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发表于 2019-06-04 14:57 IP属地：未知
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W213E300L空调更换作业
2017款豪华提回来20个月了，38000km，目前空调味道还行，没啥酸臭味，但想想严老大的话，夏天即将来临，要频繁使用了，还是动手换掉算了。本身动手能力也还行，之前C5的也都是我自己换，那位置同样很憋屈人，说干就干。
工具准备T20六角螺丝刀，吹风机，还有湿抹布。
材料准备，内置某东299-150活动买的，共付了150.98，2个；外置某宝满99减10活动，共付了92.6，也是2个。总体成本很低。另外又买了个香棒放滤芯里，之后试试效果。
这里先插句话，外置滤芯马勒的这个是带活性炭的，原来的只是无纺布的，马勒比原厂要重，最后影不影响进风量，等我用一段时间再说。会有另外一种选择。
这是另一种选择，成本更低，韦斯特东西也还行，之前C5经常某东买这个品牌的滤芯更换，效果不错。
言归正传，更换外置滤芯，相对简单，有前辈详解过，我就不再重复。
脏滤芯出现。
脏滤芯确实很脏了，没有吹吹的必要了，直接更换。
外置滤芯原厂品牌型号，是曼牌的。就算没奔驰标的曼牌价格也不低，性价比不高。
装好新滤芯。
鼓风机，乳白色的部分应该是内外循环的罩子。
装回去，其中那我的吹风机吹了吹灰尘，后面用抹布搽干净。
外置滤芯更换完毕，一点也不复杂。我准备有机会多屯点滤芯，勤换换。
对了随手拍的电瓶型号，方便需要更换电瓶的伙伴查询。
下面是内置滤芯更换作业，时间上比换外置花的多，所有更换带拍照我总共花了一个半小时，换内置滤芯时间至少占三分之二以上，前面说过我之前经常换C5的动手能力还行，但这也是第一次拆新E的，虽然都有轮坛大神文字指导，难免要摸索下，后面估计会更快。
唯一的那颗螺丝。
螺丝拆掉往下拉把卡扣拽出来，有点紧，索性我把门槛给拆了。
注意拔灯线，我也是直接拆灯的，更方便。
这里有个探头，旋转下拔出来。
这不知道是个啥，反正是进口件。注意上面几个电容，拉盖板时会蹭到。
就是这个地方会蹭电容，好在电容旁边也有保护，拆的时候还是要注意点。
空滤盖板，向右拉动，取出，露出滤芯。
拆出来的脏滤芯，没看出来品牌，比较重，比新滤芯重不少。而且被我拽烂了。
新滤芯，国产的。
别管功能，主要还是看性价比，不到80一个，做工不错。
功能介绍。
这面是进气面。旁边是香棒，插到这一面。
香棒特写，一共三片，卡在进气面。
复原回去，还是要注意那个位置。装滤芯回去，塞的时候注意到位就行。装空滤盖板回去也不难，一头卡好，把密封条全部塞在槽子里即可，就是姿势太憋屈。
装回门槛，收拾垃圾，随手再拍个照。作业完毕，等待严版哆嗦一下
。
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