸张的是有一次失灵后,按喇叭反而可以切换歌曲。
这都乱了。
重新从网上收了一个游丝回来,把那个黑色的盖子取掉,可以看到里面的铜接头了吧。
这个游丝测了一下,两个铜接头都和外面导通的,那就准备焊线吧。

有看到说拆游丝来焊,我看了下,这铜接头,挺粗的,我就没拆,直接用一把小螺丝刀将铜接头往外往下压,这样就可以用烙铁将线烙上了。烙好后,再将铜接头掰回还原。
焊接好了。
两根线分别都测一下,都导通
游丝重新定义,方控正极分开,分别接导航4和11,方控负极也独立出来,不并在喇叭负极上了,接出来接到导航的1号线
游丝下方的插头,也要加线,除气囊和喇叭外,其他线全部补齐。
再次学习,可以了,十个按键可以独立控制了。也不会乱了。
之前应是负极都并在喇叭负极上,这上面除了方控外,还有背光灯负极,而这些负极的接地电阻可能有不同,导致方控用一段时间后电阻对不上了。
其实方控负极不并在喇叭负极上,直接在方向盘内接地,应该也是可以的,但没试过,反正有条件还是让她形成个相对完整的回路吧。
背光灯也正常(这一直都正常),背光负极接喇叭负极没问题。
背光灯正极可以接ACC,启动就亮灯。
也可以接小灯线,开灯才亮,我接的是小灯线。
巡航,巡航就接一根线,接保险盒C103, 第18个口。
为了和方向盘配套,换了手刹套,之前是黑红线。
换了排挡套。
这里想说一下我加的那个按键,我的导航可以语音控制,靠叫“欢欢你好”来唤醒机器人,她有回应时,就可以语音下指令了。但有时叫欢欢好几声都不回应,10有6-7的样子,自己一个人还好,有载人时那该多傻,就加了这个按键,(接方控),一按她就会呼应。
现在有多功能了,这个按键就多余了出来,目前有想到的
1. 加手动空调变自动
2. 加ESP
3. 加电动尾门,想装这个,好像还没看到老福有装成功的。

不知道福友有没有好的建议啊?先谢谢大家了。

今天就先报告以上,祝大家端午节快乐!
22019-06-06 23:33
现在经典福关注的人少了,自己坐沙发吧
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=80798312,这是之前改的
关注 0
粉丝 2
内容 48
等级 青铜长老
位置 福建
福州

帖子荣誉

· 2019-06-10被立哥老邓标为“精华”