先放我老车，清明节还开出门耍了，幺妹给拍的几张，我觉得灰常拿得出手（后面C5就是我自己随手拍的，很随便，所以压阵，大家将就看。。。），甭废话，震楼先：

说起这车就老了，2011年4月份买的。8年征战了，还舍不得脱手，C5考虑过置换，最后也放弃了这个想法，车况还好，我还想继续开。实在不行，还可以收藏。城里面没那么多地儿停，就开回老家房子。。。后路我都想好了。

车虽老，性能还好。整车动力、刹车都还十分给力，弯道、坑洼路面底盘支撑还很到位

小模样也一如既往地称得上俊俏，和时下的“小鲜肉”们相较，我老嘉也不得落下风

开的里程确实不多，五万多公里

当年的仪表盘，搁如今也还是能秀一秀的吧，一枝独秀


沙发，一看是不是就很想坐一屁股坐上去

电子设备都能正常运转

我还有天窗，还有多功能方向盘

你说没中控大屏，我加了行车记录仪，车尾还装了摄像头，倒车也是有得参考的

备胎在线、工具齐全

超车别车我动力还刚得起




神龙摆个尾，无缝衔接C5上台来！

这辆也不是新提了，去的12月就提到手了的，新年活动搞到手的350THP自动豪华。现在这个涡轮增压的动力跑起来与原先自吸的差别还是大，涡轮的劲一下子就可以提起来，虽然也不推背吧，但能明显体验到那劲冲劲。起步它一千转涡轮就介入了，一脚油门的事，也就不存在涡轮没介入肉的情况了。当初我选这车也看中这点，各大品牌现在都流行涡轮增压的车，但它的涡轮相比之下就有这个优势，早介入早发力，燃油更充分，进一步也省了油耗


在说和蒙迪欧(参数|询价)、君威(参数|询价)这些车相较，哪个更漂亮，那我不得不说那两个确实惹人眼些。不过C5也有它的侧重点，车头的造型也百看不厌，车身没专门为运动感牺牲掉空间，更大程度保障了舒适性，这点对于我们这种家用来说，与是更讨喜的。所以，不是说哪个车哪个车不好，哪个又很好， 买哪个主要还是根据需求来的。


这一套都是卤素大灯，除了上面一条LED日行灯


米其林浩悦的轮胎静音效果是真的好

裙边还有一条SUV那种防蹭防刮的“包围”，真刮出问题来了，修嘛能省费用，花不到那么高




8字形尾灯，亮起来了才是亮点


皮座椅也没太多讲究，垫了一个垫子，套就不用套了



开了有四千多公里了，主要还是两次外出自驾游跑的。高速跑起相当畅快，可以定速巡航偷个懒。要提速超车的话，很快提得起来，穿梭还是游刃有余，关键底盘也稳得起，不甩


空调的效果确实好，无噪音，制热、制冷又快



有影像的行车记录仪一如既往上车，这辆车我办了ETC


尾箱空间还可以

总归一句，信赖神龙的品质

红色座垫很抢眼噢~