回来有段时间了，一直没敢下手交作业，一是太忙，二是实在没有勇气面对那5个G的照片。

今天好不容易逮住稍纵即逝的勇气，下手整理一下PP，偶动作慢，你们就慢慢看，反正也不赶时间


路线基本是这样：

上海－开封－封丘－郭亮－平遥－碛口－榆林－延安－壶口－西安－上海。来回近5000公里，差不多算是万里吧。

车况没说的，4个人，10天，没任何故障。高速上最高跑190，平均150，油耗9.4。一半空调，一半乙醇汽油。

有趣的是，10天在路上每天至少碰见一辆逍客，其中4辆是白逍，白逍还真多呢 。平遥遇上枫泾无雨，在吕梁附近撞见一辆逍客警车（还真帅），回上海高速上又看见一辆参加汶川救援的白逍，稀罕的是，连碛口、南泥湾、郭亮都能碰上逍客。不能说逍客的普及率有多高，只能说，咱逍客车友都是爱玩的主儿

先上张金桂送给大家，金秋赏金桂...最好还有大闸蟹

[ 本帖最后由 汗血爵士 于 08-10-17 01:13 编辑 ]

猜猜这株气势非凡的金桂是在哪里的吧，猜中大米...

[ 本帖最后由 汗血爵士 于 08-10-15 17:43 编辑 ]

此行先去河南封丘，有个重要目的：

老父亲50年前曾在此地的农村蹲点搞科研，搞盐碱地治理，这次来重点要陪他寻访一下当时的村落，当时曾经吃住在一起的农民兄弟，一起经受文革洗礼的他们，是否还安然？

50年的沧桑巨变，还能让我们寻找到过去的痕迹吗？

[ 本帖最后由 汗血爵士 于 08-10-16 02:31 编辑 ]

告别老刘，决定翻越太行山进入山西。

郭亮与挂壁公路的故事：

这条公路是勤劳勇敢的郭亮人用鲜血和生命创造出来的奇迹。在1977年开通之前，郭亮人祖祖辈辈生活在深山中，与外界联系的唯一出路是一条在绝壁上凿出来长约百米的天梯。为了结束这个痛苦的情况，郭亮人行动了起来，准备在这石山中开路。因为很穷，他们就用手工一点一滴地挖，没有任何大型设备可供使用，可利用的只有省吃减用得来的少许炸药。从1972年开始，历时5年，终于挖通了大山，开出了这个长约1.2公里的山洞。总共花费仅8万余元。

[ 本帖最后由 汗血爵士 于 08-10-16 02:47 编辑 ]

到平遥前，先去了传说比乔家大院大12倍的榆次常家，大是大了，总觉得空了点，没去过的不去也罢。

[ 本帖最后由 汗血爵士 于 08-10-16 02:32 编辑 ]

但是王家大院就很值得去了，层峦叠嶂，气势非凡。

去过王家大院，乔家也就不必去了。

[ 本帖最后由 汗血爵士 于 08-10-16 02:43 编辑 ]

到达平遥古城已是黄昏，就是在这里巧遇枫泾无雨

平遥已经极端商业化了，休整一夜走人。

[ 本帖最后由 汗血爵士 于 08-10-16 02:33 编辑 ]

离开平遥，去往黄河边的古埠－－碛口。

路遇超级大堵车，下车侦查发现前方无药可救，立马下决心掉头，跟着一辆当地小面穿越高粱地，咱是四驱咱怕谁

没想到－－高粱地也会堵车....

[ 本帖最后由 汗血爵士 于 08-10-16 02:34 编辑 ]

碛口，世界文化遗产基金会公布为世界百大濒危文化遗址。

位于晋陕大峡谷中段，吕梁山西麓，山西省临县境内，黄河与湫水河交汇处。黄河在这里陡然变窄，形成一段布满暗礁的河道，大量的商船在这里要靠岸转运货物，造就了碛口这个重要的晋商码头。

从清代乾隆朝到二十世纪三十年代末的二百多年是碛口的鼎盛时期。在此期间，碛口被称为晋陕大峡谷黄河沿岸的第一镇，也称晋西第一镇。

在黄河水运走向衰落之后，碛口基本上处于一种封闭、贫困的状态。直至上个世纪八十年代末，碛口才引起吴冠中等艺术家的注意，被重新“发现”。

[ 本帖最后由 汗血爵士 于 08-10-16 02:34 编辑 ]

碛口的精华在李家山。逍客就是从这条路爬上来的，那才是真的惊险－－右边是悬崖，前面只见车头不见路。

[ 本帖最后由 汗血爵士 于 08-10-16 02:35 编辑 ]