英雄迟暮,体验2019款BMW3系GT

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2019-05-08 19:36
12019-05-08 19:36
随着宝马全新的3系(G20)正式亮相发布,宝马官方也宣布全新的3系将不会再开发GT版本的车型,作为一款3系车型的衍生版本车型,3系GT和3系旅行都属于比较小众的产品,此前宝马的5系GT的继任者,6系GT的推出也没有挽救成功3系GT再进行全新3系换代的可能,不禁让人感到遗憾,毕竟产品细分越多,对于消费者来说也有更多的选择性,这无可厚非是一件好事。在4月初我们拿到了一台最新款也就是2019款BMW 3系GT的试驾车,再为大家分享一次这款末期产品的3系GT。
我们的这台试驾车是一3系GT的顶配车型,也就是2019款 330i xDrive M运动型,是一辆配备了四驱系统的3系GT,GT是英文字母Grand Tourer的缩写,Grand的意思是豪华,而Tourer的意思是旅行者、巡游者的意思。经过多年的发展及演变,“GT”渐渐成为了高性能的代名词,只要看到车屁股或者车型号上有“GT”两个字母,在性能上自然就有加成光环。
45度的位置来看3系GT要比普通的3系厚重一些,带有M运动套件的车身看上去更加孔武有力,19寸的轮毂也让这辆车看起来更加运动不少。
和3系同步了“开眼角”大灯的设计后,整体车头都看上去更加大气了一些。
3系GT的定义我想就是兼顾了普通轿车的舒适性、旅行车的实用性、coupe跑车的运动性外观,三者优势结合的产品,所以先说第一个点,就是无框车门是最吸引购买这辆车人群在意的其中一点,相当拉风。
宝马经典的埃斯托尔蓝在夕阳下非常唯美,前轮后面翼子板上的“7”字型开孔设计,也是BMW3系GT的特有设计,据车辆工程师介绍,这样的设计在一定程度上可以减少轮拱周围的空气阻力。
我们再来看3系GT的尾部,说到GT车型的第二个点就是带有自动升降的扰流板装置,3系GT可以让车主手动控制扰流板的升降,先不管对下压力有用没用,让车主逼格满满是真的。
330i的尾标,告诉你这是一辆宝马B48 2.0T高功率版本的车型,最大功率252马力,峰值扭矩350牛米,还搭配了宝马的xDrive四驱系统。
3系GT的轴距是2920mm,这和国产的3系加长版轴距相同,这让后排空间表现也还不错,兼顾了日常的空间使用性,有空间顾虑的车友们完全不用担心这点,3系GT的后排空间非常可观。
GT车型最美的不过是侧颜,无比协调的车身流线让人总会瞩目停留,这里要说到3系GT的第三个特点,就是Coupe车型掀背式的后备箱尾门,开口非常非常的大,大大提升了车辆的日常实用性,并且我们的这台车配备了电动尾门开启关闭功能。
内饰和3系保持一致,完全一样,珊瑚红的座椅内饰让这辆车运动气质有提升了一个档次,并且相比老款,新车主要针对配置进行了提升,加入了包括专业级导航系统与增强型互联驾驶组合、全液晶仪表盘和Apple CarPlay功能。
配备了哈曼卡顿的音响。
最后一张以一张夜景拍摄的3系GT作为结尾,总结BMW3系GT的三个最大优势,无框车门、 自动升降的扰流板、大开口的掀背式尾门。以上优点再加上进口的身份也让他拥有了不少的一批拥趸,如果你也喜欢这款车,那就要尽快出手了,随着G20全新一代的3系到来,3系GT的停产官宣应该也就不远了。