发表于 2019-04-18 17:50 IP属地：未知
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和哈9的两周年，携178长腿媳妇一同纪念
本人IT一枚，坐标武汉。俗话说一个没有脱发不穿格子衫的程序员不是一个好司机！
搬砖6年，看过凌晨4点的武汉街头，坐过早晨6点的第一班地铁，吃过武汉深夜的食堂，感受过人情冷暖，也看过花谢花开。很庆幸自己一路的坚持，让我有了最爱的她和它。
今天是我和哈9的两周年，所以特邀媳妇和我一起拍了这组照片留作纪念！
我和媳妇结婚两年，我们从大学相识、相知、一直到现在相爱，很感谢她一路的陪伴
还清晰的记得那时候第一次在学校看见她，当时的她扎着马尾辫，小白裙，那气质瞬间吸引了我，当时就下定决心说一定要追到她。功夫不负有心人，在我的坚持不懈之下被我的帅（tao）气（lu）所征服。
这次也是非常感谢她的突破出镜，因为她平时穿着还是偏休闲运动一点，这次在我强烈要求下化身为“性感女郎”，让我体验了一次拥有“别人家老婆”的感受。
哈9是2017年年底买的，当时买它主要几个因素首先是因为它够大，毕竟男人对“大”都有一种执念，其次就是越野能力，通过性好内饰也非常精致，30万的售价也刚好是在自己的预算之内。所以毫不犹豫就把它带回了家，从此便成为了我人生中的第二“伴侣”
标示性的扁四边形进气格栅，在加上犀利的前大灯，硬汉气质铺面而来。
发动机舱上的进气口，虽然是封死的，但是看起来真的很帅。
哈9的踏板设计非常人性化，车门解锁，踏板自动弹出，锁上车门踏板会自动收回，有一种欢迎主人的意思，仪式感满满。
特别像这种下雨天不会不会因为车身过高，上下车时把自己的衣服弄脏。
倒车摄像头藏在后备胎上，这样倒车时更容易把控后面的距离。
哈9的内饰真是妥妥的豪车既视感，飞机推行器式的档把配上5种驾驶模式的旋转按钮，平时载着朋友就是有面，8速手自一体的的采埃孚变速箱非常平顺，在日常行驶的过程中基本感受不到顿挫，P挡的单独按键设计也特别容易上手。
由于拍摄当天突然下起了大雨，怕媳妇太冷，就打开了座椅加热，加热一共有3档调节，加热速度非常快。毕竟不管怎样也不能冷着媳妇。
化妆镜上的灯光亮度很高，周围再黑也可以把媳妇的美貌照的清清楚楚。
哈9一共有蓝色、橙色、红色三种氛围灯选择，今天我们选的是红色。
哈9的座椅非常舒适，包裹性也很好，特别是中控附近腿部能碰到的位置也都是采用座椅同样材质的皮质包裹，媳妇说这车就像我一样：心有猛虎，细嗅蔷薇。
我的是五座版本，所以后排空间和头部空间都挺大的，像我媳妇这样“北京瘫”一点毛病没有。
后备厢是采取右侧打开方式，箱门打开面积大。后备厢装三个媳妇应该没问题。
日常开着哈9在路上，1900MM的高度给了我足够的安全感，路上碰到谁都没有虚过，毕竟坐的高望的远。
最后唠唠哈9的用车感受
乘坐整体还是相对舒适的，相较于其他的硬派越野，它的悬挂调教更加舒适，在过一些减速带或者坑洼路面不会出现很颠簸的状态，而是非常柔和的通过。我认为哈9不仅仅只是一辆硬派越野车，同时家用也非常舒适。
隔音方面整体也很不错，在高速上就算是跑到120KM，也只是听见轻微的风噪声和胎噪声。
越野方面表现亮眼，28度的接近角，600毫米的涉水深度，全地形反馈和坡度监测，在配上低速四驱就算在极限的情况下都是信心满满。
我认为哈9就是一个钢铁直男，从外面看是有着坚硬、霸气、扳都扳不弯的的硬汉。同时它也是一枚暖男，让你在细节上处处都能感受到它的“温暖”。
2年的用车感受就分享到这里，最后分享几张媳妇的个人照，希望大家喜欢！
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本帖最后由 匪君子兮 于 2019-4-18 17:54 编辑 ]
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