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斯柯达速派论坛 >  【陪伴我的“它”】出保前的“小手术”

发表于 2019-05-29 16:37    IP属地:未知

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【陪伴我的“它”】出保前的“小手术”
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某日,启动大派后,行车电脑闪过了这个提示,因为之前明锐也是这个提示,解决方案是保内免费更换了换挡机构总成,所以这次也算“轻车熟路”了,连图都没有拍,直接电话联系了4s店,趁着还有段时间出保,抓紧换掉。
间隔了一个礼拜,店里小哥来电话说配件到了,于是驱车一百余公里回了趟“娘家”。
因为见识过一次明锐拆装过程,所以有了些心理准备,但要大卸八块,还是多有不舍的。
相比明锐的换挡机构总成位置,速派的更隐蔽了一些,需要拆下空气格和电瓶,没办法,EA888发动机舱的设计就是这么“感人”。
再看一眼电脑,确定故障。
闲话少叙,开拆。
三下五除二就拔掉了空气格,接着就是电瓶。
电瓶托盘也有点碍事,直接拧掉吧。
深处,终于看见了排挡线卡子。
直接松开螺丝,至此发动机舱的工作告一段落。
这时小哥抱来了新的换挡机构总成,先看看。
线头换成了国产的,记得明锐换总成时新的线头是进口的,但也只是产地问题,质量应该一样。
下一步是拆内饰部分了,心疼爱车的车友此时需要回避。
先拆掉中间通道底部挡板。
接着,是拆卸后排出风口及储物格,因为里面隐藏着整个中间通道的固定螺丝。
这里步骤跟拆卸明锐时都一样。
回到档把位置,拆卸面板。
听着师傅“嘎巴嘎巴”的撬卡子,真是生怕哪个断了,强迫症患者伤不起。
去掉中间通道的固定螺丝。
拔掉所有线束,因为接口大小和颜色都不一样,也不用担心弄混。
什么?还得拆空调面板?原来中间通道的另一端卡在空调里面。
最后,扣住后端向上抬起,再往后一拽,中间通道就下来了。
只剩下了孤零零光秃秃的换挡杆。
后座上放着一堆零件,通风管、挡板、档把等等。
当然,还有放在一边的中间通道。
车内拆完了,就得拆底盘位置了,方法也与拆明锐时一致。
拆掉两侧挡板。
话说侧挡板很有用处,起到了一定的防护作用,还省去做底盘装甲了。
松开排气管螺丝,但不需要卸下来。
最后从缝隙中拽出换挡机构总成,结束。好像别的地方也有直接从上面更换,不涉及底盘的,但这边的师傅说,他们按章程就是这样操作。
合个影。
对比一下新旧总成的闸线是否一样长。
新的排挡线卡子后端没有弹簧,师傅说这根弹簧主要起隔离、隔热作用,有没有意义不大。
旧总成的线头是德国产的。
复原工作就比较简单了,把刚才所有的步骤逆向一遍。
塞回换挡机构总成,安装隔热衬板。
固定排气管。
固定底盘各位置螺丝。
车辆降下,进行车内复原。
固定换挡机构总成,并安装通风管。
安装中间通道,这步比较繁琐,空调里面的卡子比较难固定,大概鼓捣了15分钟左右。
接着是复原空调面板、前储物格、后排出风口等,最后安装档把皮套,完成。
保内免费更换,据说出保后更换得1500左右,这么看,我的运气还是“不错”的。
之前看过一位大神DIY修理换挡机构总成,其实造成这个故障的主要原因是一个微动开关接触不良,单独买的话有一块钱足矣,但是拆卸换挡机构总成本身更加繁琐,只推荐出保后的动手达人尝试,保内还是老老实实按厂家建议换掉总成更便捷。也不是想说这个故障率有多高,家里的两台车都赶上这个问题了,姑且认为是同一批次的吧,希望出保后不会再遇到这个故障,虽然不影响使用。
简单晒几张大派。
很多时候就应该“狠”一点,当初再添一点点钱,就有高配大灯了,当然,现在这个灯夜间也还可以。
加了3千升级了18寸轮毂是个正确的选择,舒适性提高了一些,视觉效果也好了。
最新款的速派更换了尾灯样式,但我还是比较喜欢现在的,犀利、动感。
打开定速巡航再哼着曲返程,对于一款百公里7个油左右的B级车,全新速派,我还是比较满意的,虽然它也会有一点点瑕疵。

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发表于 2019-05-29 16:46    IP属地:未知

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发表于 2019-05-29 20:08    IP属地:未知

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技在手,能在身,思在脑,从容过生活。三千年读史,不外功名利禄;九万里悟道,终归诗酒田园。      ——南怀瑾

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发表于 2019-05-30 02:51    IP属地:未知

出保前要好好折腾一下,出了保就是没娘的孩儿了。。。。
踏遍青山人未老 。。。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-05-30 06:28    IP属地:未知


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发表于 2019-05-31 04:33    IP属地:未知


宁静致远!

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发表于 2019-06-27 07:31    IP属地:未知


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发表于 2019-06-27 14:52    IP属地:未知

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