为了心里的那点不安分，为了BMW纯粹的驾驶乐趣，在BMWE90平台即将下线时提了BMWX1，用车多年，总体还是非常满意，时隔多年，看到很多新车的出现，依旧没有觉得有它车落伍，很多性能方面依然很先进。唯一让我有些失望的是，宝马原厂配置法雷奥的氙气灯，觉得不够亮，也可能是受前一台车改装大功率氙气灯影响。
为了这个灯管问题，我动过很多念头：
第一个想法：原车外侧透镜是负责夜间照明近原光的，内侧位置，是否可以装一个透镜，这样就可以实现4近4远。产生这个想法后，第一时间把车开到武汉最富名气的刘工改灯找刘工交流，刘工给我科普了X1大灯结构，原来中间位置是安装着一个灯泡，灯泡为天使眼提供光源。如果执意要改就会破坏原车设计。目前最好的方法是更换海拉透镜，参考7系氙气灯光。当时是新车，本来有双光透镜，如果在换一个，虽然能得到性能提升，但是总觉得有点于心不忍，灯光升级之路就这样搁置起来。由于近视，这个期间为灯光问题，我特地配了夜间眼镜.....
为了这个灯管问题，我动过很多念头：
第一个想法：原车外侧透镜是负责夜间照明近原光的，内侧位置，是否可以装一个透镜，这样就可以实现4近4远。产生这个想法后，第一时间把车开到武汉最富名气的刘工改灯找刘工交流，刘工给我科普了X1大灯结构，原来中间位置是安装着一个灯泡，灯泡为天使眼提供光源。如果执意要改就会破坏原车设计。目前最好的方法是更换海拉透镜，参考7系氙气灯光。当时是新车，本来有双光透镜，如果在换一个，虽然能得到性能提升，但是总觉得有点于心不忍，灯光升级之路就这样搁置起来。由于近视，这个期间为灯光问题，我特地配了夜间眼镜.....
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