年轻新选择 CS85 coupe试驾有感

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2019-05-10 00:24
12019-05-10 00:24
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如今的车企车型不断细分以满足不同的用车需求,越来越年轻化和颜值化。毕竟现在年轻人才是主要的消费群体,对于有着个性独特需求的年轻人来说正合时宜。
轿跑SUV有别于常规SUV方方正正的造型,既拥有SUV的高大身材,也拥有年轻化的跑车元素。溜背造型非常时尚动感,前脸不失霸气,车身流畅,整体有一种威猛的气势,成为了很多年轻人的dream car。以往高高在上的价格对年轻人来说还是太遥远了,随着汽车市场日渐的繁华,轿跑SUV我们有了更多的选择。
这次有机会试驾了长安CS85,他正好是当下最流行的轿跑SUV设计,由新加盟长安的国际知名设计师山田敦彦参与设计。时尚动感的外形,豪华的内饰,2.0t加8at动力组合,配置非常丰富。cs85可以说是年轻个性的新选择,而且它真的是触手可及,因为它的起步价只需要13万。如果通过金融按揭的话,新车到手只需要4万多。心动的感觉有没有?
侧颜杀,这个角度看过去真的是非常漂亮,车身线条使侧面看起来更为灵动,也增加了运动感。
前脸采用了家族式纺锤型进气格栅,整体风格相较CS75更为年轻运动。
全LED大灯的造型也非常锐利,而且LED日行灯与远近光灯组的内部设计也非常具有科技感。
侧面线条非常流畅,运动性十足,车尾处有一点上翘,形成了一个扰流板。
这迷人的后溜背,整个车的设计它是灵魂般的存在。
我觉得CS85的尾灯是非常出彩的地方。它采用了现在比较潮流的贯穿式设计,非常精致,车尾的整体视觉使得长安CS85的运动气质非常强。
得益于溜背造型,CS85的后备箱开口非常大,对于取放物品都很方便。
大开口的尾门打开后高度比较高,有电动尾门的配置,日常使用会更便利。
车顶行李架
试驾的时候CS85有着很高的回头率。试驾期间我把车停到路边,就能引起路人的驻足观看和询问。中间穿黑衣服大哥详细的询问了价格和车的试驾感受,对CS85很有兴趣!
刚才提到了CS85的内装豪华感十足,整体采用了环抱式一体座舱设计,中控部分是一块超大的液晶显示屏。配置非常丰富。我多上一些细节图大家感受一下。
仪表采用全液晶显示,清晰明了。这个跟车的动画很好玩,他能准确的显示前方和左右的车辆位置情况,而且还能分辨轿车和货车。
这是我比较喜欢的一个功能,相信对很多用户来说这是一个非常有用的配置。在通过狭窄路段或停车的时候,这个360全景影像能够帮助你轻松的看清四周的情况,而且能够通过3D模拟车身周围的情况,看起来更直观。通过手指左右滑动切换画面也可以直接点击车身周围的摄像机视角切换。
中控区整体非常简洁,功能按键一字排开。有一种飞机驾驶舱的感觉,既好看也很好上手。清晰明了!有一点不好的是在强光在下面板显示不是特别清楚。
类似于飞机排挡杆的设计,握感还算舒适。
门内侧双色设计,细节到位。红色真皮包裹门板搭配黑色烤漆材质的装饰,显得很高级。
音响我没注意用的是什么品牌,我不是发烧友,但是觉得音质还行。这个镂空的设计确实很漂亮,很有科技感。
扶手箱的空间一般,放一些常用物品也够用。
副驾前的饰板我拍的比较清楚,做工还不错。
座椅乘坐很舒适,表皮是打孔设计,有座椅通风和加热的功能。试驾的那一天非常热,拥有通风座椅的优势一下就很明显了。
座椅皮质还不错!
我身高1米75,前排座椅调整到合适的位置,后排空间还很大。车中间没有高高的隆起,后排乘坐三个人也不会显得特别拥挤。
趴低一点看一下,确实很平整。
后排出风口的下发按开是USB接口,还挺贴心的配备了两个。
CS85搭载1.5T和2.0T两款发动机,传动系统中1.5T会搭载7挡双离合,而2.0T搭载爱信8挡手自一体变速箱。我试驾这台车是蓝鲸D20TGDI直喷增压2.0发动机的车型,动力有233马力。
CS85 COUPE有eco、运动和正常驾驶模式,三种驾驶模式的风格差异明显。eco模式下车子显得有一点慵懒,当然他的主要目的是省油。而正常驾驶模式下,油门反应灵敏,加速有力,跑到80码的时候转速大概只有1500左右,2.0T的发动机动力储备很足,在中后段加速随叫随到。对于普通型比较笨重的SUV来说,CS85的驾乘感受反而像是在驾驶一辆轿车。最后的运动模式,油门会变得更加灵敏,推背感很强。
CS85的悬架表现比较扎实,对路面大多数的细碎冲击还是可以化解的,整体偏向于舒适的调教,对女性用户来说也是可以轻松上手的。
CS85拥有动感时尚的外观、丰富的配置和优秀的驾乘品质,再加上不错的价格,我觉得它不失为一个年轻人彰显个性的新选择。
最后以一张蓝色cs85作为结尾,真的帅毙了!
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· 2019-05-13被品牌专员标为“精华”