本人木耳级别，非发烧友也非专业人士，但对音响的品质多少有点要求，所以终于还是对心心念念的哈曼卡顿Logic7下了手。这个帖呢，是把我改装前、改装后，在各种论坛、各种改装经验里学习了解到的分享出来，不一定对，仅做参考，同时也是想请大神们能指点科普一些音响知识。
原车的8喇叭其实不差（比5系普通音响、凯迪拉克低配BOSE音响强很多，经常开这两个车型），但凡事就怕对比，颜值和音响尤为直观。改完后怎么说呢，音质很感人，这不是夸张，听的全身起鸡皮疙瘩的感觉……
下面谈一些个人拙见：
W212E级，只有在顶配车型上装备哈曼音响系统，且哈曼公司不生产零售喇叭，这个有官方说明，所以网上售卖的大多数都是假的，最好的途径还是原厂加装。以高音头为例，喇叭标签上不会有Harman/Kardon字样，就像奔驰（宝马也是）其它配件一样，有奔驰logo，然后就是A212……A164……等配件编号，产地等。其它喇叭有橘红色标签，内容和高音头的基本一样，有L7logo。有传言说，喇叭上有钢印的才是正品，我觉得是奸商自说自话，画蛇添足，正品只有功放上有钢印。正品喇叭手感沉甸甸的，中间那个膜很有质感、有萤萤的光。
我改装的是拆车件。拆车件一般数量不会太多，如果有店家称库存百套，几十块钱包邮的，愚认为全是假货。顾名思义，拆车件都有拆的痕迹，使用过螺丝或铆钉的痕迹，有成色好的，也有成色不好的，但绝不会是全新的，改装商家也不会去翻新。全套线束光纤四位数出头，全套拆车件价格五位数出头。
w212车型上的哈曼卡顿logic7音响系统共有14个喇叭，两个功放。分别是前挡风中置一，A柱两个高音，前门左右两个中音、两个低音，后门左右两个高音、两个全音域，后挡风一个重低音、两个环绕（重低音喇叭上有两个喇叭），主功放一个，重低音独立功放一个。每个喇叭原车都有预留位置。
改装时候会把内饰拆的面目全非：主机、四门板、座椅、前挡风中置、后挡风、后备箱……而且以后存在重大异响的隐患，施工时间6到8小时，一定要找有改装经验的师傅来施工，走线要走原车位置。四车门的喇叭原先是铆钉固定，所以要爆掉铆钉重新用铆钉固定。尽管原车有预留位置，但后挡风隔音棉，还是要用刀子挖开口。最好是能加一些止振板和隔音棉，有助减少喇叭共振，不然改完后你会怀疑E的隔音，音量稍大一点，等红灯的时候左右都会鄙夷的眼光看你。安装前试音所有的喇叭，改装费四位数出头。改完后，你会觉得以上都值得。
刷出logic7界面，开启环绕，音质真的很令人惊喜。每天回家，车停好后都要听一两首歌才恋恋不舍的下车。高音人声清亮细腻，容易让人沉醉其中，每个乐器细节都能很好的呈现出来，钢琴和口琴的旋律直指人心，live现场还原度很高，真的有种身临其境的感觉。原谅木耳愚钝，听的到但写不出来…怎么跟你形容呢，就像储存卡里听够的歌，又能再听几遍，每首歌都不一样了，饱满了，能听的东西变多了。
另请教大神，改完哈曼后能播放wav格式的音乐文件吗，我是想着听无损音乐会不会更是物尽其用，可是像我这种愚钝木耳能听出无损和高比特率MP3的区别吗……
logic7在后排的听感比前排爽太多了，环绕开启后，人声就在正中间，乐器时左时右，环绕很明显，低音有力，非常震撼，反而前排就没有那么好是为什么，均衡器前加3都没有后排明显……
改过或原车的大神你们的高音低音都家减多少，均衡器怎么调的……

另外我觉得没有功放加持，只改两个高音头的话，心理作用大于实际作用
有点啰嗦，我希望能帮到那些想改音响的朋友们。

哈哈哈哈哈哈
现在这个点听，果然音色很暖

真的是很折腾。
如您有换车计划，原厂配置的品牌音响还是来源最可靠的，当然我是没钱换车的那一种，改了以后吧，还能心甘情愿的再开两年