这个周末在杭州银泰遇见了
Polestar 2(
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询价)，那个让我期盼了许久的车。
从
Polestar品牌独立开始，我就默默关注起这个品牌。
Polestar的工作人员现场为我们详细讲解这台车。
汽油车可能没这么快退市，但今后的时间一定是新能源的天下，只是时间问题。我个人不对任何能源形式的车吹或者黑，汽油车我厌倦，混动我也喜欢，纯电动也爱，他们各自都有各自的魅力，真不明白电动车这才出来几年，车迷竟然分帮立派起来了……
任何一种形式的能源都有其优缺点，纯电动固然有短板，短时间内也不能成为主流，但不可否认的是电动车的出现确实为我们的生活带来了改变，便捷的，环保的，时尚的，品质的……我的观念中，电动车作为城市通勤工具再完美不过了。
无论是Ohlins避震器还是Brembo刹车，在市面上都是绝无仅有的配置，哪怕是汽油高性能车都很少见。
我们十分熟悉将品质视为生命的
沃尔沃，他旗下的高端品牌Polestar不用说只会有过之而无不及。Polestar的理念中，生活依然是第一位的，如何用车来实现生活品质的提高，且看Polestar 2。
Polestar 2有一个传承自
Polestar 1(
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询价)的设计语言，个人猜测今后的Polestar产品应该都会是这样的风格。
车头有摄像头有微波雷达，别忘了自动驾驶跟各种主动安全配置可是沃尔沃的拿手好戏。
找一个词来形容Polestar 1的话就是霸气，Polestar 2则是灵气。尽管这是一台中级车，但Polestar 2给人的感觉就像一个小精灵，一个来自未来的小精灵，一个很有气质的小精灵。雷神之锤啊前脸的中网的都被温柔处理了，不再像Polestar 1那样咄咄逼人。
最喜欢的还是Polestar 2的颜色，忘记官方叫什么了，类似于一种水泥灰，带点青色，总之很耐看，也很“冷淡”，现场工作人员说Polestar 2的另外几种颜色都是这种风格的，比较凸显高冷气质。
虽然一直在说Polestar 2的气场没有Polestar 1那么强大，但他依然有一个强大的灵魂。
Polestar 2配置前后轴双电机，共计408匹/660牛米输出，百公里加速时间4.7秒。另外跟Polestar 1一样，机械性能仍旧出色，Ohlins避震器，Brembo刹车依然是让人口水的配置。这样的配置绝对不负Polestar 2性能车的定位。
掀背的Polestar 2有一个高挑的背影。
一体式的尾灯好看的，简约时尚还有点复古。
Polestar的中文名叫做极星，虽然因为北极星被注册了不能叫，不过极星岂不是更简约？也符合Polestar简约的性格。
20寸为选装，这个钱绝对要花，20寸跟19寸视觉效果就完全不同了。
花哨的线条是不会出现在这位北欧高冷先生身上的。
这年头后视镜也追求无边框了哈哈，好看。
Polestar 2的C柱说不出来跟普通车有啥区别，但就是不一样。
说了这么多其实让我最心动的还是Polestar 2所营造的质感，主要体现在车内。设计是一部分，Polestar 2的驾驶舱可以看到很多精致的设计，比如头顶上的极星logo投射，比如“隐藏”在副驾的哈曼卡顿扬声器，还比如那个精致的镂空排档杆。所有的这些精致细节镶嵌在一个简约的整体座舱当中，那不单单是品质感，更是一种看不腻的品质感。
方向盘跟沃尔沃的一样，上手应该无难度。
排挡头出彩了，中空，内有Polestar的logo，除了精致还是精致。
不放过任何一个可以精致的细节。
大屏现场没有通电，但根据介绍，里面的系统是原生态安卓车机系统，Polestar 2也是第一台搭载这个系统的车。并且Polestar还会跟科大讯飞和阿里智能等本土化公司合作，开发语音功能，非常值得期待了。
除了设计还有用料。Polestar 2身上依然可以看到许多的环保材料。整车没有使用真皮，而是用了一种叫做Weave Tech的环保材料，跟潜水服同款材料，这种材料最主要是比真皮轻，电动车身上的每一份轻量化都可以带来续航里程的提升。此外这种材料还具有耐脏、防水的特性，折让日常打理变得简单。当然还有实木材料的应用，这是高档的象征，但貌似也很难用好，想象过去的桃木吧……不过Polestar 2上的实木就很不错了，花纹颜色都很相配，符合这台车低调的气质。
不是工作人员介绍，谁会知道这是哈曼卡顿的扬声器？好设计。
这就是Weave Tech材料了，触感很奇妙，确实有些科技感。
黄色安全带好看的，这是瑞典的国旗色，包括Ohlins避震器，Brembo刹车也都是这个颜色。
大天幕，很浪漫了。
有时候精致不用大动干戈，这种细节很“致命”。
因为是掀背，所有Polestar 2的后备箱表现很不错。
有一些空间上的小巧思设计。
期待明年在路上看到Polestar 2的身影。
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本帖最后由 car入侵高手 于 2019-5-20 10:39 编辑 ]
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